Razones comunes por las que falla el turbo y síntomas que debe notar

Su turbocompresor es un componente vital de su motor que le permite acelerar rápidamente y alcanzar velocidades máximas en situaciones críticas. Te ofrece el impulso que necesitas para realizar un adelantamiento rápido y seguro en la carretera. Se puede escuchar un silbido placentero en algunos vehículos cuando el turbocompresor se activa y bombea aire al motor. Sin embargo, si su turbo no funciona correctamente, su motor se volverá ineficiente y funcionará mal.

Una falla del turbo puede manifestarse de varias maneras. Sin embargo, al monitorear atentamente el rendimiento del automóvil, con frecuencia puede ver los signos reveladores de las dificultades más frecuentes y así confirmar la posibilidad de problemas con el turbo, lo que requiere una prueba de diagnóstico en un taller para establecer el origen del problema.

En este artículo, veremos las razones comunes por las que fallan los turbocompresores y los síntomas de un turbo defectuoso o defectuoso.

¿Cuáles son los síntomas de un turbo defectuoso y defectuoso?

Los siguientes son los síntomas comunes de un turbo defectuoso y defectuoso:

Si nota que su vehículo turboalimentado está acelerando más lentamente de lo normal o no está alcanzando las velocidades que solía, podría ser una indicación de que su turbo está fallando.

• Pérdida de energía
• Motor gimiendo
• Humo de escape y emisiones excesivas
• Luz de control del motor
• Indicador de impulso inactivo
• Aceite ardiente

Pérdida de potencia

Si nota que su vehículo turboalimentado está acelerando más lentamente de lo normal o no está alcanzando las velocidades que solía, podría ser una indicación de que su turbo está fallando.

Motor gimiendo

Debido a que amortigua el sonido de la entrada de aire, un turbocargador tiene el beneficio inesperado de hacer que el motor sea más silencioso. Si escucha un fuerte aullido, similar al del taladro de un dentista o la sirena de la policía, podría ser una señal de falla del turbo. El ruido será más fuerte a medida que la falla se vuelva más grave. Si escucha un zumbido de su motor, debe hacer que lo revise un mecánico competente.

Humo de escape y emisiones excesivas

Cuando el aceite ingresa al sistema de escape y se quema, produce un humo azul grisáceo distintivo. Una grieta en la carcasa del turbo o sellos internos dañados pueden causar esto. Si el turbocompresor es la fuente de este síntoma, es más probable que aparezcan gases descoloridos cuando las RPM del motor aumentan después de estar en ralentí.

Luz de control del motor

Esta luz en su tablero puede estar iluminada por una variedad de razones. Podría ser causado por un sensor defectuoso o incluso una tapa de gasolina suelta, pero también podría significar un problema importante con su turbo. Para estar seguro, haga que un mecánico inspeccione el vehículo.

Indicador de impulso inactivo

Se instala un indicador de impulso en algunos vehículos turboalimentados para indicarle cuánto impulso está produciendo su turbo (también puede instalar uno en su automóvil si lo desea). Si su indicador de impulso no sube tan rápido como antes, es posible que deba reparar su turbo.

Aceite ardiente

La fuga de aceite en el turbocompresor, como se dijo anteriormente, es un indicador de su ruptura gradual. Eche un vistazo al interior del turbo desconectando el tubo de bajada en la parte delantera.

¿Hay algo de aceite visible? ¿Algún depósito en la tubería indica que el turbo necesita servicio? Todo el sistema puede fallar si no se soluciona este problema.

Antes de continuar, los siguientes son los signos comunes de un turbo quemado:

• Hay una notable reducción de potencia en el vehículo.
• La aceleración del automóvil parece ser lenta y ruidosa.
• El automóvil no puede mantener altas velocidades con facilidad.
• El escape produce humo.
• En el tablero, hay una luz de falla del motor.

¿Qué causa que el turbo de su automóvil desarrolle una falla?

Los turbocompresores tienen un alto nivel de confiabilidad. Los turbos quemados son principalmente el resultado de dificultades con la lubricación del motor o la entrada de elementos extraños, y solo alrededor del 1% de los exámenes de garantía revelan un defecto en el turbo. Las siguientes son razones comunes por las que falla el turbo de su automóvil:

• Lubricación con aceite
• Sellos dañados
• Deposición de objetos extraños
• Desgaste

Lubricación con aceite

Un turbo requiere un flujo constante de aceite limpio para funcionar correctamente, y debe cambiar el aceite y el filtro de aceite regularmente para mantener su turbo en plena forma.

Esto ayuda a prevenir la acumulación de depósitos de carbono y contaminantes que pueden dañar abrasivamente el interior de su turbocompresor, reduciendo su rendimiento y causando daños irreversibles con el tiempo. El aceite totalmente sintético produce la menor cantidad de carbono.

Sellos dañados

El aceite fluirá hacia el sistema de escape si los sellos entre el compresor y el motor se desgastan o se fracturan. Como resultado, el turbo se ve obligado a trabajar más para aumentar la presión del aire.

El exceso de velocidad es otro término para este problema. Al final, la eficiencia y el impulso del turbo sufrirán como resultado.

Deposición de objetos extraños

Un turbocompresor se compone de dos partes fundamentales:el compresor en la parte delantera y la turbina en la parte trasera. A veces, objetos extraños como polvo, suciedad, hojas y piedras pequeñas pueden entrar en el turbo a través de las entradas del compresor o de la turbina.

El filtro de aire es frecuentemente donde el objeto extraño ingresa a la carcasa del compresor. Si, por el contrario, el objeto extraño daña la turbina, el problema casi siempre está en el motor.

Cuando los desechos dañan las ruedas del compresor o los álabes de la turbina, la eficiencia del turbo se ve afectada. Su filtro de aire debe revisarse y reemplazarse regularmente para evitar esto. Compruebe si hay residuos en su turbo también.

Desgaste

Un turbo, como puede suponer, no dura para siempre. Dependiendo de cómo conduzca su automóvil, puede esperar que esta parte dure entre 100 y 150 mil kilómetros. Eventualmente tendrá que ser reemplazado.

¿Puedo conducir un turbo quemado?

Si sospecha que su turbo se ha quemado, debe detenerse a un lado de la carretera e inspeccionarlo. La presencia de humo proveniente de la pieza es bastante obvia, pero si no está seguro, retire la entrada e inspeccione el vástago. Puede continuar sin un turbo, lo crea o no, pero generalmente es más seguro solicitar un elevador de rescate.

Si opta por conducir con un turbo averiado, primero retire el enlace del activador de la válvula de descarga, luego use un cable para mantener abierta la válvula de descarga mientras conduce la distancia requerida hasta un mecánico. Pise el acelerador porque la válvula de descarga no podrá soportar toda la presión de escape. Si opta por competir con un turbo defectuoso, vigile el nivel de aceite y no viaje más de 100 kilómetros.

¿Qué debo hacer si mi turbo se funde o falla?

Una vez que se ha determinado que el turbo se ha quemado, tiene dos opciones. Para comenzar, puede comprar e instalar un turbocompresor nuevo. También es posible revisar y reparar su turbo si desea ahorrar dinero. Por supuesto, un turbo nuevo es preferible a un turbo reacondicionado porque viene con una garantía más larga y durará más.

Cuando descubre que tiene un turbo defectuoso, como puede ver en las dificultades enumeradas anteriormente, hay muchas cosas que verificar y pensar. Si cree que esta es la situación con su vehículo y desea organizar un intercambio o simplemente buscar ayuda, comuníquese con los técnicos y mecánicos locales.

Conclusión

El turbocompresor es uno de los componentes que la mayoría de los conductores disfrutan y puede resultar molesto al desarrollar una falla. Los problemas más comunes con el turbo del automóvil son cuando se quema. Bueno, se han discutido algunas razones comunes por las que el turbo está fundido o defectuoso, y también se explican las causas y los síntomas de un turbocompresor defectuoso.

Espero que hayas aprendido mucho de este artículo, si es así, por favor compártelo con otros estudiantes. ¡Gracias por leernos!