Capturar la mejora de la productividad:Automatización del tren de remolques

Por Andy Legut, FlexQube

Con demasiada frecuencia, la automatización y la robótica se caracterizan por sensores que impulsan la Industria 4.0 y el Internet industrial de las cosas (IIoT).

Hay formas de automatizar eficientemente el flujo de materiales y los principios de fabricación ajustada en la actualidad. Comienza con la automatización en un entorno sin carretillas elevadoras.

En última instancia, la razón de la automatización es capturar una productividad mejorada. César Jiménez, un empleado de Toyota Material Handling, EE. UU. compartió que un montacargas solo puede transportar hasta dos cargas a la vez.

Se puede tirar y mover un remolcador con varios carros pesados ​​al mismo tiempo. El resultado es una mayor seguridad y productividad.

Beneficio para los trabajadores

El diseño ergonómico de los tractores de remolque es beneficioso para los trabajadores. Con la ayuda de grúas, las personas pueden mover carros pesados ​​sin esfuerzo.

Los trabajadores ya no experimentan la misma fatiga que experimentan al usar montacargas. El mantenerse alerta y productivo por un período más largo.

A diferencia de los montacargas, los camiones remolcadores son fáciles de usar para que cualquiera pueda operarlos. Permiten más flexibilidad en las estaciones de trabajo ya que los productos pueden ser trasladados de un lugar a otro por cualquiera que esté disponible.

Los productos también son más seguros ya que las cargas simplemente se sujetan a los carros. El camión permite visibilidad para los conductores. Puede maniobrar en curvas cerradas y no se vuelca.

Las últimas estadísticas de OSHA indican que hay más de 100 fatalidades de montacargas y 34,900 lesiones graves cada año, con un 42 por ciento de las fatalidades de montacargas de los operadores aplastados por un vehículo que se vuelca. Automatizar a un remolcador tirando de carros salva vidas.

La seguridad de los carros de servicio pesado tiene un impacto positivo en la productividad y el costo general. No se conocen accidentes graves causados ​​por sistemas de trenes de remolque.

El diseño ergonómico reduce las lesiones y los trastornos musculoesqueléticos; los trabajadores experimentan menos fatiga y menos lesiones. Hay menos ausencias y menos reclamos de seguro de compensación para trabajadores.

La tendencia libre de montacargas

Los beneficios de automatización y seguridad explican la tendencia en desarrollo hacia la reducción del uso de carretillas elevadoras e incluso, en última instancia, la eliminación total de carretillas elevadoras (FTF).

Los costos operativos de las carretillas elevadoras definen un equipo costoso en la planta.

Migrar a un proceso de flujo de materiales automatizado significa que los costos de mantenimiento, reparaciones y combustible pueden reducir un gasto significativo del presupuesto de una empresa.

Además, el salario que se paga a los operadores de montacargas que se someten a una capacitación y certificación especializada antes de ser autorizados para operar montacargas explica la tendencia de FTF.

Los trenes remolcadores consumen menos energía y ahorran tiempo. Un tren puede mover más de una carga a la vez conectando varios carros a un solo remolcador. Los trenes remolcadores son menos costosos que las carretillas elevadoras y los operadores de trenes remolcadores ganan menos que los operadores de carretillas elevadoras.

La automatización de un proceso necesita una justificación. Los trenes de remolques se justifican por la mejora de la seguridad y el aumento de la productividad.

Perfil del autor :Andy Legut es el Gerente de Ventas del Medio Oeste de FlexQube, Inc. y el empleado de FlexQube en América del Norte con más antigüedad. Tiene años de experiencia trabajando junto a diferentes instalaciones de fabricación y brindando soluciones FlexQube ergonómicas, eficientes y seguras. Legut es de Grosse Ile, MI (no muy lejos de Detroit), por lo que creció con la industria automotriz en la sangre. Puede comunicarse con Legut al (734) 624-2121 o [email protected].