Arevo lanza la bicicleta impresa en 3D directa al cliente

El especialista en fabricación aditiva Arevo (Milpitas, California, EE. UU.) Anunció el 13 de julio que lanzará Superstrata, una marca de bicicletas directa al consumidor con sede en Silicon Valley, que se dice que es la primera del mundo hecha a medida e impresa en 3D. bicicleta con un cuadro de fibra de carbono unibody resistente a los impactos.

La bicicleta Superstrata, que se ofrece en el modelo sin motor "clásico" de Terra o como la bicicleta eléctrica Ion, presenta una construcción de cuadro unibody real, impresa en 3D en una sola pasada de compuesto continuo de fibra de carbono / poliamida utilizando la deposición de energía directa (DED) de Arevo tecnología de fabricación aditiva. Además, el uso de la tecnología de Arevo permite personalizar el Superstrata según el estilo de conducción, la altura, la longitud de la pierna, la longitud del brazo y la preferencia de rigidez de conducción del cliente.

Sonny Vu, quien se convirtió en CEO de Arevo en enero de 2020, dice que el lanzamiento de Superstrata indica el compromiso estratégico de la compañía con la fabricación de piezas, además de las ventas de equipos y tecnología. Además, señala que aunque Superstrata es un producto de empresa a consumidor (B2C), en última instancia, quiere posicionar a la empresa como un proveedor de piezas de empresa a empresa (B2B), con instalaciones en varios países. "Estamos siguiendo un modelo B2B de múltiples ubicaciones", dice Vu, "aprovechando un producto B2C para comenzar".

Vu dice que el cuadro y la horquilla de Superstrata se fabricarán en Vietnam en una instalación en la que Arevo estará en los próximos meses. En esa instalación, Arevo instalará 12 de sus sistemas robóticos DED, que depositarán una resina de poliamida con fibra de carbono continua (AS4) suministrada por Hexcel (Stamford, Connecticut, EE. UU.) Para construir las estructuras de las bicicletas.

Vu dice que la tecnología DED que Arevo ha desarrollado permite tasas de deposición de hasta 100 milímetros por segundo con una porosidad de <1.0% en la pieza terminada. Además, el uso de poliamida, dice Vu, basado en pruebas internas, hace que Superstrata sea excepcionalmente duradero y altamente resistente a los impactos. El marco del Superstrata Terra pesa 1,3 kilogramos; el marco del Superstrata Ion pesa 1,6 kilogramos.

“Esta bicicleta fue diseñada para aprovechar todos los beneficios de esta nueva tecnología de fabricación para obtener lo mejor de ambos mundos:fuerza y ​​ligereza”, dice Bill Stephens, un galardonado diseñador de bicicletas y la fuerza creativa detrás de Superstrata.

Vu dice que Arevo espera, eventualmente, operar 120 sistemas DED en las instalaciones de Vietnam, con nuevas unidades con velocidades de depósito más rápidas. Actualmente, dice, un solo sistema DED puede fabricar dos cuadros de bicicleta por día, y se espera que las máquinas de próxima generación aumenten eso a seis cuadros por día. “La velocidad de instalación, la porosidad y el costo de capital ya están bien alineados”, dice Vu. “Estamos trabajando arduamente para aumentar la velocidad y reducir aún más el costo de capital. Queremos que esto no solo sea sostenible, sino de rápido crecimiento ”.

La combinación de la tecnología de fabricación DED con una matriz de resina de poliamida ayuda a que la Superstrata sea extraordinariamente asequible en el mercado de las bicicletas de fibra de carbono. Un Superstrata Terra con ruedas tradicionales con radios de metal se vende al por menor por $ 2,799; un Superstrata Ion con ruedas con radios metálicos se vende al por menor por $ 3,999. Actualizar ambas versiones a una rueda de fibra de carbono (también fabricada a través de DED) aumenta los precios a $ 4,798 y $ 5,998 respectivamente.

La bicicleta eléctrica Ion se puede cargar completamente en dos horas y tiene un alcance de 60 millas por carga. Tanto Terra como Ion contarán con cableado integrado de datos y energía en todo el marco, lo que permitirá una variedad de actualizaciones electrónicas. Las opciones adicionales incluyen diferentes estilos de conducción (carreras, calle, grava, turismo), tipo de rueda (metal o fibra de carbono) y combinaciones de colores (claro u oscuro).

“Mis bicicletas de carreras olímpicas eran livianas, pero se agrietaban si las empujaban con demasiada fuerza o se estrellaban. Tener una bicicleta que es liviana como otras bicicletas de fibra de carbono pero realmente resistente es un sueño hecho realidad ”, dice Sky Christopherson, ex ciclista olímpico en dos ocasiones y poseedor del récord mundial de velocidad en velódromo.

Superstrata está recibiendo pedidos ahora y comenzará a entregarse en diciembre de 2020.