Cómo funcionan los frenos eléctricos en los vehículos industriales

Si no lo sabía, los vehículos industriales utilizan un tipo diferente de sistema de frenado conocido como frenos eléctricos. Suelen ser estándar en grúas y remolques. Un freno electrónico es similar a los frenos hidráulicos en los automóviles.

Siga leyendo para obtener más información sobre cómo funcionan los frenos eléctricos en los vehículos industriales.

Controlador de freno

Cada freno eléctrico tiene y necesita un controlador de freno. El controlador es lo que modula la corriente eléctrica que se envía al freno eléctrico del remolque cada vez que se presiona el pedal del freno.

El controlador está conectado al interruptor de la luz de freno y la batería del vehículo. Cuando pisa el pedal del freno, el controlador se energiza.

Tiene dos opciones cuando se trata de un controlador de freno:

Controladores proporcionales

Este tipo de controlador también se conoce como controlador de inercia. Los controladores proporcionales tienen un mecanismo que determina qué tan rápido se detiene el vehículo remolcador y modula la potencia de los frenos en proporción a qué tan rápido se detiene el vehículo. Los frenos se aplican a la misma velocidad y al mismo tiempo que los frenos del vehículo remolcador.

Controlador de retardo de tiempo

Esta opción de controlador no es automática, como los controladores proporcionales. Los controles deben ajustarse para compensar el peso del vehículo en el momento en que se presionan los frenos.

Si un controlador de retardo de tiempo no se ajusta correctamente, puede provocar demasiada o muy poca asistencia de frenado. De cualquier manera, puede causar un accidente o lesionar al conductor.

La mecánica explicada

Ahora que sabe que siempre hay un controlador presente con frenos eléctricos, repasemos cómo funcionan exactamente. Hay un electroimán en la placa trasera que tiene dos cables conductores que conectan directamente con el cableado del remolque.

Cuando la electricidad está encendida, el imán del freno se magnetiza y es atraído por la cara del tambor. Una vez que hace contacto, la fricción lo hace girar, lo que hace que se mueva el brazo de accionamiento, que luego empuja las zapatas contra el tambor. Una vez que esas zapatas entran en contacto con el interior del tambor y las presionan, evitan que el cubo y la rueda giren.

¿Cómo llega la electricidad a los frenos?

Hay una conexión eléctrica en el vehículo industrial (grúa, remolque, etc.) que se enchufa en el conector del vehículo. Hay cables eléctricos que van desde el conector del remolque hasta cada freno del eje y las luces del remolque para completar el circuito.

Tan pronto como el conductor pisa los frenos, una corriente eléctrica pasa del control de freno al vehículo. Luego, el control de freno envía una corriente de vuelta al vehículo y activa los frenos eléctricos.

¿Te sientes como un profesional de los frenos eléctricos?

Ahora que sabe cómo funciona un freno eléctrico en vehículos industriales, puede estar seguro de que estará seguro la próxima vez que utilice un vehículo con freno eléctrico. Los frenos eléctricos pueden sonar más complicados que los frenos de los vehículos normales, pero ahora que lo hemos explicado con más detalle, esperamos que se sienta seguro la próxima vez que maneje un vehículo industrial equipado con frenos eléctricos.

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