Desbarbado y desbarbado criogénico

Desbarbado y desbarbado criogénico es un proceso que emplea temperaturas criogénicas para eliminar el destello en piezas de trabajo fabricadas de una amplia gama de plásticos (y otros materiales) tanto termoendurecibles como termoplásticos. Algunos ejemplos de materiales utilizados incluyen nailon, Tefzel®, HD-PE, PPS, PET, policarbonato, polipropileno, poliuretano, polímero de cristal líquido, ABS, PEEK y acetal. Las piezas fabricadas que se han desbarbado con éxito incluyen las realizadas mediante moldeo por inyección, moldeo por compresión y moldeo por extrusión.

¿Qué es "Flash"?

"Flash" es un borde elevado unido a la pieza de trabajo. Es una pieza de material no deseada y requiere remoción. Muchos dispositivos médicos y otros componentes de precisión se incluyen en las aplicaciones de desbarbado. El desbarbado representa una cantidad significativa de los costos de fabricación. El proceso de desbarbado criogénico hace que la rebaba o rebaba se vuelva rígida o quebradiza y se desprenda dejando un borde limpio. Hay tres tipos de rebabas que pueden formarse en las operaciones de fabricación y pueden clasificarse por la forma física de formación:rebaba de Poisson, rebaba de vuelco y rebaba de desgarro.

Poisson Burr

Una rebaba de Poisson resulta de la tendencia de un material a abultarse lateralmente cuando se comprime hasta que se produce una deformación permanente del plástico.

Una rebaba de vuelco

Una rebaba de vuelco es una rebaba que es más una astilla que está doblada que cortada. La rebaba resultante suele ser comparativamente mayor. El proceso incluso elimina rebabas empotradas en agujeros ciegos y pasantes.

Tear Burr

Una rebaba de lágrima es el resultado del desgarro del material de una pieza de trabajo en lugar de cortarse de ella.

Criogenia

El Instituto Nacional de Estándares y Tecnología reconoce el campo de la criogenia como aquel que involucra temperaturas por debajo de -180 ° C o -292.00 ° F y 93.15 K. Esta es una línea divisoria lógica, ya que los puntos de ebullición normales de los llamados gases permanentes ( como helio, nitrógeno, hidrógeno, oxígeno, neón y aire normal) se encuentran por debajo de -180 ° C, mientras que los refrigerantes de freón, el sulfuro de hidrógeno y otros refrigerantes comunes tienen puntos de ebullición por encima de -180 ° C. No está bien definido en qué punto de la escala de temperatura termina la refrigeración y comienza la criogenia. La mayoría de los científicos asumen que comienza a −150 ° C (123 K; −238 ° F) o menos.

Desbarbado criogénico

En el proceso de desbarbado criogénico, las piezas se cargan en una cesta. Se utiliza una criogema como nitrógeno líquido para enfriar las piezas de trabajo. Después de que se enfrían, se bañan con gránulos, a menudo un medio de policarbonato que varía en tamaño de 0,006 a 0,080 pulgadas (0,15 mm a 2,03 mm). A veces, el desbarbado criogénico no se basa en una acción de granallado, sino más bien en el volteo de las piezas para quitar. destello de los bordes exteriores. El proceso puede incluso eliminar rebabas empotradas en agujeros ciegos y pasantes. El proceso no afecta el acabado de la superficie ni la geometría de la pieza. Los bordes se mantienen sin redondear ni eliminar material adicional y solo se eliminan las rebabas no deseadas.

Ventajas del desbarbado criogénico

El desbarbado criogénico ofrece ventajas sobre el desbarbado manual. Por ejemplo, el proceso mantiene la integridad de la pieza y las tolerancias críticas. Como se trata de un proceso de baño, el precio por pieza es mucho menor, ya que se pueden procesar muchas más piezas al mismo tiempo. El tapajuntas criogénico no es abrasivo. Como el proceso está controlado por computadora, la variable de operador humano se elimina del proceso. La vida útil del molde se prolonga mediante el proceso de desbarbado criogénico. En lugar de fabricar un molde nuevo, una empresa puede optar por desbarbar una pieza fabricada criogénicamente y lograr prácticamente la misma calidad de producto que obtendría con un molde nuevo durante un período de tiempo hasta que se realice el mantenimiento.

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