Respaldo de asiento ligero de compuesto termoplástico desarrollado para el concepto eléctrico aerodinámico de GAC

Covestro (Leverkusen, Alemania) anunció el 14 de enero que ha colaborado con el Centro de Investigación y Desarrollo de Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (Centro de I+D de GAC; Guangzhou, China) para desarrollar un respaldo de asiento compuesto ligero para el último coche conceptual eléctrico del fabricante, el ENO.146.

El ENO.146 está diseñado para ser un vehículo altamente eficiente aerodinámicamente, con un coeficiente de arrastre de solo 0,146 y una autonomía en el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) de 1.000 kilómetros. Los esfuerzos para reducir el peso del vehículo y aumentar la sostenibilidad han resultado en la selección del material compuesto termoplástico reforzado con fibra de carbono (CFRTP) Maezio de Covestro para los respaldos de los asientos delanteros del coche conceptual. Comparado con construcciones metálicas típicas, el respaldo de asiento CFRTP resulta en un ahorro de peso estimado de hasta el 50%.

Más aplicaciones de compuestos termoplásticos Maezio:

• La producción de una aleta de rueda para el SUV totalmente eléctrico de NIO
• Componentes de calzado deportivo de alto rendimiento
• Un prototipo para futuros interiores de automóvil

«Los asientos en el habitáculo son un objetivo ideal para el ahorro de peso, ya que se encuentran entre las piezas más pesadas allí», dice Lisa Ketelsen, jefa del negocio de compuestos termoplásticos de Covestro. «Los compuestos reforzados con fibra son el material ideal para la construcción ligera de automóviles, pero Maezio puede simplificar aún más el moldeado y agilizar el proceso de fabricación».

Según Covestro, los accesorios y otras uniones añaden complejidad a la producción y montaje de asientos con respaldos metálicos. Debido a que Maezio es un material termoplástico, las piezas y funciones pueden consolidarse mediante procesamiento de moldeo por inyección. Las estructuras funcionales se incorporan en el molde para dar forma al respaldo, reduciendo el número de piezas y materiales.

El respaldo también debía cumplir los objetivos estéticos y de sostenibilidad del interior del vehículo, que fue diseñado con colores y patrones verdes reminiscentes de la naturaleza e incorporar materiales sostenibles o reciclables. El material Maezio puede cortarse y moldearse en el patrón veteado deseado, cumpliendo los requisitos estéticos, y puede reutilizarse al final de su vida útil, lo que se ajustaba a las necesidades de sostenibilidad del equipo.

«Las tendencias de movilidad como la electrificación y la conducción autónoma están redefiniendo el papel y la función de los interiores de los coches», dice Zhang Fan, vicepresidente del Centro de I+D de GAC. «Hay una necesidad creciente de soluciones de materiales que sean ligeros y sostenibles mientras abren formas de crear nuevas experiencias de usuario que van desde la retroalimentación visual hasta la táctil».

El vehículo debutó recientemente en la Exposición Internacional del Automóvil de Guangzhou.