Cosas que debe saber sobre el enfriador de aceite del motor

Como el enfriamiento es vital en un motor para absorber el calor, el enfriador de aceite es un dispositivo que se usa para encargarse de eso. El enfriamiento de aceite es el uso de aceite de motor como refrigerante para eliminar el calor excesivo de los motores de combustión interna.

Mantener los componentes del motor a sus temperaturas normales de trabajo mejora el rendimiento y prolonga la vida útil. Se debe considerar seriamente el enfriador de aceite, aunque los profesionales en el campo se enfocan en enfriar varios componentes del tren motriz.

En los automóviles, el motor caliente transfiere calor al aceite, que luego pasa a través de un intercambiador de calor. Este intercambiador de calor es generalmente un tipo de radiador que se ha denominado “enfriador de aceite”. Después de que el aceite caliente fluye a través de este componente y se enfría, vuelve a circular para absorber nuevamente el calor del motor.

Hoy veremos la definición, funciones, tipos, trabajo, diagrama, ventajas y desventajas de un enfriador de aceite usado en un motor de automóvil.

Definición de enfriador de aceite

Un enfriador de aceite es un dispositivo mecánico que se utiliza para eliminar el exceso de calor de los motores de combustión interna a través de un intercambiador de calor. El dispositivo se utiliza para enfriar varias piezas mecánicas con aceite. Estas partes incluyen motor, sistema de transmisión, etc.

El enfriador de aceite tiene la forma de un pequeño radiador ubicado frente al sistema de radiador a base de agua. Su propósito principal es bajar la temperatura del vehículo mientras está en marcha. Ese es el componente que funciona, solo el vehículo está funcionando. El aceite enfriado tiene una gran utilidad para el aceite de transmisión de alto estrés. Los motores con ventiladores de enfriamiento enfrían rápidamente tanto el radiador a base de agua como el de aceite, por lo que ofrecen beneficios adicionales.

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Debido a que el enfriador de aceite funciona como un dispositivo de enfriamiento adicional, su aplicación a los motores enfriados por aire reducirá drásticamente la temperatura alta. La vida del motor se incrementará drásticamente. Los camiones más pesados ​​hacen un buen uso del enfriador de aceite, lo que ayuda a ejercer más presión sobre el tren de transmisión.

La mejora del enfriamiento mantiene eficientemente el aceite del motor calentado a temperaturas más frías y también reduce la posibilidad de avería prematura. La descomposición del aceite pierde la capacidad de lubricar y actuar como refrigerante.

Tipos de enfriadores de aceite de motor

El enfriador de aceite del motor se puede clasificar generalmente en dos tipos, como aceite a agua y aceite a aire.

Enfriador de aceite a agua :en este tipo de enfriadores de aceite, el refrigerante pasa a través de un elemento intercambiador de calor de algunas partes. El refrigerante se activa agregando calor al aceite frío o extrayendo calor del exceso de aceite caliente.

Enfriador de aceite a aire :es un pequeño radiador que permite enfriar el aceite del motor directamente del aire ambiente de los ventiladores de refrigeración. La mayoría de los enfriadores de aceite a aire funcionan con una válvula de derivación controlada termostáticamente que impide que el aceite del motor pase por el enfriador sin alcanzar la temperatura de funcionamiento deseada.

Los diversos tipos de enfriadores incluyen el estilo básico de tubo y aleta, donde el aceite pasa a través de uno o varios enfriadores. Algunos otros tipos pueden tener múltiples filas de enfriamiento o tener un tipo de placa apilada. Algunos enfriadores de aceite tienen estilo de cabecera, donde los tanques de los extremos están diseñados como un radiador.

Principio de funcionamiento de un enfriador de aceite

En el funcionamiento de los enfriadores de aceite por aire, generalmente se montan frente al radiador, aunque tienen la misma forma. Esto le da al aceite del motor acceso rápido al aire fresco más frío del ventilador de enfriamiento. En la mayoría de los casos, el aceite sale del motor en forma de adaptador "sándwich".

Este adaptador se monta entre el filtro de aceite y el bloque del motor, ya que permite que el aceite caliente fluya a través del filtro. Luego pasa por el enfriador de aceite antes de regresar al motor para el mismo proceso. algunos de estos adaptadores tipo sándwich están diseñados con control termostático que desactiva el flujo de aceite hasta que alcanza una temperatura específica.

Algunos sistemas están diseñados con un control remoto que es un soporte para el filtro de aceite y un adaptador adicional que usa el filtro de aceite existente. El filtro de aceite existente se monta para conectar las mangueras al enfriador y la base del filtro remoto.

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A menudo hay un termostato en línea que ofrece la misma función de derivación. En vehículos donde no hay espacio para montar en la parte delantera del radiador, los fabricantes proporcionan enfriadores en otras partes del motor. Algunos incluso cuentan con su propio ventilador de refrigeración. Este diseño es muy parecido al sistema de lubricación por cárter seco.

Mire el video para comprender mejor el sistema del enfriador de aceite:

Ventajas y desventajas del enfriador de aceite

Ventajas:

A continuación se muestran los beneficios del enfriador de aceite en un motor de combustión interna:

• Con un termostato, el enfriador de aceite enfría el aceite caliente a una temperatura exacta.
• Asegura el enfriamiento adecuado del aceite antes de circular.
• La temperatura del aceite se controla en el enfriador de aceite a agua.
• La instalación de enfriadores de aceite es bastante fácil.
• Por lo general, el enfriador de aceite mejora el funcionamiento de un motor.
• Disminuye el uso del sistema de refrigeración por agua, ya que puede ser corrosivo para el motor.
• Como el aceite sirve drásticamente como refrigerante, los tanques de refrigerante adicionales, las bombas y los radiadores se eliminan del diseño del motor.
• La circulación de aceite es eficiente y controlada.

Desventajas:

A pesar de las buenas ventajas de un enfriador de aceite, aún existen algunas limitaciones. A continuación se muestran las desventajas de la parte del motor:

• A diferencia del agua, el aceite puede ser inflamable.
• Se requiere aceite adicional para operar el enfriador de aceite.
• Se debe realizar un mantenimiento adicional.
• La falla del termostato detendrá la circulación de aceite, especialmente si se bloquea permanentemente.
• Puede ocurrir un enfriamiento excesivo si la válvula está permanentemente abierta.

Síntomas de un enfriador de aceite malo o defectuoso

A continuación se muestran los diversos síntomas de un enfriador de aceite defectuoso y su prevención:

Fuga del adaptador del enfriador de aceite:

Hay dos adaptadores de enfriador de aceite en el sistema, uno conecta las líneas de aceite al enfriador mismo. El otro envía aceite enfriado de regreso al cárter de aceite. El adaptador del enfriador de aceite puede fallar externamente, lo que puede provocar que el aceite del motor salga del motor.

Si la fuga entre el adaptador es pequeña, el conductor puede notar un charco de aceite de motor en la parte inferior del motor. Existe la posibilidad de ver un chorro de aceite en el suelo detrás del vehículo.

Debe ver a su mecánico profesional si ve alguna fuga de aceite debajo de su motor. El problema se puede determinar fácilmente y reparar rápidamente. Se debe tener mucho cuidado con esta falla de fuga porque el motor en su conjunto pierde la lubricación completa. Este problema podría dar lugar a un aumento de la temperatura del motor y al desgaste prematuro de las piezas.

Aceite en el sistema de refrigeración:

El aceite en el adaptador del enfriador puede fallar internamente ya que notará que la presión del aceite es mayor que la presión del sistema de enfriamiento. Esto ocurre cuando el motor está en marcha, lo que hace que el aceite entre en el sistema de refrigeración, lo que provoca una falta de lubricación. El problema puede causar un daño intenso al motor si no se tiene cuidado.

Fuga de refrigerante del motor del enfriador de aceite:

Esta falla es similar a la primera, causada por una falla del enfriador de aceite externo para expulsar todo el refrigerante del motor. ya sea que la fuga sea pequeña o grande, eventualmente se producirá un sobrecalentamiento si el problema no se soluciona.

Las fugas más grandes desperdiciarán todo el refrigerante, ya que notará que sale un chorro de aceite por debajo del capó del vehículo. también deberá comunicarse de inmediato con su mecánico en esta situación.

Refrigerante en el aceite:

Este problema ocurre cuando el motor no está funcionando y el sistema de enfriamiento está presurizado. El refrigerante puede ser forzado desde el sistema de enfriamiento hacia el cárter de aceite. Los niveles altos del cárter de aceite pueden dañar el motor ya que el cigüeñal golpea el aceite mientras gira.

Termostato defectuoso:

Un mal termostato causará sobrecalentamiento o subenfriamiento del motor. el termostato es un dispositivo que controla el flujo de aceite hacia el enfriador de aceite, se abre a una temperatura específica del aceite.

Si el termostato falla cuando está cerrado, se produce un sobrecalentamiento porque la circulación de aceite se detiene eventualmente. Y si el termostato falla cuando está abierto, se produce un subenfriamiento porque el aceite sigue fluyendo continuamente sin absorber el calor.

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En conclusión, hemos visto que los enfriadores de aceite ayudan al sistema de lubricación del motor, ya que elimina el exceso de calor de las piezas del motor. Examinamos el funcionamiento, las funciones y los tipos que incluyen enfriadores de aceite a agua y de aceite a aire. También se revelaron las ventajas y desventajas del enfriador de aceite.

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