UAMMI, Impossible Objects construye piezas compuestas para la Fuerza Aérea de EE. UU.

La Iniciativa de Fabricación y Materiales Avanzados de Utah (UAMMI; Kaysville, Utah, EE. UU.) Anunció que ha creado y comprobado con éxito su primera pieza impresa en 3D de fibra de carbono para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La pieza, una correa de sujeción del botiquín de primeros auxilios para el avión B-1 en la Base de la Fuerza Aérea Tinker en Oklahoma, se hizo con una impresora del socio del proyecto Impossible Objects (Northbrook, Ill., EE. UU.).

Hace un año, UAMMI recibió fondos federales para crear piezas compuestas de fibra de carbono fabricadas de forma aditiva para la Fuerza Aérea de los EE. UU. El objetivo era reemplazar las piezas rotas en aviones antiguos más antiguos. Durante el último año, UAMMI ha estado trabajando con la Fuerza Aérea para identificar piezas no críticas que se pueden reemplazar utilizando tecnología de fabricación aditiva, incluida una correa de sujeción para un botiquín de primeros auxilios en la aeronave B-1. En muchas de estas aeronaves, la Fuerza Aérea ha experimentado fallas con las correas de sujeción originales, lo que corre el riesgo de que se suelten los botiquines de primeros auxilios durante el vuelo . Como las correas de repuesto originales ya no se fabrican, existen costos significativos y tiempo de espera para producir nuevas piezas a través de medios tradicionales.

Utilizando la tecnología de fabricación aditiva basada en compuestos (CBAM) de Impossible Objects, UAMMI ha producido una pieza de repuesto con fibra de carbono y materiales termoplásticos. La pieza fue revisada en forma en un avión B-1 operativo en la Base de la Fuerza Aérea Tinker el mes pasado. La instalación de la pieza incluyó agregar nuevos orificios para remaches, insertar una hebilla en la cavidad de la correa y sujetar la correa al panel de la pared de la cabina.

Los siguientes pasos para esta parte incluyen una prueba de fuego, humo y toxicidad en el Instituto Nacional de Investigación de Aviación de la Universidad Estatal de Wichita (NIAR; Wichita, Kan., EE. UU.), Seguida de un proceso de aprobación de la USAF antes de la instalación en la flota operativa B-1 .

El proyecto de fabricación aditiva está siendo financiado a través del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea bajo un programa America Makes llamado Maduración de la Fabricación Avanzada para la Sostenibilidad de Bajo Costo (MAMLS). A través de MAMLS, la Fuerza Aérea tiene la intención de demostrar que la fabricación aditiva se puede utilizar para reemplazar piezas no críticas bajo demanda. De particular interés son las perillas de instrumentación, los mazos de cables, los soportes pequeños, los conectores eléctricos y elementos similares.

"La fabricación aditiva representa una gran oportunidad para la industria de fabricación avanzada de Utah", dice Jeff Edwards, director ejecutivo de UAMMI. “Las partes aditivas compuestas que estamos creando para la Fuerza Aérea reducirán significativamente tanto el tiempo como el costo de las reparaciones de los aviones. Hay una larga lista de piezas que planeamos probar y este proyecto ayudará a posicionar a Utah como líder tecnológico e innovador en este nuevo campo ”.