Stuttgart estrena primer puente ferroviario colgado con cables CFRP sobre autopista A8

El puente de Stadtbahn de Stuttgart, instalado sobre la autopista A8 el 3 de mayo en Alemania, es el primer puente de arco en red del mundo que cuelga totalmente sobre elementos de tensión hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (PRFC). Los 72 tensores se producen con fibra de carbono Teijin (Wuppertal, Alemania), Tenax, por Carbo-Link AG (Fehraltorf, Suiza), y difiere del plan original para un puente convencional de acero.

Al final, los cables PRFC tenían más ventajas que el acero. Los cables de fibra de carbono eran más baratos, permitieron cruzar los ocho carriles de autopista sin pilares de soporte y cumplían idealmente los requisitos para tensores de puentes de arco en red: el área de sección transversal de los cables PRFC era solo un cuarto comparado con la solución de acero. Además, debido a su ligereza, los 72 elementos de tensión PRFC pudieron instalarse sin grúa y con solo tres trabajadores de construcción.

La incorporación de PRFC en el puente ferroviario de 127 metros de largo también pioneriza la sostenibilidad. El EMPA (Instituto Federal de Ensayo e Investigación de Materiales, Suiza) demostró que las emisiones de CO2 durante la fabricación de fibra de carbono son un tercio del acero, y el consumo de energía es más de la mitad.

Teijin está acelerando el desarrollo de aplicaciones para fibra de carbono en las industrias de arquitectura y construcción, e intenta fortalecer aún más su posición como proveedor líder mundial de soluciones compuestas rentables y sostenibles. El Dr. Bernd Wohlmann, presidente de Teijin Carbon Europe GmbH dice: "El puente ferroviario de Stuttgart como primer puente de arco en red hecho únicamente de cables PRFC debería ser innovador para otros puentes y construcciones que comprenden PRFC. Solo estamos al principio de múltiples posibilidades."