BAC presenta Mono R: primer supercoche del mundo con fibra de carbono mejorada con grafeno

El nuevo supercoche Mono R de BAC presenta paneles de carrocería de fibra de carbono mejorados con grafeno. Fuente | Briggs Automotive Company

Briggs Automotive Company (BAC, Liverpool, Reino Unido) ha lanzado oficialmente el nuevo Mono R — una nueva generación de mayor rendimiento, más ligera y más avanzada del icónico supercoche monoplaza Mono.

El Mono R es el primer coche de producción en el mundo en incorporar completamente el uso de fibra de carbono mejorada con grafeno en cada panel de carrocería. Según BAC, el grafeno mejora las propiedades estructurales de la fibra para hacer paneles más fuertes y ligeros con rendimiento mecánico y térmico mejorado. Este logro es el resultado de un exitoso proyecto de I+D financiado por APC sobre la preparación para producción de grafeno. Trabajando junto a Haydale Composite Solutions (Loughborough, Reino Unido) y Pentaxia Composites (Derby, Reino Unido) a través de la Red de Vehículos de Nicho (NVN), BAC está ahora lanzando las ventajas en producción en serie.

BAC también se ha asociado con la corporación científica global DSM (Heerlen, Países Bajos) para usar fabricación aditiva por primera vez en el Mono R. Mediante impresión 3D de piezas usando polímeros de alto rendimiento, BAC ha podido reducir los plazos de diseño a fabricación de componentes geométricos complejos así como ahorrar más peso.

En otras áreas, componentes de chasis y transmisión de magnesio combinan para reducir masa y mejorar distribución de peso, mientras que nuevos frenos carbocerámicos, que ahorran 2,55 kg de masa no suspendida por rueda, vienen de serie. Un sistema de escape de titanio, pinzas de freno AP Racing más ligeras y un nuevo suelo de carbono contribuyen al Mono R pesando 25 kilogramos significativamente menos que el Mono estándar, a 555 kilogramos.