Comprender un relé automotriz

Comprender el propósito de los relés en la automoción es muy importante, ya que la vida útil segura de los pequeños componentes portátiles de muchos aparatos eléctricos más grandes en nuestro vehículo. después de publicar una publicación detallada sobre los relés de propósito general, me di cuenta de que sería útil escribir sobre los tipos de automóviles.

Hoy conocerá la definición, aplicaciones, componentes, diagrama, tipos y funcionamiento de los relés en automoción. También conocerá las ventajas y desventajas de estos relés automotrices.

Definición de relés de automoción

Un relé automotriz es un interruptor controlado electrónica o electromecánicamente que está diseñado para voltajes de CC en los sistemas de retención y comodidad de los pasajeros. También controla los niveles de potencia en entornos hostiles.

Al igual que otros interruptores, los relés son operados por energía eléctrica, computadora o módulo de control. El propósito de un relé automotriz es automatizar la energía para encender y apagar los circuitos eléctricos en momentos específicos. Sin embargo, las funciones de un relé son más que solo automatización; proporciona la capacidad de cambiar múltiples circuitos, incluidos diferentes tipos de voltaje. Esto sucederá dentro del mismo relé al mismo tiempo.

Generalmente, los relés son un interruptor eléctrico que funciona con electromagnetismo para convertir pequeños estímulos eléctricos en corrientes más grandes. Esta conversión tiene lugar cuando una entrada eléctrica activa electroimanes para formar o romper circuitos existentes.

Aprovechando entradas débiles para alimentar una corriente más fuerte, los relés pueden actuar efectivamente como un interruptor o un amplificador para la corriente eléctrica. Estos dependen de las aplicaciones deseadas.

Aplicaciones

Las aplicaciones de los relés automotrices se encuentran en varias partes de los vehículos para alimentar el componente específico. Uno o más electrodomésticos en un automóvil pueden depender de un sistema de relés para que puedan funcionar en consecuencia y detenerse cuando uno de ellos presenta una falla. Las piezas de los vehículos que utilizan relés incluyen las luces indicadoras del tablero, los faros, los frenos y las luces del tráfico. El ventilador del motor también funciona con un relé. parabrisas, limpiaparabrisas, etc. de hecho, junto con un fusible, casi todo el sistema eléctrico del vehículo tiene un relé para su seguridad.

Los relés automotrices se utilizan para proporcionar funciones de conmutación que respaldan las comodidades eléctricas modernas y las funciones de seguridad en los vehículos. Estos relés brindan soporte a todo tipo de vehículos:automóviles, camiones, camionetas, remolques, botes, etc.

Los interruptores de relé de 12 V CC son adecuados para aplicaciones de voltaje completo, ya que un circuito de flujo de baja corriente puede controlar un circuito de flujo de alta corriente, como la bocina de un vehículo, los faros, las luces auxiliares, los motores de los ventiladores, los motores de los ventiladores, etc.

Componentes de relés de automoción

Todos los relés tienen los mismos componentes principales, pero algunos tipos pueden contener piezas adicionales según sus características en las aplicaciones. A continuación se encuentran los principales componentes que se encontrarán en todos los tipos de relés:

Marco – es un contenedor o marco resistente que contiene y soporta las distintas partes del relé.

Bobina – es un alambre enrollado alrededor de un núcleo de metal. Es la parte que provoca un campo electromagnético

Armadura – es una parte móvil que abre y cierra los contactos. Hay un resorte adjunto que devuelve la armadura a su posición original.

Contactos – es la parte conductora que hace que el relé haga (cierre) o interrumpa (abra) un circuito.

Los relés tienen dos circuitos; circuito de energización y circuito de contacto. El lado de activación tiene la bobina mientras que los contactos de relé tienen el lado de contacto. Una bobina de relé se energiza cuando la corriente fluye a través de la bobina y crea un campo magnético. En una unidad de CA, la polaridad cambia 120 veces por segundo, la polaridad también es fija en un sistema de CC.

Diagrama de relés automotrices:

Tipos de relés de automoción

Hay muchos tipos de relés automotrices en vehículos para cumplir con los requisitos de diversas aplicaciones. A continuación se muestran los diversos tipos de relés automotrices y sus funciones:

Relés normalmente abiertos:

Los relés normalmente abiertos solo tienen cuatro pines y se pueden conectar de una sola manera:normalmente abiertos. Esto es diferente a los tipos de relés de cambio que se pueden cablear en diferentes formas, incluido N.A.

Relés de cambio:

Estos son tipos comunes de relés en vehículos, tienen cinco pines estándar. Se pueden cablear para que estén normalmente abiertos (N.O.) usando los pines 30 y 87, normalmente cerrados (N.C.) usando los pines 30 y 87a. estos relés también se pueden conectar como un cambio (tanto NA como NC) usando 30 y ambos pines 87 y 87a.

Cada vez que el relé se usa como un cambio, cambia la corriente de un circuito a otro y viceversa. Esto depende del estado de su bobina (ON o OFF).

Relés de doble contacto abierto:

Un relé de contacto abierto dual tiene cinco pines como un relé de cambio, pero tiene un conjunto doble de contactos en lugar de un solo contacto. Debido a esto, los pines 87 y 87a están normalmente abiertos (N.O.) dentro del relé a diferencia del 87a que está normalmente cerrado (N.C.).

Relés encapsulados:

Un relé encapsulado es un relé especial que funciona como otros tipos de relés. Su diferencia con otros es que su parte inferior está sellada con un epoxi para asegurar que el agua no pueda penetrar en su interior. La limitación del relé encapsulado es que no se puede reparar.

Intermitentes LED:

Los tipos de luces intermitentes LED se controlan eléctricamente mediante una pequeña placa de circuito integrado (I.C.) de estado sólido. Está diseñado para funcionar con un bajo consumo de corriente de iluminación LED sin causar problemas. Bueno, varias luces conectadas no afectan su salida.

Relés de retardo de tiempo:

Los relés de tiempo son tipos populares de relés que son ajustables para mantener y controlar el flujo de corriente a través de sus contactos. La duración del flujo de corriente también se puede modificar desde 2 segundos hasta 3 minutos después de desconectar la alimentación de la bobina.

Estos tipos de relés contienen un circuito de temporización de estado sólido con una resistencia variable que controla el efecto de retardo de tiempo. Un relé de retardo de tiempo se usa comúnmente para encender las luces de estacionamiento de los vehículos durante un tiempo prolongado después de que el vehículo sale para que pueda rodear el vehículo.

Relé intermitente:

El relé intermitente tiene dos o tres pines, a diferencia de los relés estándar que tienen de cuatro a cinco pines. En una luz intermitente de dos pines, un pin está conectado a la alimentación y el otro al circuito de luz. Mientras que una luz intermitente de tres pines con un pin adicional que se conectaría a una luz indicadora que le permite al usuario saber que la luz intermitente está encendida.

No todos los relés de luces intermitentes funcionan realmente como un relé, algunos actúan más como un disyuntor. Pero siguen siendo grupo como relevos.

Intermitente térmico (estándar):

La mayoría de los relés intermitentes se controlan térmicamente como un disyuntor. Los flujos de corriente a través de la bobina del relé intermitente crean suficiente calor. Este calor hace que los contactos dentro del relé se desvíen, lo que hace que los contactos se abran y detengan el flujo de corriente.

Una vez que se haya disipado suficiente calor, los contactos volverán a su posición original y la corriente fluirá nuevamente. Debido a que estos contactos constantemente "hacen y se rompen", produce un patrón de destello de las señales de giro. Bueno, la cantidad de luces conectadas a una luz intermitente térmica determinará su rendimiento de salida.

Intermitente electromecánico:

Las luces intermitentes electromecánicas funcionan con una placa de circuito que contiene un capacitor, un par de diodos y una bobina para crear el mismo patrón de destellos que una luz intermitente estándar. Estos tipos de relés intermitentes son capaces de manejar cargas más altas con un rendimiento mejorado en comparación con los intermitentes térmicos. La cantidad de luz conectada a este tipo de luces intermitentes tiene menos efecto en su salida.

Luces intermitentes:

Los tipos de intermitentes Wig-wag también se conocen como intermitentes alternos que utilizan un circuito de flash de estado sólido. Este circuito ayuda a alternar entre dos circuitos de lámpara separados.

Relés con faldón:

Los tipos de relés con falda tienen una falda extendida alrededor de su parte inferior para sellar alrededor de un enchufe. Esto evita que el agua y los contaminantes entren en los contactos del relé. Estos relés se utilizan a menudo en áreas expuestas de automóviles.

Principio de funcionamiento

El funcionamiento de los relés es menos complejo y puede entenderse fácilmente. Si un relé está abierto, verá una bobina de electroimán, un interruptor y un resorte en él. Este resorte mantiene el interruptor en posición hasta que pasa una corriente a través de la bobina. Luego, la bobina genera un campo magnético que mueve el interruptor que enciende y apaga.

En el diagrama anterior, hay un pinout de un relé típico de 12V. Estos pines están numerados; 85 y 86 son el pin de la bobina, mientras que 30, 87 y 87a son los pines del interruptor. Los pines 87 y 87a son los dos contactos que 30 conectará. Es decir, si la bobina no está activada, el 30 siempre estará conectado al 87a que es cuando el interruptor está en OFF. Pero si la corriente se aplica a la bobina, 30 entrará en contacto con el pin 87.

Bueno, dependiendo de cómo desee que funcione un relé, puede configurar 87 y 87a para que estén abiertos o cerrados. Si su equipo requiere un relé cerrado, querrá conectarlo a 87a, también se puede invertir si desea un relé normalmente abierto. la mayoría de los relés están etiquetados en la parte inferior para identificar fácilmente la fuente de alimentación.

Vea el video para aprender cómo funcionan los relés automotrices:

Ventajas y desventajas de los relés de automoción

Ventajas:

A continuación se muestran los beneficios de los relés en todo tipo de automoción:

• Conmutación de un circuito de alta corriente utilizando un circuito de baja corriente.
• Se pueden activar varios circuitos con un solo interruptor.
• Ejecución de funciones lógicas.
• Ahorra dinero, debido a su bajo costo.
• Los relés automotrices pueden cambiar CA y CC. Los transistores solo pueden cambiar CC.

Desventajas:

A pesar de las ventajas de un relé de automóvil, aún existen algunas limitaciones. a continuación se muestran las desventajas de los relés en los vehículos:

• Los relés son demasiado grandes para conmutar corrientes pequeñas.
• No pueden cambiar rápidamente en comparación con los transistores, excepto los relés de láminas.
• Se usa más energía debido a la corriente que fluye a través de la bobina.
• Es posible que se requiera un transistor para cambiar la corriente de la bobina del relé.

Conclusión

En este artículo, hemos profundizado en explicar la definición, las aplicaciones, los componentes, los tipos y el funcionamiento de los relés para automóviles. también hemos visto sus ventajas y desventajas.

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