El software telemático no es todo lo que necesita para administrar sus vehículos

El software telemático es una herramienta poderosa para la gestión de flotas, pero no es una solución suficiente para gestionar las inspecciones de vehículos.

Con sus capacidades de diagnóstico remoto, la telemática puede ayudar a identificar problemas de rendimiento del vehículo, como la eficiencia de combustible actual de un vehículo, pero no puede reemplazar la necesidad de una inspección visual. La telemática no le dirá, por ejemplo, que hay una grieta en el balde de una retroexcavadora.

Gran parte del software telemático ni siquiera está diseñado para proporcionar información útil sobre el estado de un vehículo. En cambio, está diseñado para monitorear el comportamiento del conductor, como la ubicación, la velocidad promedio, las tendencias de frenado, el uso de combustible y los tiempos de inactividad.

Sin embargo, algunos programas telemáticos monitorean las condiciones relativas al mantenimiento, como el nivel de aceite y otros fluidos. Algunas soluciones pueden incluso utilizarse para programar de forma inteligente el mantenimiento preventivo en función del estado del vehículo y los recursos del taller.

Pero incluso el software telemático diseñado para facilitar el mantenimiento predictivo no está diseñado para garantizar el cumplimiento y la documentación de las inspecciones realizadas. El hecho de que un vehículo pueda comunicar automáticamente su estado no lo exime de la obligación de realizar y documentar las inspecciones según lo exige la ley.

Idealmente, una solución telemática que proporcione datos de diagnóstico sobre la condición de un vehículo se usaría junto con un software de auditoría/inspección diseñado específicamente para guiar, documentar e informar las inspecciones de vehículos.

El software telemático puede ayudar al personal de mantenimiento a mantenerse al tanto de las métricas importantes del vehículo, mientras que una sólida solución de software de auditoría/inspección (por ejemplo, el software Checker) se puede usar para detectar defectos que no son detectables por el software telemático, así como para proporcionar documentación de inspección con fines de cumplimiento y minimización de responsabilidades.

Además, puede comunicar instantáneamente los resultados a las personas que elija, agregar notas e imágenes y asignar tareas para resolver defectos. Y los datos de inspección que recopila no solo son importantes para demostrar su compromiso con la seguridad, sino que también se pueden usar (a través de paneles configurables) para guiar las decisiones sobre problemas operativos, de mantenimiento y de adquisición.

Ningún software telemático puede hacer eso. Y ningún software telemático se puede usar para auditar o inspeccionar no solo vehículos, sino también instalaciones, lugares de trabajo y cualquier otro activo que necesite verificar.

Entonces, sí, el software de telemática tiene su lugar, controlando los activos, pero no es un reemplazo para el software de auditoría/inspección que puede administrar todos los aspectos de un programa integral diseñado para mejorar la seguridad y garantizar el cumplimiento. El software telemático es una herramienta valiosa, pero no es una herramienta de gestión de inspección.

Para llevar

Si ha invertido (o está pensando en) software de telemática para su flota, no asuma que es un reemplazo suficiente para el software diseñado para administrar los procesos de auditoría e inspección. Necesitas ambos.