Manufactura industrial
Metal
El material CuNi18Zn20 (número de material CW409J), equivalente al antiguo DIN 2.0740 según DIN 17663:1983-12, es una aleación de plata alemana (alpaca) con mayor contenido en níquel que la serie CuNi12Zn24. Presenta alta resistencia y dureza, con capacidad de endurecimiento por deformación en frío.
El material CuNi18Zn20 (número de material CW409J), equivalente al antiguo DIN 2.0740 según DIN 17663:1983-12, es una aleación de plata alemana (alpaca) con mayor contenido en níquel que la serie CuNi12Zn24. Presenta alta resistencia y dureza, con capacidad de endurecimiento por deformación en frío.
El material CuNi12Zn24 (número de material CW403J), equivalente al antiguo DIN 2.0730 según DIN 17663:1983-12, es una aleación de plata alemana (alpaca) caracterizada por su alta resistencia mecánica y dureza. Gracias a su elevada capacidad de endurecimiento por deformación, su resistencia puede inc
El material CuNi12Zn24 (número de material CW403J), equivalente al antiguo DIN 2.0730 según DIN 17663:1983-12, es una aleación de plata alemana (alpaca) caracterizada por su alta resistencia mecánica y dureza. Gracias a su elevada capacidad de endurecimiento por deformación, su resistencia puede inc
El material CuNi12Zn24 (número de material CW403J), equivalente al antiguo DIN 2.0730 según DIN 17663:1983-12, es una aleación de plata alemana (alpaca) caracterizada por su alta resistencia mecánica y dureza. Gracias a su elevada capacidad de endurecimiento por deformación, su resistencia puede inc
El acero X10NiCrSi35-19, conforme a la norma EN 10095, es un acero austenítico resistente al calor diseñado para aplicaciones en atmósferas oxidantes hasta 1100 °C. Su alto contenido en níquel, cromo y silicio le confiere una excelente resistencia a la oxidación y a la corrosión a altas temperaturas
El acero 51CrV4 es adecuado para piezas de alta carga en ingeniería aeronáutica, de vehículos, motores y maquinaria que requieren mayor resistencia al revenido con las mejores cualidades del núcleo y alta resistencia al desgaste (p. ej., piezas de transmisión y articulación, ejes). Además, aplicació
El acero 42CrMoS4 es adecuado para piezas de alta carga en ingeniería de vehículos, motores y maquinaria con alta resistencia al desgaste y favorables cualidades del núcleo, así como mejorada trabajabilidad (p. ej., cigüeñales, piñones, ejes de equilibrado). El acero muestra una alta resistencia esp
El acero 42CrMoS4 es adecuado para piezas de alta carga en ingeniería de vehículos, motores y maquinaria con alta resistencia al desgaste y favorables cualidades del núcleo, así como mejorada trabajabilidad (p. ej., cigüeñales, piñones, ejes de equilibrado). El acero muestra una alta resistencia esp
El NiCr28FeSiCe es una aleación NiCrFe austenítica de alta temperatura, con alto contenido de cromo, y contenidos controlados de silicio y tierras raras. El material es particularmente adecuado para plantas de incineración térmica de residuos gracias a una capa externa protectora de óxido de cromo b
El Cu-DLP, núm. mat. CW023A, es un cobre desoxidado con contenido limitado y bajo de cobre residual. Respecto a la calidad DIN comparable SW-Cu, núm. mat. 2.0076 según DIN 1787: 1973-01, se aplica: La resistencia a la tracción y la dureza Brinell son incrementables por conformado en frío. El SW-Cu e
El NiCr15Fe, contenido en la especificación de material VdTÜV 305: 1984-03 y suplemento 305: 1990-06, es una aleación no endurecible para aplicaciones en el sector químico húmedo y a altas temperaturas. La versatilidad del material permite un amplio rango de aplicaciones desde bajas temperaturas has
La calidad EN-GJS-1200-2, núm. mat. EN-JS1120, es un material de fundición ferro-carbonoso que contiene carbono predominantemente en forma de partículas esferoidales y que, comparado con la fundición con grafito nodular (DIN EN 1563), combina mayor resistencia y ductilidad mediante tratamiento térmi
La calidad EN-GJS-1000, núm. mat. EN-JS1110, es un material de fundición ferro-carbonoso que contiene carbono predominantemente en forma de partículas esferoidales y que, comparado con la fundición con grafito nodular (DIN EN 1563), combina mayor resistencia y ductilidad mediante tratamiento térmico
El acero de cementación y libre mecanizado 46SPb20 se utiliza para piezas de mayor resistencia, especialmente cuando se requieren menores exigencias de ductilidad en dirección transversal comparado con otros aceros al carbono (p. ej., C45). La mejora en la mecanizabilidad se logra mediante el conten
Descripción general El acero de cementación de corte libre 46SPb20 se utiliza para piezas voluminosas de mayor resistencia, especialmente cuando se requieren menores exigencias de ductilidad en dirección transversal en comparación con otros aceros al carbono (p. ej., C45). La mejora de la mecanizabi
Descripción general El acero de cementación de corte libre 46SPb20 se utiliza para piezas voluminosas de mayor resistencia, especialmente cuando se requieren menores exigencias de ductilidad en dirección transversal en comparación con otros aceros al carbono (p. ej., C45). La mejora de la mecanizabi
Descripción general El CuZn20 (CW503L) es una aleación forjada no endurecible. La dureza y los parámetros de resistencia elevados solo son alcanzables mediante conformado en frío. La conductividad térmica y eléctrica son inferiores a las del CuZn15. La resistencia a la corrosión es similar a la del
Descripción general El CuZn15 (CW502L) es una aleación forjada no endurecible. La dureza y los parámetros de resistencia elevados solo son alcanzables mediante conformado en frío. La conductividad térmica y eléctrica son inferiores a las del CuZn10. La resistencia a la corrosión es similar a la del
Descripción general El CuZn10 (CW501L) es una aleación forjada no endurecible. La dureza y los parámetros de resistencia elevados solo son alcanzables mediante conformado en frío. La conductividad térmica es inferior a la del CuZn5. Presenta una conductividad eléctrica favorable. La resistencia a la
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