Volta Trucks incorpora las tecnologías de fibra natural de Bcomp en aplicaciones automotrices

Bcomp (Friburgo, Suiza), un fabricante de soluciones ligeras para la industria automotriz, informó sobre su asociación con la empresa sueca Volta Trucks. Al iniciar el desarrollo del Volta Zero, que se dice que es el primer vehículo eléctrico de 16 toneladas especialmente diseñado para entregas de carga en el centro de la ciudad, Volta Trucks también está adoptando las tecnologías de fibra natural ampliTex y powerRibs de Bcomp para una carrocería rígida y liviana. paneles.

Además de la implementación de un tren motriz eléctrico, que permitirá el uso de Volta Zero las 24 horas al mismo tiempo que reduce la contaminación acústica, los tejidos técnicos ampliTex, reforzados por la tecnología de red powerRibs de Bcomp, promueven los objetivos de sostenibilidad del transporte. Bcomp dice que también permitirá un ahorro de peso significativo al tiempo que producirá hasta un 75% menos de emisiones de CO2 en comparación con las piezas de fibra de carbono. Además de las fibras de lino de Bcomp, la compañía dice que Volta Trucks utiliza una nueva resina biodegradable y de base biológica derivada del aceite de colza para reducir aún más la huella de todo el vehículo. Al final de su vida útil, señala Bcomp, las piezas hechas de fibras de lino natural pueden convertirse en una fuente de energía neutra en CO2 cuando se incineran a través de un sistema de gestión de residuos estándar para la recuperación de calor, sin residuos residuales, a diferencia de los materiales compuestos tradicionales que a menudo terminan en vertederos. .

Lo más importante es que Bcomp dice que la construcción con las tecnologías ampliTexandpowerRib permite que el Volta Zero se convierta en un vehículo significativamente más seguro. Por ejemplo, Bcomp dice que los paneles de la carrocería no se romperán con el impacto y causarán un riesgo de lesiones adicionales con bordes afilados y escombros, sino que se deformarán y finalmente fallarán de una manera más flexible y segura. Además, se dice que los compuestos de lino, al no ser conductores, presentan un riesgo menor en caso de accidente de vehículo.

El primer prototipo Volta Zero se está construyendo actualmente y se lanzará más adelante en 2020 con los primeros vehículos de prueba piloto que comenzarán la evaluación con los clientes en el primer trimestre de 2021.