Por qué importan los amortiguadores y puntales de calidad para una conducción segura y suave

Suspensión de amortiguadores y puntales

Los amortiguadores y puntales son las dos partes del sistema de suspensión que mantienen un coche equilibrado y las cuatro ruedas rodando suavemente sobre la carretera. Se aconseja que los amortiguadores y puntales se mantengan de forma regular. Los amortiguadores y puntales en mal estado pueden llevar a situaciones peligrosas en carreteras públicas. Una vez revisados, los especialistas en neumáticos y servicio de coches pueden reparar sus amortiguadores y puntales desgastados, para que su coche funcione como nuevo del fabricante.

¿Cómo funcionan los amortiguadores y puntales?

La suspensión de su coche está compuesta por muchos componentes, incluyendo un conjunto de muelles para absorber impactos y golpes de la carretera, un conjunto de puntales para soportar sus muelles, y un conjunto de amortiguadores que limita el rebote de su coche absorbiendo el movimiento residual de los muelles de suspensión.

Reemplace amortiguadores y puntales en su vehículo

Como los amortiguadores y puntales bien mantenidos son importantes para la seguridad y facilidad de dirección, recomendamos encarecidamente que cualquiera haga revisar sus amortiguadores y puntales regularmente con mucha antelación al problema. Dicho esto, si nota alguno de los siguientes signos mientras está en su coche o mirando bajo el capó, puede justificar la necesidad de llevar su vehículo a su centro de servicio local inmediatamente:

• Rebote excesivo del vehículo
• La parte delantera del vehículo se hunde, especialmente al frenar
• El vehículo se balancea e inclina al girar o cambiar de carril

El propósito principal del amortiguador es controlar el movimiento del muelle y la suspensión. Esto se logra convirtiendo la energía cinética del movimiento de la suspensión en energía térmica, o energía de calor, para disiparse a través del fluido hidráulico.

Los amortiguadores son básicamente bombas de aceite. El pistón está unido al extremo de la varilla del pistón y actúa sobre el fluido hidráulico en el tubo de presión. A medida que la suspensión se mueve arriba y abajo, el fluido hidráulico es forzado a través de pequeños orificios, llamados boquillas, dentro del pistón. Sin embargo, estos orificios solo dejan pasar una pequeña cantidad de fluido a través del émbolo. Esto frena el pistón, lo que a su vez frena el movimiento de los muelles y la suspensión.

La cantidad de resistencia que produce un amortiguador depende de la velocidad de la suspensión, y del número y tamaño de los orificios en el pistón. Todos los amortiguadores modernos son dispositivos de amortiguación hidráulica sensibles a la velocidad, lo que significa que cuanto más rápido se mueve la suspensión, más resistencia proporciona el amortiguador. Gracias a esta función, su vehículo puede adaptarse a cualquier condición de la carretera. Como resultado, los amortiguadores reducen la velocidad de:

• Rebote
• Balanceo o oscilación
• Hundimiento al frenar y hundimiento por aceleración

Principio de funcionamiento de amortiguadores y puntales

Los amortiguadores funcionan en el mecanismo de desplazamiento de fluido en ambos ciclos de compresión y extensión. Un vehículo típico o camión ligero tendrá más resistencia durante su ciclo de extensión que en su ciclo de compresión. El ciclo de compresión controla el movimiento del peso no suspendido del vehículo, mientras que la extensión controla el peso suspendido más pesado. El puntal es un dispositivo amortiguador común usado en muchas de las suspensiones independientes actuales, vehículos de tracción delantera y algunos de tracción trasera. Un puntal es un componente estructural principal de una suspensión. Toma el lugar del brazo de control superior y la rótula superior usados en suspensiones convencionales. Debido a su diseño, un puntal es menos y ocupa menos espacio que un amortiguador en sistemas de suspensión convencionales.

Los puntales realizan dos funciones principales. Primero, realizan una función de amortiguación igual que los amortiguadores. Internamente, un puntal es similar a un amortiguador, con un pistón unido al extremo de la varilla del pistón y trabajando contra el fluido hidráulico para controlar el movimiento del muelle y la suspensión. El pistón del amortiguador se une a la varilla del pistón y actúa contra el fluido hidráulico para controlar el muelle y la suspensión. Como los amortiguadores, las válvulas resisten las fuerzas generadas por el movimiento arriba y abajo de la suspensión. Como los amortiguadores, el puntal es sensible a la velocidad, lo que significa que está equipado con válvulas para que la resistencia pueda aumentar o disminuir dependiendo de la velocidad del movimiento de la suspensión.

Lo que los puntales también hacen es proporcionar soporte estructural a la suspensión del vehículo y al muelle, y mantener el neumático en una posición uniforme. Además, llevan una parte significativa de la carga lateral colocada en la suspensión del vehículo. Afectan el confort de marcha y manejo, control del vehículo, frenado, dirección, alineación de ruedas y desgaste de otras partes de la suspensión. Típicamente, los puntales consisten en un muelle helicoidal que soporta el peso del vehículo, proporcionando carcasa para el amortiguador, soporte estructural rígido para el ensamblaje y una unidad de amortiguación en la carcasa del puntal del amortiguador para controlar el movimiento del muelle y la suspensión. La parte inferior del cuerpo del amortiguador está unida a la rótula de dirección, que a su vez se conecta al brazo inferior a través de la rótula inferior.