Lilium anuncia el Lilium Jet de siete plazas, adquisición por parte de Qell Acquisition Corp.

Crédito de la foto:Lilium

El especialista regional en movilidad aérea eléctrica Lilium GmbH (Múnich, Alemania) anunció el 30 de marzo que firmó un acuerdo de combinación comercial definitivo con la empresa de adquisición que cotiza en bolsa Qell Acquisition Corp. (San Francisco, California, EE. UU.). Al cierre de la transacción, la empresa se llamará Lilium. Qell, dirigido por el ex presidente de General Motors North America, Barry Engle, dice que está enfocado en desarrollar movilidad sostenible de próxima generación.

También el 30 de marzo, Lilium reveló su Lilium Jet de siete plazas. (esto se suma a su versión de cinco plazas con uso intensivo de compuestos de fibra de carbono que logró su primer vuelo en mayo de 2019).

Lilium Jet de siete plazas

Según la compañía, su servicio de transporte regional de siete plazas tiene una capacidad líder en el mercado y será el avión Lilium para entrar en producción en serie, que está previsto para 2024. Se dice que el avión es capaz de despegar verticalmente silenciosamente, lo que permitirá a Lilium para acceder a más lugares de aterrizaje y construir una mayor densidad de red, evitando la necesidad de una costosa infraestructura terrestre.

El nuevo Lilium Jet más grande tiene una velocidad de crucero proyectada de 175 mph a 10,000 pies y un alcance de más de 155 millas, incluidas las reservas. La compañía dice que es la culminación de cinco años de desarrollo tecnológico en cuatro generaciones de demostradores de tecnología, incluido el cinco plazas a gran escala de Lilium.

Lilium solicitó la certificación de tipo concurrente para un avión de alta capacidad con EASA y la FAA en 2018. Desarrollo del Lilium Jet de siete plazas comenzó en modo sigiloso después de este hito, y en 2020, recibió la base de certificación CRI-A01 de EASA.

Lilium dice que ha desarrollado, probado y refinado con éxito la tecnología subyacente para los jets eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), que la compañía llama tecnología Ducted Electric Vectored Thrust (DEVT), junto con sistemas de control clave, arquitectura de aeronaves y baterías. Lilium afirma que su tecnología patentada DEVT le permitirá escalar a aeronaves de mayor capacidad y mantener bajas las emisiones de ruido y la huella en tierra.

El Lilium Jet de siete plazas se dice que tiene treinta veces menos componentes que un avión comercial y está diseñado para facilitar la fabricación y la escalabilidad. Lilium dice que aplica un diseño de estilo automotriz para los métodos de fabricación y que está diseñando para una producción totalmente automatizada y de alta calidad de sus motores, actuadores y baterías. Los socios proveedores de Lilium incluyen Toray Industries (Tokio, Japón), que proporciona los compuestos de fibra de carbono para las estructuras primarias de la aeronave; Aciturri, fabricando los sistemas de fuselaje y alas; y Lufthansa Aviation Training, que capacita a los pilotos de Lilium.

Adquisición de Qell

Los Consejos de Administración de Lilium y Qell aprobaron por unanimidad la combinación de negocios propuesta, que se espera que se complete en el segundo trimestre de 2021, sujeto a la aprobación de los accionistas de Qell y la satisfacción o renuncia de otras condiciones de cierre habituales identificadas en el acuerdo de combinación de negocios.

Se prevé que las acciones ordinarias de Lilium cotizarán en el Nasdaq con el símbolo de cotización LILM. La transacción valora la empresa combinada en un valor de capital proforma implícito de $ 3.3 mil millones La transacción valora la compañía combinada en un valor de capital proforma implícito de $ 3.3 mil millones al precio PIPE de $ 10.00 por acción.

Se espera que la compañía combinada reciba aproximadamente $ 830 millones de ingresos brutos de una oferta PIPE de acciones comunes totalmente comprometida de $ 450 millones, junto con aproximadamente $ 380 millones en efectivo en fideicomiso, asumiendo reembolsos mínimos de los accionistas públicos existentes de Qell. El PIPE incluye la participación de importantes inversores financieros estratégicos y a largo plazo, incluidos Baillie Gifford, fondos y cuentas gestionados por BlackRock, Tencent, Ferrovial, LGT y su brazo de inversión de impacto directo Lightrock, Palantir, Atomico, FII Institute y fondos privados afiliados a PIMCO.

El efectivo neto de la transacción se utilizará para financiar el lanzamiento comercial del Jet de siete plazas de Lilium. . Los accionistas existentes de Lilium transferirán el 100% de sus acciones a la empresa combinada. Además, una vez completada la transacción, el director ejecutivo de Lilium, Daniel Wiegand, tendrá acciones con supervoto 3:1.

Los ingresos de la transacción están destinados a financiar el lanzamiento de operaciones comerciales, planificadas para 2024. Esto incluye la finalización de las instalaciones de producción en serie en Alemania, el lanzamiento de aviones de producción en serie y la finalización de la certificación de tipo.

Además, a la fecha, Lilium informa que ha obtenido aproximadamente $ 200 millones de compromisos de socios de infraestructura, incluidos Ferrovial y Tavistock Development Company. Ya están previstos hasta 14 vertipuertos en Florida. Lilium también está en conversaciones avanzadas con socios clave de infraestructura para 10 vertiports para construir una red en toda Europa.

Daniel Wiegand, cofundador y director ejecutivo de Lilium, dice:"Estamos muy emocionados de revelar el desarrollo de nuestro Lilium Jet de siete plazas. y anunciar la próxima etapa de nuestro crecimiento. … Nuestra visión es crear un modo sostenible y accesible de viajes de alta velocidad y llevarlo a todas las comunidades. ... Buscamos nuestra exclusiva tecnología de jets eléctricos porque es la clave para aviones de mayor capacidad, con un costo más bajo por asiento y milla al tiempo que ofrece un bajo nivel de ruido y bajas emisiones. El anuncio de hoy nos acerca al lanzamiento de nuestro servicio de pasajeros. En Qell, hemos encontrado un socio que comparte nuestra ambición por la movilidad sostenible y aporta una tremenda experiencia en la gestión de negocios de movilidad y hardware ”.

Barry Engle, fundador y director ejecutivo de Qell, dice:“Estamos encantados de asociarnos con Lilium para construir juntos el líder en movilidad aérea eléctrica regional. Qell se propuso encontrar una empresa de tecnología excepcional y ambiciosa, con un potencial de crecimiento significativo, y en Lilium lo hemos encontrado. Lilium tiene tecnología única y uno de los equipos comerciales y de ingeniería más exitosos en aviación eléctrica. El Lilium Jet de siete plazas es un cambio de juego para el transporte. … He dedicado mi carrera profesional a la movilidad y he formado parte de la electrificación de la industria automotriz. El mercado y el potencial social de la electrificación de los viajes aéreos es enorme. Yo, y todo el equipo de Qell, estamos emocionados por el impacto que Lilium puede tener y el papel que podemos desempeñar ”.