Cómo las Bombas de Agua Electrónicas Revolucionan los Sistemas de Refrigeración Automotrices

Las bombas de agua convencionales son piezas accionadas por correa. En otros términos, producen energía rotacional mecánica, proporcionada en forma de una correa de goma giratoria, desde el motor y la usan para accionar el mecanismo interno de la bomba.

El impulsor en la bomba envía el refrigerante del motor a través del bloque del motor para absorber calor durante la carrera de enrollamiento, y luego llega al radiador, donde el refrigerado irradia calor y luego pasa por la bomba de nuevo. Veamos más de cerca cómo su automóvil puede beneficiarse de una bomba de agua electrónica en lugar de una mecánica.

Bombas de Agua Electrónicas y Motores

Con su bomba de agua funcionando, un motor de coche típico permanece en un entorno relativamente cómodo de unos 93,3 grados Celsius, y todos, incluyendo su coche, están contentos. Entonces, ¿por qué es tan bueno mezclar la versión electrónica? Bueno, cualquier accesorio que consuma la energía de la correa del motor le costará.

O reduce la potencia del vehículo, la economía de combustible, o ambas. Si sabe qué tan pesado es el motor y cómo disminuye el kilometraje de combustible cuando se enciende el aire acondicionado? Esto es porque el motor tiene que trabajar más para alimentar el compresor de AC accionado por correa y mantener rpm constante. En lo que respecta a la bomba de agua, persiste la misma falta de energía parásita.

Ventajas de las Bombas Electrónicas

La bomba de agua electrónica no requiere potencia de correa. En su lugar, depende de la energía de la batería. Por lo tanto, puede estar preguntándose, debido a las molestas leyes de la termodinámica que estipulan que no puede generar ni destruir energía, ¿no solo aplica una carga mayor en el alternador accionado por correa para proporcionar energía para cargar la batería? ¿La pérdida de energía tiene que compensarse en otra parte y afectar el rendimiento? Las leyes de la termodinámica siguen siendo ciertas. Sin embargo, la bomba de agua mecánica siempre gira a una velocidad proporcional a la velocidad del motor.

Como resultado, a veces cuando la temperatura del motor no es suficiente para necesitarlo realmente, bombeará mucho refrigerante. Eso es un desperdicio de energía. A veces, su motor necesita más capacidad de refrigeración de la que puede obtener, por ejemplo cuando apaga el coche después de una conducción dura en un día caluroso. Eso desgastará algunas piezas del motor más rápido. En contraste, las bombas de agua electrónicas permiten a los fabricantes establecer cuánto refrigerante pasa a través del motor en un rango de temperatura dado.

Por lo tanto, es realmente más eficiente y más acorde con los requisitos específicos de refrigeración del motor. Dependiendo de su estilo de conducción, tener una bomba de agua electrónica puede proporcionar más caballos cuando se necesitan, aumentar el número de millas por galón, e incluso extender la vida del motor reduciendo la presión.

Bombas de Agua Electrónicas y Sistemas de Refrigeración

En un motor de alto rendimiento, nunca debe subestimar la necesidad de refrigeración. Todos los coches refrigerados por agua funcionan con el principio de bombear agua alrededor del motor, y luego al radiador, liberando calor en el radiador. La mayoría mantienen el agua en el motor hasta que se calienta, y luego circulan el agua al radiador cuando se abre la válvula termostática. Algunos fabricantes están instalando bombas de agua electrónicas en lugar de bombas mecánicas, y el montaje posterior de bombas de agua electrónicas está surgiendo, ¿cuáles son sus beneficios de rendimiento?

Desventajas de las Bombas Mecánicas

La mayoría de las bombas de agua son mecánicas y giran con el cigüeñal. Esto tiene dos desventajas: Primero, el agua se bombea en proporción a la velocidad del motor. Por lo tanto, si sigue conduciendo duro y luego frena repentinamente, la velocidad de bombeo de agua se reducirá y el motor tardará más en enfriarse.

Segundo, la bomba de agua tira del cigüeñal. Suelen ser voluminosas y requieren fuerza considerable para girar el impulsor. Según registros, en un motor de 170 CV, la pérdida de potencia de la bomba de agua sola es de hasta 17 CV. Cuando mira los beneficios de las bombas de agua electrónicas, se preguntará por qué no se incluyen como equipo estándar en el coche, pero como siempre, a menudo se reduce al costo.

La bomba de agua electrónica utilizada en deportes de motor durante mucho tiempo puede resolver estos dos problemas. Debe notarse que la corriente extra que absorbe generará tensión en el alternador de manera similar a la unidad de aire acondicionado. La bomba de agua electrónica se proporcionará como un kit junto con la bomba principal y el controlador.

Controles Avanzados

Usando un controlador más avanzado, puede seleccionar la temperatura de funcionamiento del motor desde dentro del coche. La ventaja de una bomba de agua es que la circulación de agua es proporcional a la temperatura. Cuanto más caliente el agua, más rápido se bombeará agua a través del motor, lo que ayudará a enfriar.

Esto también significa que la bomba funciona solo cuando realmente se necesita para calentar rápidamente el motor y mantener la temperatura óptima de funcionamiento. Necesitará quitar el impulsor y termostato de la bomba de agua existente porque su bomba de agua electrónica los reemplazará. No hay absolutamente ninguna necesidad de desmontar toda la bomba; de hecho, mantener la polea en su lugar significará que no tiene que instalar una correa nueva.

Configuración de la Temperatura

Una gran ventaja de la bomba de agua electrónica es que puede seleccionar fácilmente la temperatura de trabajo del coche. Bajar la temperatura significará que el motor produce más potencia, y subir la temperatura mejorará la economía del motor. Estar en tráfico ya no significará que el motor ha alcanzado un nivel peligroso, y el refrigerante del radiador circulará más rápido alrededor del motor, por lo que la carga de trabajo del ventilador de refrigeración en el radiador se reducirá.

Instalar una bomba de agua electrónica es muy simple, pero como cada coche tiene un sistema de refrigeración diferente, no podemos proporcionar información detallada aquí. La bomba se instalará generalmente en serie cerca del interruptor que opera el flujo a través del radiador. Normalmente, tendrá que cortar la manguera e insertar la bomba de agua, y luego conectarla al circuito de encendido del coche. Dependiendo de su configuración, incluso puede hacer funcionar la bomba de agua cuando el coche está parado para que continúe enfriando el motor cuando está apagado.

¿Desventajas de la Bomba Electrónica?

En general, la vida útil de las bombas de agua electrónicas no será más larga que la de las bombas de agua mecánicas. Muchos fabricantes recomiendan reemplazar las bombas mecánicas cada 7 años de todos modos. La bomba de agua electrónica también impone una carga en la batería, pero esto no produce la misma pérdida que la carga mecánica accionada por un cigüeñal.

Pueden ser difíciles de instalar y configurar. Se recomienda encarecidamente comprar un kit diseñado para su coche. Sin embargo, su popularidad es cada vez mayor, y si se configuran correctamente, realmente pueden mejorar el rendimiento de conducción del coche.