Profesor Lidera Renovación de Mantenimiento de la Fuerza Aérea por $49,8 Millones

Un profesor de la Universidad de Tennessee ayudó a un equipo ganar el Premio Franz Edelman por entregar $49,8 millones en ganancias anuales de ingresos al acelerar dramáticamente el mantenimiento del avión de transporte más grande de la Fuerza Aérea de EE. UU., el C-5.

El trabajo tomó solo ocho meses y costó menos de $1 millón.

El profesor de UT Mandyam Srinivasan, junto con el Centro Logístico Aéreo Warner Robins en Georgia y el proveedor de software Realization Technologies Inc., ganó la competencia a menudo llamada el "Super Bowl" de la investigación de operaciones empresariales. Cinco finalistas compitieron por el premio principal, otorgado el 1 de mayo.

Srinivasan es el Profesor Distinguido Ball Corp. de Negocios, un especialista internacionalmente aclamado en Gestión Esbelta y Teoría de Restricciones. Es miembro central de la facultad del MBA ejecutivo de la Facultad de Administración de Empresas de UT y programas de Empresa Esbelta.

Proyecto ganador

El Centro Logístico Aéreo Warner Robins es un centro clave de mantenimiento de la Fuerza Aérea de EE. UU. para los aviones de transporte C-5, C-17, C-130 y el caza F-15. El C-5, el avión de transporte más grande del mundo, está envejeciendo y fuera de producción, señaló el equipo.

Antes de la participación de UT, las reparaciones del C-5 promediaban 240 días, y la instalación tenía hasta 13 aeronaves – más del 10% de la flota – en reparación simultáneamente. Con cada C-5 capaz de generar al menos $40.000 diarios en ingresos de transporte, más de $500.000 de ingresos potenciales estaban atados por día en las bahías de reparación.

Warner Robins enfrentaba intensa presión del ejército de EE. UU. para acortar tiempos de respuesta y aumentar horas de vuelo.

Bill Best, director adjunto de un grupo de mantenimiento de aeronaves en Warner Robins y graduado del programa MBA Aeroespacial de UT, se asoció con Srinivasan para abordar el desafío. Best había trabajado previamente con Srinivasan para reducir costos en otra área del centro, y vio el valor de aplicar Gestión de Proyectos de Cadena Crítica al esfuerzo del C-5.

La Gestión de Proyectos de Cadena Crítica permite a las instalaciones analizar procesos y asignar recursos más eficientemente. Realization Technologies Inc. suministra Concerto, una suite de software líder para implementar esta metodología.

Al adoptar este enfoque, Warner Robins redujo el tiempo de respuesta del C-5 a 160 días y redujo el número promedio de aeronaves en reparación de 13 a siete.

El impacto del programa en ingresos y ahorros es sustancial. Cinco aeronaves operativas adicionales generan aproximadamente $49,8 millones anuales. Reemplazar la capacidad de esos cinco C-5 habría costado aproximadamente $2.370 millones.

Además, las ganancias de eficiencia liberaron capacidad de fuerza laboral que se proyecta traerá $119 millones adicionales en ingresos hasta 2008 y $248 millones hasta 2009. Al mantener menos C-5 en las bahías de reparación, 11 espacios de atraque están ahora disponibles para otro trabajo – una oportunidad que de otro modo habría requerido aproximadamente $220 millones para construir nuevos atraques.

Ken Percell, el civil de más alto rango en Warner Robins, señaló en la ceremonia de premiación que "otra consecuencia clave que medimos no en dólares, sino en vidas humanas. Los cinco C-5 devueltos a la Fuerza Aérea reducirán inmediatamente operaciones de convoy peligrosas en zonas de combate, salvando innumerables vidas que de otro modo se habrían perdido."

Srinivasan explicó que menos aeronaves en la instalación de reparación reducen la contención de recursos, permitiendo a los equipos de mantenimiento enfocarse en menos jets a la vez y mejorando la calidad general.

Impulsados por el éxito del C-5, Warner Robins está aplicando Gestión de Proyectos de Cadena Crítica a la flota C-130, con el objetivo de reducir el trabajo en proceso de 24 aeronaves a 15.