Sillín

Antecedentes

Una silla de montar es un asiento para el jinete de un animal, generalmente un caballo. Una silla de montar bien hecha le da al jinete el apoyo, la seguridad y el control necesarios sobre el animal. La silla de montar le permite al jinete mantener el equilibrio con el caballo permitiéndole sentarse sobre el punto de equilibrio del caballo.

Las primeras sillas de montar eran simplemente pieles de animales o telas arrojadas sobre los lomos de los caballos, ofreciendo solo una pequeña medida de comodidad a los jinetes. Hace unos 2.000 años, los sármatas, una tribu nómada que vivía en los alrededores de la región del Mar Negro, diseñaron una silla de montar basada en una base de madera con forma o árbol. El árbol tenía arcos delanteros y traseros unidos por barras de madera a cada lado de la columna vertebral del caballo. Este diseño, mejorado durante la era medieval con el advenimiento del sillín de asiento sumergido, sobrevive en una forma adaptada como el sillín occidental.

Una silla de montar típica incluye un marco de base o "árbol"; un asiento para el jinete; faldones, paneles y solapas que protegen al caballo de las piernas del jinete y viceversa; una cincha que se ajusta al estómago del caballo y mantiene estable la silla; y estribos para los pies del jinete.

El árbol de la silla es el marco sobre el que se construye la silla. Su forma determina la forma de la silla de montar, que varía desde el árbol de carrera plana que pesa solo unas pocas onzas hasta el moderno árbol de primavera sentado en posición inclinada.

Idealmente, el árbol debe construirse para que se ajuste al lomo del caballo al que está destinada la silla. Sin embargo, la mayoría de las veces, las sillas de montar se fabrican para ciertos tamaños y formas y se adaptan a la mayoría de los caballos de tamaños y formas equivalentes. Los árboles generalmente se fabrican en tres accesorios de ancho:estrecho, mediano y ancho, y cuatro largos:15 pulgadas, 16 pulgadas, 16 1/2 pulgadas y 17 1/2 pulgadas (38,1, 40,64, 41,9 y 44,45 centímetros, respectivamente).

Los paneles son cojines divididos por un canal que le da una superficie acolchada cómoda al lomo del caballo mientras levanta el árbol lo suficientemente alto como para dejar un espacio libre de la columna vertebral del animal. Los paneles también dispersan el peso del jinete sobre una superficie más grande, protegiendo así al caballo del peso del jinete. Estos paneles también protegen el lomo del caballo de la dureza de la silla. El propósito de las faldas es proteger las piernas del jinete del sudor del caballo y cubrir las cinchas y cinchas. Las sillas de montar también incluyen anillos en D, pequeñas correas de cuero con cuerdas adjuntas que pueden contener cantimploras, chaquetas, bolsas de comida y otros artículos.

Las sillas de montar para caballos modernas se dividen en dos amplias categorías:la inglesa y la occidental. Originalmente diseñado para los saltos, el sillín inglés tiene un asiento profundo y un respaldo inclinado. Su diseño se derivó en parte de la posición agachada hacia adelante adoptada por Tod Sloan, un jinete estadounidense, y el posterior diseño italiano introducido por Caprilli en 1906. La posición hacia adelante de Sloan colocó el peso del jinete hacia adelante, liberando así los lomos y cuartos traseros del caballo. Debido a que los jinetes profesionales previamente habían colocado su peso en los lomos y detrás del movimiento del caballo, la técnica de Sloan revolucionó las carreras de caballos profesionales.

Un tipo de sillín inglés, el "sillín de salto", está diseñado para colocar al ciclista más hacia adelante. Casi siempre está construido sobre un árbol de primavera y generalmente tiene un asiento profundo. En El primer paso en la fabricación de sillas de montar es el tratamiento del cuero. Esto implica remojar la piel en una solución de lima para aflojar la capa exterior de la piel y el cabello, y luego quitar el vello.
El marco de la silla es el árbol. Un tipo de árbol típico, el árbol de primavera, tiene la forma de una fina madera contrachapada. El material de fibra de vidrio (la fibra de vidrio parece una malla de pantalla blanca) se estira luego sobre esta madera contrachapada y la resina líquida se cepilla a mano o se rocía en la parte superior, lo que da como resultado un producto muy fuerte y duradero. Por el contrario, la "silla de doma" está diseñada para colocar al jinete más en el centro del caballo, lo que le permite utilizar las ayudas para las piernas y las pesas con mayor precisión. Solo la solapa de sudor separa la pierna del jinete del caballo. Hoy en día, las sillas de montar inglesas se utilizan para fines deportivos y generales.

Tradicionalmente, la silla de montar occidental se ha utilizado principalmente para el trabajo. Tiene un panel más ancho y largo que la silla inglesa y distribuye más peso del jinete sobre el lomo del caballo. Las sillas de montar occidentales también tienen un cuerno de cuerda en el pomo para facilitar el amarre del ganado y están equipadas con anillos en D adicionales, o amarres, para sujetar cuerdas y otros artículos.

Hay cuatro tipos de sillines occidentales. La silla de montar de placer o "ranch", que pesa aproximadamente 25 libras (11,35 kilogramos), y la "silla de montar", que pesa entre 25 y 30 libras (11,35 a 13,62 kilogramos), son adecuadas para la conducción general. La "silla de montar" (alrededor de 40 a 50 libras [18 a 23 kilogramos) está diseñada para usarse en el encordado de ganado. Debido a la comodidad que proporciona, muchos lo encuentran adecuado también para la conducción en general. La "silla de corte" es un poco más liviana, alrededor de 30 libras, y se usa en competencias de corte de vacas. Debido a que su peso ligero permite un mayor movimiento, algunos ciclistas también encuentran que el sillín de corte es adecuado para fines generales.

Materias primas

Los cueros de solapas, cinchas y estribos se fabrican típicamente con pieles de animales extraídas de ganado vacuno, porcino, ovino o venado; la piel de vaca es la piel más utilizada en la fabricación de sillas de montar. Los árboles de silla de montar pueden estar compuestos de varios materiales, que incluyen madera de haya, fibra de vidrio, plástico, madera laminada, acero, aluminio y hierro. Los asientos suelen estar hechos de lona, ​​fieltro y lana . mientras que los paneles pueden incluir espuma plástica, caucho y lino.

El
proceso de fabricación

Tratamiento del cuero

• 1 Una vez que se quita la piel o la piel del cadáver del animal, se sumerge en bidones que contienen cal y otros productos químicos para aflojar el pelo y la capa exterior de la piel. La capa interior de carne también se quita, ya sea a máquina o manualmente con un cuchillo especial. La piel restante se empapa en soluciones de cal y bacterias para eliminar los residuos. A continuación, se retira el vello, ya sea a máquina o manualmente con un cuchillo especial. Se vuelve a remojar la piel, esta vez en una solución ácida para eliminar la cal que han dejado los remojos anteriores. Debido a que es importante que el lado carnoso quede liso y sin fibras sueltas, la piel se somete a un tratamiento final llamado scudding que consiste en colgar la piel sobre una viga y eliminar cualquier resto de pelo, tejido y suciedad con un cuchillo sin filo. Luego, la piel se lava a fondo.
• 2 Para evitar que las pieles se pudran, se sumergen en una solución diluida de ácido curtiente. Durante varios meses, se tratan gradualmente con soluciones más fuertes. El bronceado con aceite, o gamuza, todavía se usa a veces frotando grasa animal o de pescado en la piel.
• 3 En este punto, el cuero tiene dos lados, el lado de la carne y el lado de la flor. Las pieles se entregan ahora a un curtidor, quien frota manualmente una mezcla de sebo, aceite de bacalao y otras grasas, además de cera, en el cuero durante un período de tiempo. Este proceso le da al cuero color, lo hace flexible, duradero e impermeable. Los colores más comunes y populares para las sillas de montar son el amarillo dorado, también conocido como color Londres, y el Habana, que es de un tono más oscuro. Warwick, un color mucho más oscuro que se vuelve negro con el uso, se aplica en la fabricación del arnés encrespado en lugar de la tachuela. (Este color se produce al teñir con tinte de anilina). Luego, el curtidor permite que las pieles maduren durante varias semanas.

Hacer el árbol de silla

• 4 Hay dos diseños básicos de árbol de silla de montar:el árbol rígido y el árbol de resorte, los cuales pueden acomodar un asiento recto o inclinado. La silla de montar inglesa moderna suele tener un árbol de primavera, mientras que la silla de montar occidental tiene un árbol rígido.

  El árbol de primavera se forma primero con madera contrachapada delgada. El material de fibra de vidrio (la fibra de vidrio parece una malla de pantalla blanca) se estira luego sobre esta madera contrachapada y la resina líquida se cepilla a mano o se rocía en la parte superior, lo que da como resultado un producto muy fuerte y duradero. Luego se insertan dos "resortes" hechos de tiras de acero livianas debajo del árbol que van de adelante hacia atrás a lo largo de la parte más ancha del asiento, y se colocan a unas dos pulgadas (cinco centímetros) del exterior. Los resortes brindan mayor comodidad y más flexibilidad al jinete al permitir que la presión ejercida a través de los huesos del asiento se transmita al caballo.

• 5 El árbol de silla rígido se fabrica moldeándolo en fibra de vidrio, combinando virutas de madera con resina en un molde a presión o creando un árbol de madera alrededor del cual se envuelven tiras de cuero húmedo y se deja secar.
• 6 Para reforzar el árbol de la silla de montar, se colocan placas de acero debajo del árbol desde el pomo (la cabeza) hasta el cantle (la parte trasera de la silla, que se proyecta hacia arriba). Las placas de acero están aseguradas por encima y por debajo del pomo en la cabeza y garganta del árbol.

Estribos

• 7 Las barras de estribo se colocan a continuación. Un soporte de metal de línea de púas que mide tres pulgadas de ancho se atornilla al árbol debajo de la cabeza en la punta del árbol (el punto más hacia adelante de la silla de montar). Las barras están hechas de dos piezas:la barra en sí y un pestillo móvil o "pieza para el pulgar", que se coloca en la barra. Este pestillo funciona con la premisa de que se puede abrir cuando se coloca el cuero del estribo y, en teoría, se abrirá y soltará el cuero si el ciclista se cae. Las barras siempre están forjadas (martilladas o exprimidas en la forma adecuada) o fundidas (puestas en estado líquido y forzadas en un molde con forma), y la palabra "forjado" o "fundido" siempre está estampada en la barra. Un sillín típico incluye un asiento para el jinete; faldones, paneles y solapas que protegen al caballo de las piernas del jinete y viceversa; una cincha que se ajusta al estómago del caballo y mantiene estable la silla; y estribos para los pies del jinete. Los anillos en D se utilizan para sujetar artículos como cantimploras o cuerdas.
• 8 Los cueros de los estribos, de unos 2,2 centímetros (7/8 de pulgada) de ancho, están hechos de "cuero de color rojo":cuero de vaca, cuero crudo o cuero de búfalo. Pasan por encima de la barra y bajan hasta los estribos.

El asiento

• 9 Se coloca una tela de muselina fuerte sobre el árbol desde el pomo hasta el cantle, para formar una base. Colocar pintura luego se aplica para impermeabilizarlo. A continuación, se estiran tiras de sarga blanca, un material de lana, y se sujetan firmemente con pequeños clavos desde la cabeza del árbol en el pomo hasta el cantle. A continuación, se coloca el lienzo elástico sobre la sarga y se clava en su lugar. Esto forma la base del asiento.
• 10 pequeños trozos de fieltro y cuero con forma (llamados vientres) se colocan en los bordes del árbol en la parte más ancha del asiento para que cuando finalmente se haga el asiento, no se caiga en los bordes. A continuación, se estira y se cose un trozo de sarga con fuerza a la capa de lona para darle la forma al asiento. A continuación, se hace una pequeña hendidura para que el espacio entre la sarga y la lona pueda rellenarse ligeramente con lana para dar elasticidad al asiento y evitar que el árbol se sienta a través del asiento de cuero.
• 11 La piel de cerdo ahora se humedece y se estira firmemente, y luego se estira sobre el asiento. (La piel de cerdo se humedece y estira para que cuando se seque y se encoja, se logre un producto final limpio y ajustado). El panel inferior, que protege al caballo de las cinchas, se cose y se clava en el árbol. El panel inferior suele estar hecho de piel de cerdo o piel de vacuno granulada.

Cinchas

• 12 correas de cincha se unen al sillín a continuación. Hechas de cuero suave, estas correas son muy cortas. A ellos se adjuntan las cinchas, cuyo propósito es sujetar la silla firmemente en su lugar sujetándolas alrededor del vientre del caballo. Estas circunferencias están hechas en tamaños de 7/8 pulgadas o una pulgada (2,54 centímetros) de grosor, y pueden variar en longitud desde 36 pulgadas (91,44 centímetros) para un pequeño pony a 54 pulgadas (137 centímetros) para un caballo grande ( estas medidas incluyen las hebillas). Las cinchas están hechas de cuero suave, mohair o nailon.

Paneles

• 13 Los paneles exteriores, hechos de cuero, están rellenos de fieltro, lana o espuma plástica y están cubiertos de cuero, sarga o lino. Están sujetos debajo del sillín. Luego se cosen faldas de cuero justo encima del panel exterior. Los anillos en D (también conocidos como amarres) ahora están unidos al sillín. Por lo general, de aproximadamente una pulgada de ancho, los anillos en D están hechos de cuero crudo y tienen cuerdas unidas.

Subproductos

Los subproductos de la fabricación de sillas de montar incluyen accesorios para sillas de montar y bridas, como protectores de brocas, correas para los labios, correas de cuero para las redes nasales, corazas y cajas fuertes de cincha, que evitan que las hebillas lleven un agujero en el panel.