Cómo mecanizar un volante con Fusion 360

Como parte de nuestra serie "Cómo mecanizar", en esta publicación voy a explicar cómo mecanizar un molde de volante usando las capacidades integradas de CAD y CAM de Autodesk Fusion 360. Si no ha tenido la oportunidad de leer las publicaciones anteriores de esta serie, puede acceder a ellas haciendo clic en los enlaces a continuación:

• Cómo mecanizar un cubo de rueda
• Cómo mecanizar una placa de araña

Configuraciones

El punto de partida para esta parte fue el bloque de material sin procesar que puede ver en la imagen a continuación. En este caso opté por Aluminio 6082. Decidí mecanizar este componente en una DMG Mori DMU 60eVo linear, en el Centro de Tecnología de Birmingham.

El siguiente paso fue decidir qué lado mecanizaríamos primero. La opción más sensata era trabajar primero en la parte superior, que puedes ver en el lado izquierdo de la imagen a continuación.

De hecho, tiene sentido eliminar la mayor parte del material durante la primera configuración, teniendo en cuenta el desgaste de la herramienta. Además, elegir trabajar primero en este lado nos aseguró que pudiéramos minimizar las vibraciones incluso con avances y velocidades relativamente altos en las áreas que necesitaban la mayor parte del trabajo.

Sujeción de trabajo

Al igual que con la mayoría de las otras piezas que mecanizo, utilicé un tornillo de banco Lang para sujetar la palanquilla. Esta herramienta garantiza una sujeción fiable y sin vibraciones, necesitando solo 3 mm de material para sujetar. Los tornillos de banco también permiten la realineación de un componente dentro de una tolerancia de 5 micras. Esto hace que los procesos sean altamente repetibles, en comparación con los mecanismos de retención más clásicos.

Para la Configuración 1, usamos el mecanismo de engaste, conscientes de que dejaría marcas en los lados del componente parcialmente mecanizado. En cambio, para la Configuración 2, configuramos las mordazas paralelas , ya que, obviamente, no queríamos ninguna marca en la pieza terminada.

Dada la geometría de la pieza y la versatilidad de la mordaza Lang, no tuve que pensar en un accesorio, ya que no lo necesitaba para mecanizar completamente la pieza.

Desbaste

Durante la primera configuración, el área principal para desbastar fue la superficie cóncava que forma la mayor parte del molde de nuestro volante. Si bien normalmente usaría fresas planas o de punta redondeada para mis operaciones de desbaste, en este caso opté por una combinación de limpieza adaptativa 2D con una bola de 8 mm herramienta. De esta manera logré evitar ejecutar trayectorias de herramientas de semiacabado. Estos habrían sido necesarios si elegí una herramienta plana para mecanizar una región cóncava, ya que habría quedado mucho más material después de las pasadas de limpieza.

Para la forma exterior, utilizamos una fresa de extremo de 16 mm. Como el stock que pedimos tenía solo 26 mm de altura, logramos trabajar alrededor de la pieza con una sola pasada. Al mantener la velocidad del husillo y la velocidad de avance bastante bajas, obtuvimos un excelente acabado superficial en el exterior sin ejecutar ninguna pasada de acabado. Para obtener un resultado sobresaliente, siempre trate de mantener su herramienta lo más corta posible , para mejorar la rigidez!

Acabado

Para la mayoría de las regiones cóncavas, utilicé una herramienta de bola de 4 mm para mis trayectorias de acabado. Como mencioné anteriormente, no quedó mucho material después del desbaste en la región principal del molde. El paso de paso que utilicé para esta trayectoria fue de 0,2 mm, para obtener un gran acabado superficial sin necesidad de pulir.

Sin embargo, todavía quedaba bastante programación por hacer para terminar el Autodesk “A”. Para el interior, utilicé una fresa de extremo de 2 mm con una trayectoria de cajera 2D. Sin embargo, para la forma libre de la A, utilicé una herramienta de bola de 2 mm en combinación con un festón. trayectoria. Elegí un stepover muy fino para esta estrategia, solo 0,05 mm , para conseguir un excelente acabado.

Para el texto grabado en la Configuración 2, usamos la misma herramienta Bola de 2 mm, esta vez con un Trazo trayectoria, proyectando el texto en la parte posterior plana de la pieza. Considero que Trace es una trayectoria de herramienta excelente en términos de facilidad de uso y calidad general de salida. ¡Definitivamente deberías usarlo más si aún no lo haces!

Finalmente, para los chaflanes en los orificios y alrededor de la pieza, utilicé una trayectoria de contorno 2D con una herramienta de biselado. El biselado de bordes afilados es una práctica estándar en la fabricación, ya que minimiza los riesgos de lesiones al tocar la pieza.

Conclusión

El tiempo total de corte del componente fue de alrededor de 1 hora y media . Como es de esperar, pasé la mayor parte de este tiempo en la Configuración 1, ya que la Configuración 2 solo representó 15 minutos del tiempo total de corte.

Las herramientas CAD/CAM integradas de Fusion 360 hicieron que todo el flujo de trabajo de diseño y fabricación fuera rápido y fluido, ya que me resultó fácil cambiar de espacio de trabajo cuando era necesario. Si desea probarlo, pero aún no ha probado el software, puede descargar una versión de prueba gratuita en este enlace.

Espero que este post te haya ayudado a aprender un poco más sobre cómo mecanizar un molde de volante. ¡Estén atentos para más publicaciones de "Cómo mecanizar"!