Comprender el sensor de posición del árbol de levas

Un sensor de posición del árbol de levas se encuentra en todos los automóviles modernos. Este sensor es un componente esencial de cualquier automóvil, ya que garantiza que el motor funcione correctamente. Al mirar debajo del capó de su automóvil, puede tener problemas para encontrar el sensor. Por lo general, cada fabricante de automóviles tendrá su ubicación única para colocar el sensor cerca del motor. Se puede encontrar detrás de la culata, en el valle del elevador del vehículo o junto al bloque del motor.

El trabajo de un sensor de posición del árbol de levas es averiguar dónde está el árbol de levas con el cigüeñal. El módulo de control del tren motriz (PCM) recibe esta información y la usa para operar los inyectores de combustible y/o el sistema de encendido.

En este artículo, aprenderá la definición, el diagrama de funciones, el funcionamiento y los síntomas de un sensor de posición del árbol de levas defectuoso.

¿Qué es un sensor de posición del árbol de levas?

El sensor de posición del árbol de levas realiza un seguimiento de la rotación del árbol de levas, centrándose en cuándo se abren y cierran las válvulas. La mayoría de los sensores del árbol de levas están ubicados justo encima del anillo con muescas del árbol de levas. La mayoría de estos sensores del árbol de levas emplearán un imán para generar o alterar una señal eléctrica de CA, que se utilizará junto con un sensor de posición del cigüeñal para determinar cuándo una posición se acerca al punto muerto superior (PMS) en la carrera de compresión. Estos datos ayudarán en el ajuste fino de la sincronización de la chispa y el pulso del inyector. también se le llama sensor de identificación de cilindros o detector de fase.

La ECU en un sistema de inyección de combustible secuencial debe decidir qué cilindro encender a continuación. El sensor de identificación del cilindro proporciona esta información. Siempre que el primer cilindro esté en el punto muerto superior durante la rotación del motor, el sensor transmite una señal al controlador de a bordo (TDC).

Funciones del sensor de posición del árbol de levas (CAM)

Las siguientes son las funciones comunes de un sensor de posición del árbol de levas:

• Para determinar qué cilindro está en su carrera de potencia, la computadora del automóvil usa un sensor de posición del árbol de levas (CMP) para monitorear la posición de rotación del árbol de levas en relación con la posición del cigüeñal. Esta información se utilizará para modificar la sincronización de la chispa y el funcionamiento del inyector de combustible.
• El sensor CAM, también conocido como sensor de posición del árbol de levas, es responsable de informar al ECM de la posición del árbol de levas. Los sensores del cigüeñal y de la leva están sincronizados entre sí. En un sistema secuencial, el sensor CAM generalmente se emplea para determinar qué inyector disparar y para el COP o el evento de disparo de la bobina del sistema de encendido de bobina en bujía.

El sensor de posición del árbol de levas recopila y comunica datos sobre la velocidad del árbol de levas del vehículo al módulo de control del motor (ECM). El ECM utiliza esta información para determinar el tiempo de encendido, así como el tiempo de inyección de combustible requerido por el motor. El motor no podría funcionar de manera efectiva sin esta información.

Diagrama del sensor de posición CAM:

Principio de funcionamiento

El funcionamiento de un sensor de posición del árbol de levas es menos complejo y se puede entender fácilmente. tal como se indicó anteriormente, la ECU en un sistema de inyección de combustible secuencial debe decidir qué cilindro encender a continuación. El sensor de identificación del cilindro proporciona esta información. Siempre que el primer cilindro esté en el punto muerto superior durante la rotación del motor, el sensor transmite una señal al controlador de a bordo (TDC).

Como resultado, se puede calcular la duración de la inyección de impulsos. El controlador a bordo en los sistemas de inyección simultánea de combustible no identifica los cilindros ni la secuencia de encendido porque no es necesario para que el sistema funcione. El cilindro exacto se determina cuando llega una señal de encendido de avance del cigüeñal o del distribuidor al detectar las ubicaciones mecánicas del cigüeñal, el árbol de levas, las válvulas o el eje del distribuidor.

Mire el video a continuación para obtener más información sobre el funcionamiento de un sensor de posición del árbol de levas:

Síntomas comunes de un sensor de posición del árbol de levas defectuoso

Los siguientes son los síntomas que experimenta cuando un sensor de posición del árbol de levas está defectuoso:

La luz de verificación del motor está encendida:

Cuando el sensor de posición del árbol de levas falla o comienza a funcionar mal, lo primero que debe notar es que la luz "Check Engine" de su tablero se enciende. Obviamente, la luz de "Revisar motor" podría indicar muchos problemas, incluido un sensor de posición del árbol de levas que no funciona correctamente.

Problema de encendido:

Si el sensor de posición del árbol de levas falla mientras conduce, el motor ocasionalmente perderá potencia, lo que hará que su automóvil se sacuda o avance al azar. Ambos se deben a que el PCM recibe información inexacta del sensor de posición del árbol de levas, lo que provoca que se bombee una cantidad incorrecta de combustible a los cilindros.

Atascamiento del motor:

Incluso peor que no poder arrancar su automóvil es que su motor se apague o se detenga mientras conduce porque no se les indica a los inyectores de combustible que alimenten los cilindros con combustible.

Poca aceleración:

Cuando el sensor de su árbol de levas comienza a fallar, su vehículo se sacudirá y no podrá acelerar rápidamente. En ciertas circunstancias, tendría suerte si superara las 30 millas por hora. El suministro incorrecto de combustible por parte de los inyectores es nuevamente el culpable de la débil aceleración.

Cambio de problemas:

Ciertos modelos de automóviles con un sensor de posición del árbol de levas defectuoso desarrollarán una transmisión bloqueada, que permanecerá en una sola marcha. La única forma de salir de esa marcha es apagar el motor, esperar unos momentos y luego reiniciar.

Mal millaje de combustible:

Esto es lo contrario de no darle al motor la gasolina adecuada. Debido a una lectura inexacta de un sensor de posición del árbol de levas que funciona mal en esta situación, se bombea más combustible al motor del necesario, lo que reduce el consumo de combustible.

Conclusión

Un sensor de posición del árbol de levas realiza un seguimiento de la rotación del árbol de levas, centrándose en cuándo se abren y cierran las válvulas. La mayoría de los sensores del árbol de levas están ubicados justo encima del anillo con muescas del árbol de levas. La mayoría de estos sensores del árbol de levas emplearán un imán para generar o alterar una señal eléctrica de CA, que se utilizará junto con un sensor de posición del cigüeñal para determinar cuándo una posición se acerca al punto muerto superior (PMS) en la carrera de compresión. Eso es todo por este artículo, donde se discuten la definición, las funciones, el diagrama, el principio de funcionamiento y los síntomas de un sensor de posición del árbol de levas defectuoso.

Espero que aprendas mucho de la lectura, si es así, comparte amablemente con otros estudiantes. Gracias por leer, ¡Nos vemos!