Maximiza la eficiencia del cargador de ruedas con Volvo Load Assist: Entrenamiento del operador

Parte tres: Entrenamiento del operador

Esta es la parte final de nuestra serie sobre Load Assist, el programa de Volvo que proporciona a los operadores de cargadores de ruedas datos de carga útil en tiempo real y otra información de la máquina. En la parte uno, cubrí las diferencias entre los modos de precisión del 1% y 2%, y en la parte dos profundicé en el Pesaje a Bordo y cómo la aplicación hace que los operadores sean más precisos para mejorar la rentabilidad.

Como mencioné, Volvo planea desarrollar y lanzar nuevas aplicaciones para nuestros programas Assist en el futuro, y estoy emocionado de compartir contigo los beneficios de nuestra aplicación más nueva de Load Assist: Entrenamiento del Operador (Operator Coaching).

Las máquinas se están volviendo más avanzadas con tecnología más inteligente, por lo que nuestra nueva aplicación de Entrenamiento del Operador ayuda a garantizar que los operadores usen su cargador de ruedas Volvo al máximo potencial. Proporciona orientación en tiempo real a los operadores, ayudándoles a entender cómo sus acciones influyen en su productividad y eficiencia, así como a identificar áreas de mejora o cambios en su técnica de conducción.

El entrenamiento del operador realmente lleva la interfaz entre la máquina y el operador a un nuevo nivel. Cuando un operador está trabajando, es difícil monitorear métricas de rendimiento importantes como tiempos de inactividad y consumo de combustible. Pero con el Entrenamiento del Operador, el rendimiento de un operador puede ser revisado y se pueden hacer ajustes para proyectos futuros.

Establecimiento de objetivos para el operador

Puedes configurar objetivos para cada operador y guardarlos. Cuando un operador inicia sesión y abre el Entrenamiento del Operador, puede ver sus objetivos. Puedes configurar:

• Inactividad sobre tiempo activo (ej. no más del 25%) – El porcentaje del tiempo de operación que la máquina está quieta mientras está en punto muerto. Las máquinas de construcción a menudo están inactivas excesivamente hasta el 40-50% de su tiempo de operación.
• Frenado sobre distancia (ej. no más del 40%) – El uso de los frenos de servicio debe minimizarse para reducir el desgaste de la máquina y el consumo de combustible.
• Posición del acelerador (ej. 50% o menos) – Acelerador excesivo equivale a consumo excesivo de combustible.
• Cantidad de bloqueo logrado (ej. 75% o más) – El enganche del bloqueo reduce el consumo de combustible y aumenta la productividad manteniendo una mayor velocidad de rueda en terrenos difíciles.

La línea blanca interior indica el área objetivo, y la línea exterior indica el valor actual logrado desde el último reinicio. Cuando el círculo es amarillo, el operador está por encima del 50% de su objetivo, naranja está por debajo del 50% y verde significa que está dentro de su rango objetivo.

Notificaciones en tiempo real

Mientras el operador está trabajando, ventanas emergentes le notificarán periódicamente cómo lo está haciendo. Co-Pilot da al operador consejos sobre la marcha para mejorar su rendimiento, lo que se traduce en una rentabilidad mejorada. Ejemplos incluyen:

• Si no tenía la suspensión de pluma activada y está conduciendo, una notificación en Co-Pilot diría: "Por favor, active la suspensión de pluma para mejorar su productividad."
• Si conducía toda la mañana en segunda marcha y no usaba la automática, una notificación diría: "Por favor, ponga la transmisión en automático para mejorar su eficiencia de combustible." Cuando termine el día, puede revisar lo que logró ese día y ver si alcanzó el 80 o 90% de su objetivo. Si terminó el día en el 10 o 15% de su objetivo, entonces el objetivo puede estar establecido demasiado alto, o puede que no esté prestando atención a los consejos de la máquina para ajustar.
• Si necesita enganchar el bloqueo para disminuir el consumo de combustible, una notificación diría: "Active el bloqueo presionando el interruptor de bloqueo."

Con información como esta disponible al alcance de su mano, los operadores pueden trabajar de una manera que brinde una eficiencia de combustible óptima y un desgaste reducido de la máquina. Ajustes simples pueden hacer grandes mejoras en la productividad a lo largo de un año.

Conoce los interruptores

Otra parte útil del Entrenamiento del Operador es una función de retroalimentación interactiva para los interruptores en la cabina. Si el operador presiona un interruptor en el poste "A", aparecerá en la pantalla y le dirá qué hace ese interruptor.

El Entrenamiento del Operador es un gran ejemplo de los tipos de aplicaciones futuras que puedes esperar para los programas Volvo Assist. Cada aplicación que desarrollemos y lancemos en Volvo estará dedicada a ayudar a los clientes a mejorar su productividad, eficiencia, seguridad y, en última instancia, sus ganancias.

Obtén más información sobre el Entrenamiento del Operador y asegúrate de volver a consultar futuras publicaciones que cubran aún más aplicaciones emocionantes de Load Assist de Volvo.