Acero EN 10025 Grado S235JRG1: Laminado en Caliente para Conformado en Frío y Soldadura
El acero S235JRG1 es apto para construcciones soldadas a temperaturas de -20 °C según la carga. El espesor máximo del producto es de 25 mm. Este acero muestra sensibilidad a la fractura por escisión en secciones mayores. Están disponibles los siguientes grados (núm. de material 1.0121 según DIN EN 10025): para plegado (KQ)-S235JRC, para conformado en frío de perfiles (KP)-S235JRC y para estirado en frío (KZ)-S235JRC.
Propiedades
Generales
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidad | 20,0 °C | 7,85 g/cm³ |
Mecánicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidad | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Alargamiento | 20,0 °C | 26 % | |
| Alargamiento A80 | 20,0 °C | 17 - 21 % | |
| Coeficiente de Poisson | 20,0 °C | 0,28 [-] | |
| Módulo de corte | 23,0 °C | 82 GPa | Típico para acero de bajo carbono |
| Resistencia a la tracción | 20,0 °C | 340 - 510 MPa | |
| Límite elástico | 20,0 °C | 225 - 235 MPa |
Térmicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansión térmica | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,3E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | ||
| Temperatura máxima de servicio | 500 °C | Típico para acero al carbono | |
| Temperatura máxima de servicio prolongado | -20 - 0 °C | ||
| Punto de fusión | 1480 - 1526 °C | Típico para acero de bajo carbono | |
| Calor específico | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Conductividad térmica | 20,0 °C | 56,9 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 56,4 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 53,5 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 49,4 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 45,2 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 41,3 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 37,6 W/(m·K) | ||
| Difusividad térmica | 20,0 °C | 15,7 mm²/s | |
| 100,0 °C | 14,5 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 12,9 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 11,2 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 9,6 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,9 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 6,3 mm²/s |
Eléctricas
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividad eléctrica | 20,0 °C | 1,83E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,27E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 2,95E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 3,8E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 4,81E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 5,99E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 7,38E-7 Ω·m |
Magnéticas
| Propiedad | Valor | Comentario |
|---|---|---|
| Temperatura de Curie | 770 °C | Típico para acero de bajo carbono |
Composición química
| Elemento | Porcentaje |
|---|---|
| Carbono | 0,17 % |
| Manganeso | 1,4 % |
| Nitrógeno | 7E-3 % |
| Fósforo | 0,05 % |
| Azufre | 0,045 % |
Metal
- EN 13835: GGG-NiMn 23/4 – Hierro Fundido de Alta Deformación para Temperaturas Criogénicas
- EN 13835 GGL-NiCr 30/3: Hierro Fundido Resistente a Alta Temperatura y Corrosión para Bombas, Calderas y Turbocompresores
- DIN 5512-1 Grado S355J2G1W Acero – Laminado en Caliente con Recocido (AR) para Vehículos Ferroviarios
- EN 10025-5 Acero S355J2G1W – Laminado en Caliente con Resistencia Mejorada a la Corrosión Atmosférica
- Aleación de Aluminio JIS 2024 T4: Alta Resistencia, Mecanizabilidad y Aplicaciones Aeroespaciales
- Aleación de aluminio JIS H4080 Grado 2024 O – Aleación aeroespacial de alta calidad
- Aleación de Aluminio JIS H4040 Grado 5052 O: Resistencia a la Corrosión Superior y Excelente Soldabilidad
- Aleación de Aluminio JIS H4000 Grado 2024 O – Premium para Aplicaciones Aeroespaciales
- EN 12844 Grado G-ZnAl4Cu3: Aleación de Fundición Avanzada para Aplicaciones de Alta Resistencia
- EN 12844: Grado G-ZnAl6Cu1 - Especificaciones y Rendimiento de Fundición
- DIN 5512-1 Grado S235J2G3C: Acero para Vehículos Ferroviarios - Condición Laminado en Caliente (AR)