Cosas que debe saber sobre el cárter/cárter de aceite del motor

¿Conoce realmente los componentes funcionales en el sistema de lubricación del motor en los automóviles, es cárter de aceite o sumidero ¿está incluido? Un cárter de aceite es un plato de metal que cubre la parte inferior del bloque del motor. Sirve como un depósito que mantiene el aceite del motor que a partir de su aceite circula por el motor.

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Hay un tubo de recogida de una bomba de aceite que entra en el sumidero y succiona el aceite. Hoy veremos la definición, las funciones, el funcionamiento, los tipos, las partes y los síntomas de un cárter de aceite defectuoso.

¿Qué es un cárter o sumidero de aceite?

Un cárter de aceite es un metal inoxidable con forma que cubre un motor debajo y mantiene el aceite lubricante cuando el motor no está funcionando. Para que el sumidero realice su función completa, tiene la forma de una sección más profunda y el sumidero está montado en la parte inferior del cárter que sirve como depósito/almacenamiento de aceite.

Aparte de la función principal de un sumidero de aceite, que es almacenar el aceite del motor. También sirve para los siguientes propósitos:

• El motor está completamente cubierto, evitando que entre suciedad externa.
• Los sumideros de aceite también ayudan a enfriar el aceite lubricante caliente a medida que el vehículo se mueve. Hay un flujo de aire debajo del sumidero, lo que ayuda a enfriar el aceite caliente antes de ingresar al motor para su lubricación.
• Hay aletas de enfriamiento en el sumidero que aumentan su área de superficie.
• Los cárteres de aceite ayudan a mantener la suciedad grande y evitan que entren en el motor. el filtro de aceite retiene una pequeña suciedad.
• El aceite que contiene se utiliza para la lubricación, refrigeración y limpieza del motor.
• Con una varilla medidora, el sumidero de aceite permite medir el aceite.
• La bandeja/sumidero de aceite permite que el aceite se drene para que se pueda instalar aceite nuevo.

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Partes funcionales de un cárter de aceite

A continuación se muestran las partes principales de un cárter de aceite en un automóvil:

Deflectores:

Debido a la vibración de la mayoría de los motores, el aceite en el cárter se salpica cuando el vehículo acelera y gira. Esto hace que el aceite se aleje del tubo de recogida, evitando que el aceite fluya correctamente a través del motor.

Esta es una mala situación que podría privar al motor de aceite, para evitar esto, se incluyen deflectores en el cárter de aceite para evitar que el aceite se mueva. Aunque puede tomar varias formas, su función es detener el flujo de una gran cantidad de líquido, manteniéndolos listos para ser calados.

Varilla medidora:

Como se mencionó anteriormente, las varillas medidoras se usan en un motor de combustión interna para medir la cantidad de aceite en el motor. La medición se logra sumergiendo la varilla en el cárter de aceite que muestra el nivel de aceite cuando se retira.

Se utiliza un sensor electrónico en los motores modernos para determinar el nivel de aceite en un indicador del tablero.

Bandeja antiviento:

La bandeja de resistencia al viento es una pieza de lámina de metal que evita que el aceite salpique sobre el cigüeñal giratorio. también tiene algún tipo de raspador del cigüeñal que elimina el exceso de aceite adherido a los contrapesos del cigüeñal.

Tapón de drenaje:

Un tapón de drenaje está ubicado en el cuerpo del sumidero. Es un perno comercializado que permite que el aceite sucio se drene del cárter de aceite. Cuenta con una arandela que debe reemplazarse cada vez que se retira el tapón. El aceite se elimina fácilmente cuando está tibio.

Funcionamiento del cárter de aceite

El funcionamiento del cárter de aceite en el sistema de lubricación del motor. El aceite lubricante se vierte desde la parte superior del motor que fluye desde el árbol de levas a otros componentes móviles del motor hasta el sumidero. El sumidero almacena el aceite cuando el motor deja de funcionar y la bomba de aceite comienza a aspirar el aceite inmediatamente que comienza a funcionar.

El sumidero de aceite está diseñado para mantener el aceite en su lugar y evitar que se derrame. Cuando el vehículo está en movimiento, hay un flujo de aire debajo del sumidero que enfría el aceite caliente y lo prepara para la lubricación. Aunque algunos sumideros cuentan con una aleta de enfriamiento que aumenta su área de superficie.

Después de un tiempo, el aceite estará sucio y deberá cambiarse. En el fondo de la bandeja, hay un tapón de drenaje que estará abierto para permitir que el aceite viejo fluya. El tapón se volverá a enroscar después de drenar el aceite. Algunos tapones de drenaje están diseñados con un imán que retiene los fragmentos de metal del aceite y algunos contienen una arandela reemplazable para evitar fugas. Las fugas a menudo son causadas por corrosión o roscas desgastadas en el orificio de drenaje.

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Vea el video a continuación para comprender el funcionamiento de la apuesta del sumidero de aceite ter:

Tipos de cárter de aceite

A continuación se muestran los dos tipos de cárter de aceite que se utilizan en un motor:

Sistema de cárter húmedo :el sistema de cárter húmedo es el cárter de aceite más común y estándar en el motor del automóvil. se llama sumidero húmedo porque el sumidero transporta aceite que sirve como depósito de aceite. Utiliza una sola bomba de aceite para transferir el aceite a través de las galerías.

Sistema de cárter seco: el cárter seco tiene un depósito de aceite adicional fuera del motor en lugar del cárter de aceite. El aceite se bombea desde el sumidero a un contenedor remoto. Funciona con al menos dos bombas de aceite, una succiona el aceite del sumidero y lo envía al tanque externo. Desde el depósito externo, la segunda bomba traslada el aceite para lubricar el motor.

Para que el aceite circule mejor en un motor, el cárter de aceite debe estar en buenas condiciones, pero la pregunta es ¿cómo sabrá si un cárter de aceite está defectuoso? Este artículo te dará una idea de eso.

Charcos de aceite debajo del coche: Si notó charcos de aceite debajo de su motor, es una señal de que su cárter de aceite tiene problemas y necesita ser reemplazado. El cárter de aceite que se acumula hará que el aceite se escape y, si no se repara, empeora con el paso del tiempo.

Daño visible en el cárter de aceite: El daño visible es una señal o abolladura en el cárter de aceite proveniente de un camino o área en mal estado. El cárter de aceite es el componente inferior de un motor, por lo que entra fácilmente en contacto con el suelo. El mal camino causa daño al cárter de aceite. Si ve una grieta en su cárter de aceite, considere cambiarlo para evitar el peor problema.

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Fuga de aceite alrededor del tapón de drenaje: El tapón de drenaje es el lugar donde se descarga el aceite viejo durante un cambio de aceite. siempre está bloqueado para evitar fugas de aceite. Cuando el tapón de drenaje se daña, puede comenzar a perder aceite. En algunas situaciones, es posible que sea necesario reemplazar la junta del tapón de drenaje para detener la fuga, que es un problema menor. Sin embargo, si el tapón de drenaje roscado se daña, se debe reemplazar lo antes posible.

Eso es todo por este artículo sobre cárter/cárter de aceite. Espero que haya disfrutado la lectura, si es así, por favor comente, comparta y recomiende este sitio a otros estudiantes técnicos. ¡Gracias!