Remo

Antecedentes

Una paleta es un implemento para mover y guiar manualmente un bote pequeño. Una paleta consiste en un eje con una amplia superficie plana, llamada pala, en uno o ambos extremos. El área donde la hoja se une o se estrecha en el eje se llama garganta. Los remos se diferencian de los remos en que se utilizan sin cierres de remos, los accesorios que sujetan los remos a un barco. Los remos se utilizan para propulsar y dirigir una canoa o kayak tirando o empujando la paleta contra el agua a lo largo de los costados de la embarcación. Para el movimiento hacia adelante, el palista pone la pala en el agua y tira del eje hacia atrás, primero a lo largo de un lado y luego a lo largo del otro. El control de la dirección y el gobierno de la embarcación se logran remando repetidamente o con fuerza en un lado de la embarcación o alterando el patrón de carrera lineal fundamental.

Los ejes de las paletas pueden variar en forma y diámetro. Las secciones transversales redondas de 1-1.25 pulgadas (2.5-3.2 cm) de diámetro son típicas, pero también se utilizan formas elípticas. Algunos diseños se estrechan desde completamente redondeados en el punto medio del eje hasta elípticos en la garganta. Otros ejes son elípticos en toda su longitud. Los diseños de ejes pueden incluir una curva cerca de la garganta de la paleta para aumentar la potencia de cada golpe. Los materiales para proteger y amortiguar las manos del palista suelen cubrir parte del eje.

Las palas de remo varían en tamaño y forma dependiendo de su uso previsto y la fuerza del palista. Una pala de paleta típica mide 20 cm (8 pulgadas) de ancho y 46 cm (18 pulgadas) de largo desde su garganta hasta la punta. El tamaño óptimo de la pala depende de la potencia del hombro del palista individual. Un ejemplo son las cuchillas redondas llamadas cuchillas "tipo pizza". Las cuchillas para pizza miden de 30 a 36 cm (12 a 14 pulgadas) de ancho y tienen la misma distancia desde la garganta hasta la punta. Se utilizan para carreras y requieren un palista fuerte para ser más eficientes porque su área más grande empuja más agua con cada golpe. El tamaño adecuado de la pala también es importante para los remeros recreativos porque una pala demasiado pequeña hará que un remero fuerte desperdicie energía y cause fatiga innecesaria. La forma de la hoja también afecta el desempeño de un palista. El lado de la hoja que se usa para empujar el agua se llama lado de potencia. El lado de energía de algunas cuchillas tiene forma de cuchara para sacar el agua. Esto aumenta la resistencia a medida que la paleta se mueve a través del agua y, por lo tanto, aumenta el efecto del golpe del palista.

Las palas pueden ser de una o dos palas. Las paletas de una sola hoja tienen una hoja en un extremo del eje y un agarre en el otro extremo. Las empuñaduras pueden tener forma de T, acampanadas para formar una forma triangular o tener un extremo redondeado simple. Los remeros en canoa usan un remo de una sola hoja que generalmente mide entre 4 y 5 pies (1,2 a 1,5 m) de largo. Cambian su agarre en la garganta del remo y agarran de una mano a la otra mientras alternan golpes en los lados izquierdo y derecho de la canoa. En contraste, los kayakistas usan un remo de doble hoja de aproximadamente 7-9 pies (2-2,7 m) de largo. Esto permite a los kayakistas alternar golpes de izquierda y derecha sin necesidad de cambiar su agarre en la paleta. Las paletas de doble hoja suelen tener un área de agarre en el punto medio del eje. También pueden tener ejes de forma elíptica con cuchillas colocadas en ángulo recto entre sí. Se dice que este diseño tiene hojas emplumadas. Las paletas con palas de plumas ofrecen una ventaja sobre las palas de orientación tradicional en el sentido de que el ángulo entre las palas con plumas permite al remero tirar de una pala a través del agua mientras que la otra corta horizontalmente a través del aire. Esto reduce la resistencia del aire en la pala fuera del agua y aumenta la eficiencia del palista. La forma elíptica del eje le permite al palista conocer la orientación de las palas.

Historial

Las paletas antiguas estaban hechas principalmente de madera y la mayoría de los especímenes se han desintegrado. Sin embargo, se han encontrado algunas paletas antiguas con características como accesorios de marfil en las puntas de las palas para evitar que se partan y se dañen. Los nativos americanos introdujeron el remo a los comerciantes de pieles como un modo de propulsión más rápido que el uso de postes largos sin palas para empujar sus botes a través del agua colocando el poste en el lecho del río.

Los pueblos nativos de las regiones árticas y Groenlandia usaban remos de una sola hoja y de dos hojas. Las paletas primitivas de una sola hoja tenían aproximadamente 63 pulgadas (160 cm) de largo con una hoja de aproximadamente 5 pulgadas (13 cm) de ancho. Estos remos se utilizaron para embarcaciones más grandes y profundas donde el uso de remos de doble hoja sería difícil. Los remos de una sola hoja eran particularmente útiles al acercarse sigilosamente a los mamíferos marinos, que se sumergían al escuchar el menor ruido. Los cazadores mantuvieron la paleta en la mano lejos del juego, lo que le permitió al cazador sostener su arma en la mano más cercana al juego. Los remos de doble hoja utilizados en embarcaciones más estrechas y pequeñas tenían palas muy estrechas, por lo general de aproximadamente 3 pulgadas (7,6 cm) de ancho y ejes mucho más largos, generalmente de aproximadamente 94 pulgadas (239 cm) de largo. Las palas se colocaron típicamente en el eje en el mismo plano. Algunas de estas primitivas paletas de doble hoja tenían hojas convexas.

Hoy en día, muchas personas consideran que las paletas de madera son las más agradables estéticamente. Las paletas de madera son relativamente livianas, alrededor de 2.5-3.5 libras (1.1-1.6 kg). Los ejes se pueden hacer a medida con un poste de 3,2 cm (1,25 pulgadas) de diámetro o uniendo mitades separadas de una capa exterior de madera blanda con un centro de madera dura. Las mitades separadas se sujetan en el medio con una unión de bufanda, una técnica de unión que hace muescas en dos piezas para que se superpongan en una pieza continua. El centro de madera dura se extiende dentro de la hoja como refuerzo y también para proporcionar un medio para sujetar de forma segura la hoja al eje. Las hojas de madera se construyen colocando capas y uniendo piezas de madera delgadas con pegamento o resina. Las hojas se pueden revestir con chapas de madera más atractivas. Tapas de metal o fibra de vidrio encajar en la punta de la hoja para protección contra la abrasión. Las paletas de madera también se pueden terminar con fibra de vidrio y resina epoxi para una mayor durabilidad.

Materias primas

Las paletas están hechas de una variedad de materiales. La madera, la fibra de vidrio, el aluminio y el plástico se pueden usar solos o en combinación con otros materiales para hacer toda la paleta.

El proceso de fabricación que se describe a continuación es para una paleta con una combinación de un eje de aluminio templado relleno de corcho o relleno de espuma con cuchillas y empuñaduras de plástico. Se utiliza un tubo de aluminio hueco de diferentes espesores como parte estructural del eje de la paleta. La tubería se compra en piezas largas de una fuente externa al fabricante. Se utilizan materiales de corcho o espuma para llenar el tubo hueco para evitar la infiltración de agua y ayudar a que la paleta flote. Estos también se compran de fuentes externas. El corcho se puede comprar en forma de tacos o tapones. El polvo termoplástico y el pigmento de color se compran para hacer cuchillas y empuñaduras en el taller del fabricante. Los tubos de plástico u otro material se envolverán alrededor del eje para brindar comodidad y protección de las manos del palista del aluminio desnudo, así como también para protección contra la corrosión.

El
proceso de fabricación

El siguiente proceso de fabricación de palas es una operación de línea de montaje. Se puede utilizar para fabricar varios tipos de paletas. Combina piezas a medida, alteraciones de materiales de stock y montaje.

Moldear las cuchillas y las empuñaduras

• 1 Las cuchillas y los agarres se forman mediante un proceso de fabricación estándar llamado moldeo por inyección. Los materiales necesarios en este proceso son termoplásticos granulados o en polvo y pigmentos de color, que se mezclan. El moldeo por inyección es un proceso en el que las materias primas se canalizan a través de una tolva en la parte superior del moldeo por inyección. en un barril calentado que los mezcla y suaviza. A continuación, el material ablandado se fuerza, o se inyecta, a través del cilindro mediante un tornillo o émbolo retráctil en una cavidad de molde relativamente fría para su endurecimiento. En la fabricación de paletas, la cavidad del molde tiene la forma de una cuchilla o empuñadura. Una vez que la hoja o la empuñadura están completamente curadas, se abre la cavidad del molde desmontable, liberando así la pieza de plástico moldeada. El proceso de moldeo por inyección puede operar de manera continua ya que el tornillo puede retraerse para llenar el barril con materias primas frescas mientras la pieza en la cavidad se endurece.
• 2 Las cuchillas y las empuñaduras deben inspeccionarse para detectar rebabas. El flash es un exceso de plástico que se filtró en las uniones de la cavidad del molde y se endureció. Las cuchillas y las empuñaduras se limpian a mano para eliminar el exceso de plástico y suavizar los bordes.

Cortar el eje

• 3 Los tubos de aluminio se cortan a medida con una sierra de mesa. El tubo de plástico u otro material protector utilizado para cubrir el eje también se corta con este método.
• 4 Una vez que los ejes están cortados a la medida, el corcho o la espuma pueden encajar a presión en el eje. Un ajuste a presión es el nombre de un método de unir piezas usando la tensión de la unión que resulta de forzar las dos piezas juntas. El exceso de corcho o espuma se recorta a mano.

Ensamblaje

• 5 El orden exacto de montaje puede variar. En una operación típica, se deslizan tubos de plástico u otro material protector sobre el eje de aluminio. El tubo de plástico se calienta con una pistola de aire caliente, lo que hace que se contraiga firmemente sobre el eje. En algunas operaciones de montaje, la empuñadura se empuja sobre el eje de aluminio antes que el tubo de plástico. En este caso, el tubo de plástico se contrae sobre el cuello de la empuñadura, asegurando así la empuñadura también al eje.
• 6 El cuello de la hoja se ajusta a presión sobre el eje cubierto de plástico en la garganta de la paleta. Esto ayuda a evitar que la hoja se afloje y gire sobre el eje.
• 7 En otra variación, las empuñaduras y las cuchillas tienen una forma que la máquina empuja dentro de los extremos del tubo de aluminio cubierto de plástico. Las prensas hidráulicas o neumáticas aprietan y deforman ligeramente los extremos del tubo de aluminio en el cuello de la hoja o agarran para sujetar firmemente las piezas de plástico.

Embalaje

• 8 Una vez que la paleta está completamente ensamblada, se envuelve en una bolsa de plástico transparente. Luego, las paletas se empaquetan en cajas de cartón corrugado, aproximadamente 30 por caja, para enviarlas a los distribuidores.

Subproductos / Residuos

Los subproductos primarios del proceso descrito anteriormente son los restos de aluminio del corte de los ejes y los desechos y virutas de plástico de la formación de las cuchillas y las empuñaduras. El plástico se puede fundir y reutilizar en otros productos moldeados por inyección. El aluminio se recicla de manera similar al reciclaje de bebida de aluminio . latas.

El futuro

Investigaciones recientes han llevado a paletas más ligeras hechas de varios materiales. Por ejemplo, el corredor olímpico de kayak Greg Barton investigó el diseño, la construcción y las pruebas de las paletas de kayak de material compuesto ligero. Sus nuevas paletas pesan menos de la mitad del peso de la mejor paleta de madera de la actualidad. Otra investigación en los Laboratorios Livermore de la Universidad de California ha desarrollado instrumentación diseñada para medir instantáneamente la salida de potencia y la sincronía de los remeros en los botes del equipo, así como parámetros fisiológicos como la frecuencia cardíaca. Esta instrumentación puede conducir a mejoras en el diseño y fabricación de paletas.