Obstáculos para la implementación de robots móviles autónomos

Según los datos del Instituto Halle de Investigación Económica sobre el uso de robots en plantas alemanas, la adopción de la tecnología sigue siendo poco común, incluso en un país con la mayor densidad de robots de Europa. El progreso se inclina aún más hacia plantas más grandes donde el costo exponencial de los sofisticados robots móviles autónomos (AMR) es un obstáculo menor. Pero, ¿por qué la aceptación es tan baja para una industria que continúa innovando a gran velocidad?

No es difícil imaginar el siguiente escenario:un conductor de carretilla elevadora dobla una esquina a gran velocidad, choca con un vehículo guiado automatizado (AGV) y daña la unidad o su dispositivo de navegación láser. Este escenario ocurre con frecuencia en los pisos de trabajo que implementan AGV. Ahora imagine el mismo escenario con un AMR en lugar de un conductor de montacargas, o incluso los tres en un solo lugar. No es de extrañar que las empresas sean cautelosas a la hora de invertir en costosos AMR con pocas garantías de interoperabilidad.

El hecho es que el enfoque actual de la industria está en tecnologías que están a años de distancia de un uso generalizado, y la competencia entre los fabricantes ha creado una mentalidad de "cada AMR para ellos mismos".

Si bien los increíbles avances tecnológicos en dispositivos individuales muestran las inmensas capacidades dentro del campo, la falta de interoperabilidad daña en última instancia el progreso de la industria en su conjunto, e incluso amenaza con detener la implementación en su camino.

Piense en ese primer escenario con AGV y montacargas. Sin soluciones prácticas y rentables para los problemas de navegación y seguridad existentes, ¿cómo puede la industria de AMR generar confianza en las empresas para vehículos automatizados más nuevos y sofisticados que requieren una inversión adicional?

" Greenfield ”se refiere a situaciones en las que no hay equipos o instalaciones existentes, y los pisos de trabajo se pueden diseñar desde cero. Una fantasía para muchas organizaciones, los proyectos greenfield pueden ofrecer la oportunidad (para aquellos que pueden permitírselo) de integrar sin problemas AMR altamente sofisticados con operaciones regulares.

En realidad, las empresas que buscan optimizar los procesos y flujos de trabajo existentes rara vez están disponibles para empresas totalmente nuevas. Los AMR diseñados para este tipo de proyectos a menudo no pueden funcionar de manera segura y eficaz junto con la maquinaria existente y los dispositivos operados por humanos.

Lo que estaba destinado a ser una inversión en eficiencia y racionalización puede crear más obstáculos y riesgos en el lugar de trabajo. La solución de "gestión de flotas", si bien es útil hasta cierto punto, a menudo no puede capturar la totalidad del piso de trabajo, desde AGV hasta AMR, montacargas y trabajadores humanos.

" Brownfield ”se refiere a situaciones en las que el equipo y el software heredados todavía están en su lugar. A menudo, estos son fundamentales para el piso de trabajo existente, y las empresas no están dispuestas a modificar sus procesos para modernizar AMR nuevos y costosos.

La realidad para la mayoría de las organizaciones que buscan integrar AMR en sus pisos de trabajo es una transición híbrida, en la que los robots se introducen en el piso junto con la maquinaria y las personas existentes como un proyecto industrial.

El AGV es un ejemplo de activos existentes. Es un robot portátil que sigue rutas preestablecidas en el suelo, en diversas tecnologías de seguimiento como láser, cintas magnéticas, cables y sensores. La tecnología utilizada para esta navegación a menudo está integrada en los procesos de un piso de trabajo, por lo que no es de extrañar que las empresas estén buscando resolver los desafíos de seguridad y productividad de su maquinaria existente y no estén dispuestas a reemplazarlos con costosos AMR.

Independientemente de cuán altamente capacitado sea un AMR, si no puede funcionar junto con la tecnología existente, es probable que genere mayores costos y riesgos para las empresas, lo que refuerza la mentalidad de "si no está roto, no lo arregle". hacia activos heredados.

Las soluciones innovadoras para la industria de la resistencia a los antimicrobianos no deben ser necesariamente los dispositivos tecnológicos más exclusivos y avanzados, sino más bien el uso de la tecnología para unificar una variedad de dispositivos en una fuerza laboral única y coordinada.

La gestión integral del piso, a diferencia de la gestión de la flota de AMR, será clave para permitir una transición sin problemas en los proyectos de zonas industriales abandonadas. Un enfoque holístico del piso de trabajo que tenga en cuenta el posicionamiento y los movimientos de las carretillas elevadoras impulsadas por el hombre, los AVG más antiguos, los nuevos AMR y los trabajadores humanos es la única forma de cerrar la brecha de manera efectiva en los proyectos de zonas industriales abandonadas.

Al permitir la facilidad de transición, el mercado de AMR puede explotar, lo que permite que los dispositivos rentables funcionen en un piso de trabajo existente sin representar un riesgo enorme para las personas, las existencias y los dispositivos existentes.

Piense en el escenario de la carretilla elevadora y el AGV. Si el conductor pudiera ser notificado de que el AGV está dando la vuelta a la esquina en tiempo real, podría reducir la velocidad y evitar la colisión. Ahora introduzca un AMR en el escenario. Se convierte en una inversión mucho menos riesgosa si los dueños de negocios pueden estar seguros de que sus pisos de trabajo están coordinados sin tener que empezar de cero.

Una solución para el piso de trabajo híbrido en proyectos de áreas industriales abandonadas es una que funciona para hoy y mañana, facilitando a las empresas el futuro de las tecnologías de resistencia a los antimicrobianos sin desechar todo lo que han creado hasta ahora.

Onn Fenig es director ejecutivo de 634AI .