X-57 Maxwell concluye las pruebas de alto voltaje

El X-57 Maxwell totalmente eléctrico de la NASA concluyó las pruebas en tierra de alto voltaje en el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en California. Crédito de la foto:Foto de la NASA / Lauren Hughes

El X-57 Maxwell totalmente eléctrico de la NASA - con un ala que consta de largueros de fibra de carbono, piel, góndolas en la punta del ala y góndolas - ha completado otro hito hacia su primer vuelo con la finalización exitosa de las pruebas de alto voltaje.

Las pruebas de alto voltaje alimentan la aeronave desde una fuente de alimentación auxiliar para probar la funcionalidad de los sistemas integrados a plena potencia. Un aspecto destacado de las pruebas de alto voltaje incluyó el giro de las hélices por primera vez con energía eléctrica. Aunque las hélices habían girado previamente durante la fase de construcción inicial del X-57 realizada por el contratista principal de pequeñas empresas Empirical Systems Aerospace Inc. en Scaled Composites (Mojave, California, EE. UU.), Ahora depende de los ingenieros de la NASA hacer avanzar el sistema y Utilice las lecciones aprendidas de pruebas anteriores. Las hélices funcionan con motores de crucero eléctricos, que también se utilizarán para impulsar el X-57 en vuelo.

Un objetivo principal del proyecto X-57 es compartir el proceso de diseño y aeronavegabilidad del X-57 con reguladores y organizaciones de estándares. Otro objetivo es establecer el X-57 como una plataforma de referencia para enfoques integrados de tecnologías de propulsión eléctrica distribuida. A continuación, el X-57 se someterá a pruebas de verificación y validación.