Una introducción a la caja de engranajes planetarios de ángulo recto

¿Qué es una caja de engranajes planetarios de ángulo recto?

La caja de engranajes planetarios de ángulo recto es un tipo de reductor de engranajes compacto y eficiente que combina las ventajas del tipo de caja de engranajes de ángulo recto y el mecanismo de caja de engranajes planetarios. Al igual que otros tipos de reductores de engranajes, las funciones del dispositivo mecánico son regular y disminuir la velocidad de entrada del servomotor, mientras aumenta el par y corrige la velocidad de salida a través de los ciclos de reducción de velocidad.

El El reductor de caja de engranajes planetarios convencional es ampliamente conocido como la caja de engranajes planetarios en línea que tiene el eje de entrada y el eje de salida alineados, lo que reduce la velocidad de entrada de manera efectiva y ofrece un par relativamente alto para el sistema de la máquina. La producción del planetario de ángulo recto emplea la estructura compacta de ángulo recto, donde el eje de salida y el eje de transmisión se encuentran en un ángulo de 90°. La caja de engranajes planetarios de ángulo recto tiene opciones de montaje flexibles y ofrece soluciones de transmisión inteligente dentro de un diseño compacto. El eje de salida mencionado aquí proporciona al reductor de engranajes de ángulo recto el beneficio de una transmisión confiable de alto par y velocidad adecuada.

Además de este tipo avanzado de reductor de engranajes para servomotores, existe una amplia variedad De otras formas y estilos de reductores de velocidad del motor, la forma de caja de cambios como la caja de cambios planetaria es la más clásica y popular. Los reductores de engranajes, incluidas las cajas de engranajes planetarios de ángulo recto, son soluciones invaluables, ya que la velocidad de salida adecuada, así como la densidad de par, pueden definir la velocidad de operación, el rendimiento constante de los componentes móviles en varias máquinas herramienta, lo que amplía el trabajo disponible.

Empleando la caja de engranajes planetarios de ángulo recto, la velocidad del motor se puede regular de manera efectiva incluso cuando se aplica a tareas que implican una rotación de alta velocidad. Sin embargo, los diseños compactos de los engranajes, incluidas las superficies de rodadura y deslizamiento, deben lubricarse idealmente para prolongar la vida útil de la herramienta y garantizar una operación suave de reducción de velocidad. Los lubricantes comunes utilizados en una caja de engranajes planetarios de ángulo recto incluyen aceite, grasa y gel sintético. La lubricación mencionada aquí no solo puede garantizar el funcionamiento normal de los engranajes, sino que también puede reducir el ruido de vibración durante las operaciones y enfriar las unidades.

Principio de funcionamiento de la caja de cambios planetaria convencional

Las cajas de engranajes planetarios de ángulo recto se basan en el mecanismo de la caja de engranajes planetarios.
La estructura básica del engranaje planetario consiste básicamente en un "engranaje solar" que está montado en el centro, un anillo exterior, los engranajes planetarios alrededor del sol. engranajes, y también un portador.

El anillo exterior se denomina comúnmente engranaje interno porque los dientes del engranaje miran hacia adentro. En la disposición, los engranajes planetarios engranan con el engranaje solar y con el anillo estacionario. Los engranajes planetarios están sostenidos y espaciados adecuadamente por el transportador para que giren alrededor del engranaje solar central. A medida que el engranaje solar recibe la entrada, tanto el engranaje como los engranajes planetarios que lo rodean giran sobre los ejes, y el portador también se incorpora al eje de salida en este momento. Dado que los engranajes tienen diferentes números de dientes, durante la reducción de velocidad, el engranaje de salida puede girar más lentamente y proporcionar una cantidad ideal de par para el sistema de la máquina.

Diseño de caja de cambios en ángulo recto

Cuando se trata del diseño de caja de engranajes de ángulo recto, es una familia de reductores de engranajes que se producen con el eje de transmisión y el eje de salida se encuentra en un ángulo de 90°, completando la transmisión de potencia bajo una rotación constante. También pueden soportar los trabajos de transmisión de potencia en diferentes ángulos. Aunque se denomina caja de cambios de "ángulo recto", la familia de reductores de velocidad puede funcionar en ángulo recto entre sí, girando hacia la derecha y también disponible hacia la izquierda. Los ejes del reductor de engranajes de ángulo recto pueden cruzarse en un solo plano o cruzarse en 2 planos que son paralelos entre sí, y esto depende del tipo y diseño específico.

El reductor de engranajes de ángulo recto viene en una amplia variedad de diseños de dientes de engranajes y combinaciones de diferentes engranajes dentro de la construcción. Entre ellos, las cajas de engranajes cónicos y las cajas de engranajes helicoidales son los dos reductores de velocidad de una etapa más populares y comunes en la actualidad. Con el reductor de tornillo sinfín, el sistema puede lograr una operación de autobloqueo con mayores relaciones de reducción de una sola etapa pero menos eficiencia.

En cuanto a la caja de engranajes cónicos, también consta de varios engranajes. La estructura de los engranajes cónicos incluye los ejes de los dos ejes que se cruzan entre sí, y las caras de los dientes de los engranajes tienen forma cónica. Muchos reductores de engranajes cónicos emplean el diseño de dientes rectos, helicoidales o en espiral. Una aplicación moderna popular en esta caja de engranajes de ángulo recto es la combinación de engranaje cónico y caja de engranajes planetarios, como resultado, el reductor de engranajes planetarios se puede conectar aguas arriba o aguas abajo. La combinación del mecanismo de engranajes planetarios y el diseño de la estructura en ángulo recto mejoran la flexibilidad general tanto en el uso en numerosas aplicaciones industriales como en muchas más opciones de montaje en el sistema de la máquina para adaptarse a los requisitos especiales.

Ventajas de las cajas de engranajes planetarios de ángulo recto

Para empezar, las cajas de engranajes planetarios de ángulo recto brindan tanto los beneficios del mecanismo de rueda planetaria convencional como las ventajas de las cajas de engranajes de ángulo recto. La caja de engranajes avanzada y compacta con un eje de salida puede adaptarse mejor a una amplia gama de clases de rendimiento y uso. El reductor de engranajes proporciona una operación de juego bajo con alta precisión en el posicionamiento, especialmente cuando está en el modo inverso.

Como se mencionó, el reductor planetario de ángulo recto ofrece más opciones de montaje, que se pueden integrar en varios sistemas con diferentes tipos de unidades de conexión, utilizando un orificio roscado o pasante. La lubricación también se actualiza a un sistema de por vida que garantiza la libertad del operador para montar la transmisión e instalar las cajas de engranajes en la posición deseada.