Shorts de bicicleta

Antecedentes

Los pantalones cortos de bicicleta son pantalones cortos ajustados diseñados específicamente para el ciclista. Una inspección minuciosa revela que se diferencian significativamente de los pantalones cortos típicos de jogging o de playa. El material corto para bicicletas suele ser un micro denier liviano o una tela tejida de punto que protege contra la acumulación excesiva de humedad durante el ciclismo. Al sacar un par de su paquete y agitarlo, notará que conserva su forma contorneada, las piernas ligeramente dobladas para adaptarse a la posición del ciclista en una bicicleta. Cada pierna se extiende justo por encima de la rodilla y termina en una banda elástica que evita que los pantalones cortos se suban mientras el ciclista pedalea. Para adaptarse mejor a los contornos de la parte inferior del cuerpo, los pantalones cortos generalmente se construyen con cuatro, seis u ocho paneles separados que se han cosido juntos, y su diseño aerodinámico produce un efecto adelgazante en la cintura, las caderas y las piernas. Los pantalones cortos también cuentan con un forro acolchado cosido dentro del área de la entrepierna para proteger contra la abrasión del sillín y otras formas de fricción irritante y para amortiguar los baches de la carretera.

Las fotos de ciclistas de principios de siglo los muestran con pantalones cortos, bragas o simplemente pantalones con las piernas arremangadas (aunque las mujeres a veces montaban bicicleta, en ese momento solo los hombres viajaban de manera competitiva). Los primeros pantalones cortos de bicicleta estaban hechos generalmente de algodón o lana . tela. A medida que el deporte se hizo más popular y competitivo, los ciclistas buscaron continuamente formas de mejorar su velocidad. Se examinaron y mejoraron todos los aspectos del ciclismo, incluida no solo la bicicleta, el casco protector y el calzado, sino también la ropa. Los ciclistas descubrieron que inclinarse hacia adelante sobre el manillar reducía la resistencia al viento en la parte superior del cuerpo y les ayudaba a reducir su tiempo en segundos. Sin embargo, los pantalones holgados que atraparon el viento negaron los beneficios de esta posición aerodinámica. Otro problema relacionado con los pantalones cortos holgados era que formaban pliegues irritantes que irritaban y provocaban llagas en la silla de montar que podían infectarse fácilmente por la acumulación de bacterias entre el sudor y la ropa. Los ciclistas respondieron a estos problemas utilizando nuevos tejidos y diseños. Las pruebas en el túnel de viento han demostrado que el material liso, brillante y satinado ofrece la menor resistencia, mientras que la tela elástica y ajustada ofrece una ventaja adicional:no se amontona en el área de la ingle. Hoy en día, los ciclistas utilizan tejidos sintéticos diseñados con estas características, siendo algunos de los más populares Lycra, Coolmax de Dupont. y Supplex. Para reducir el problema de la acumulación de humedad, los ciclistas de hoy prefieren los pantalones cortos negros. Mientras que el sudor entre las piernas causaba decoloración en los primeros pantalones cortos de bicicleta, hoy en día incluso los pantalones cortos multicolores suelen tener paneles interiores negros para combatir la decoloración.

Para reducir las rozaduras, los ciclistas experimentaron con varias telas de forro antes de decidirse por la gamuza. Este paño suave no solo protege mejor contra la abrasión, sino que también proporciona mecha lo que significa que absorbió la humedad de la piel, llevándola a la superficie donde las corrientes de aire podrían secarla. Los forros de hoy están contorneados para adaptarse al área de la ingle y se extienden de adelante hacia atrás, cortados en forma de Y o de reloj de arena. La gamuza, generalmente sintética, tendrá varias capas:la capa que entra en contacto directo con la piel será una tela suave de "ultragamuza"; la siguiente capa, una toalla de algodón con propiedades absorbentes; la tercera capa, un cojín de espuma o gel, y la capa más externa, una tela muy unida como nailon o una combinación de nailon / lycra para una protección adicional La tela que se usa en los pantalones cortos de bicicleta generalmente consiste en una mezcla de poliéster, algodón, spandex y nailon. Independientemente de los materiales utilizados, generalmente se hilan y luego se combinan en una sola tela. Al hilar, los filamentos se extraen de una hilera, un dispositivo que funciona de manera muy similar a un cabezal de ducha. Algunos filamentos (como el spandex) se hilan en un baño ácido, mientras que otros se hilan al aire libre.
Después de combinar los hilos en una sola tela y luego lavar y teñir, la tela se corta en varios paneles. Después de colocar el forro de gamuza, los paneles se cosen para formar la pieza terminada. contra elementos externos. Las versiones actuales de la gamuza también se tratan con un agente antibacteriano para prevenir infecciones por hongos (similares al pie de atleta) en el área de la ingle.

Hoy en día, hay dos tipos de pantalones cortos:el pantalón corto de bicicleta más común con una pretina elástica y un pantalón corto de una pieza, tipo pechera, sin pretina, que se sujeta con correas tipo liguero unidas a una espalda alta en forma de Y o U panel. Este pantalón corto es utilizado principalmente por aquellos que sienten que la cintura elástica de los pantalones cortos de bicicleta estándar les dificulta la respiración. Durante la última década, el short ajustado o "skin" ha ganado popularidad y ahora se puede encontrar en la mayoría de los grandes departamentos y tiendas especializadas en ropa deportiva. Aunque estos pantalones cortos están diseñados para el ciclismo, muchas personas los usan para mayor comodidad y ejercicio, además del ciclismo.

Materias primas

Elegir telas para pantalones cortos de bicicleta implica considerar varios requisitos, incluido el grado de impermeabilidad o resistencia al agua para las capacidades de secado por mecha, tiempo de secado, transpirabilidad y protección contra el viento.

Los fabricantes tienden a utilizar tejidos sintéticos como el spandex, una fibra de poliuretano que vuelve a su forma original después del estiramiento, aunque ahora están mezclando estos tejidos con fibras naturales como el algodón. El spandex es un tejido estable que conserva su elasticidad mediante el teñido, el acabado y el lavado frecuente.

El revestimiento interior se llama gamuza porque originalmente se hizo con la gamuza, un antílope parecido a una cabra que se encuentra en Europa y las montañas del Cáucaso. Hoy en día, el forro suele estar hecho de gamuza sintética moldeada mecánicamente para adaptarse a los contornos anatómicos. El revestimiento también contiene una fibra a base de petróleo, como el polipropileno, que mejora su capacidad de absorción. La mayoría de los fabricantes tienen sus propias etiquetas de tela con propiedades de tela y capacidades de absorción similares. Un fabricante, Cannondale, tiene un forro de gamuza Biosuede 6 patentado. Otros nombres comerciales como Ultrasuede y Supersuede tienen propiedades similares.

Diseño

Los ciclistas eligen su indumentaria con cuidado, especialmente si compiten:una costura levantada puede resultar muy irritante después de varias horas de ciclismo intenso. Por lo tanto, los diseñadores se esfuerzan por desarrollar la ropa de ciclismo óptima. Los diseños van desde el corte de cuatro paneles menos costoso hasta el corte de ocho paneles más costoso. Cuantos más paneles se utilicen, mejor coincidirán los contornos del producto final con la forma de las piernas, la cintura y la ingle. Para acomodar al ciclista inclinado, los paneles se cortan más arriba en la espalda y más abajo en la parte delantera. Los diseñadores también tienen en cuenta las necesidades de tamaño y, hoy en día, esto significa diseñar pantalones cortos de bicicleta tanto para hombres como para mujeres. Por ejemplo, la ciclista necesita un short de bicicleta con una cintura pequeña y alta que tenga más plenitud en las caderas que un short de bicicleta de ciclista masculino. El forro también es diferente para hombres y mujeres, ofreciendo soporte y protección para los primeros, y una mezcla de algodón / poliéster para mujeres. Los diseñadores primero desarrollan prototipos que se someten a rigurosas pruebas y revisiones antes de que se apruebe un culotte de bicicleta para la producción en masa.

El
proceso de fabricación

Aunque cada vez son más los fabricantes de ropa que fabrican y distribuyen pantalones cortos de bicicleta para deportes en general e incluso para uso no deportivo, en esta sección se describirá cómo se fabrica el pantalón corto diseñado para el ciclista profesional.

Pantalones cortos

• 1 Primero, se debe fabricar la tela (generalmente una mezcla de poliéster, algodón, spandex y nailon). Esto implica hilar y combinar los distintos hilos en una sola tela, lavar y secar la tela y luego teñirla. A continuación, se satura o se rocía con un acabado resistente al agua antes de cortarlo en paneles de acuerdo con las especificaciones del patrón establecidas por el diseñador. A continuación, se cosen cuidadosamente los distintos paneles. Para evitar "crestas" elevadas, las uniones se pueden compensar para obtener un acabado más suave. Finalmente, se inserta el elástico en la cintura del short cosido. Las bandas elásticas de agarre también están cosidas en los puños en el dobladillo del pantalón corto.

Forro de gamuza

• 2 Las capas del forro de gamuza se cortan de acuerdo con las especificaciones del patrón antes de unirlas o laminarlas. Después del ensamblaje, se cosen a lo largo de los bordes exteriores para evitar que se deshilachen. A veces, se usa un hilo especial similar a un "hilo dental suave" para evitar rozaduras. El producto terminado tendrá un aspecto moldeado. Por lo general, se inserta dentro del pantalón corto de la bicicleta con una tira de cinta para mantenerlo en su lugar. Varios fabricantes han desarrollado una gamuza de una pieza que no requiere costuras y evita cualquier superposición de material.

Inspección y envío

• 3 El pantalón corto de bicicleta completo se prueba para detectar defectos. Después de pasar la inspección, está listo para ser empaquetado y enviado a un minorista.

Control de calidad

Quizás los pasos de control de calidad más importantes ocurren durante la fabricación de la tela. La composición química, el tiempo y la temperatura son factores esenciales que deben monitorearse y controlarse para producir la mezcla de tela con las cualidades deseadas.

Los porcentajes de las diversas fibras utilizadas en una tela mezclada deben controlarse para mantenerse dentro de los límites legales de la Ley de Identificación de Fibras Textiles. Esta ley define legalmente diecisiete grupos de fibras sintéticas. Seis de estos diecisiete grupos están hechos de material natural. Incluyen rayón, acetato, fibra de vidrio, metálicos, caucho y azión. Los once tejidos restantes se sintetizan únicamente a partir de compuestos químicos. Son nailon, poliéster, acrílico, modacrílico, olefina, spandex, anidex, saran, vinal, vinyon y nytril.

El futuro

Las empresas de indumentaria seguirán mejorando tanto la función como la moda de los pantalones cortos de bicicleta. Varios fabricantes han comenzado a utilizar atletas patrocinados para diseñar, probar y comercializar sus productos. Los diseñadores continuarán experimentando con varias mezclas de fibras.