Kamm Projects lanza la bicicleta aero-ruta Vekta de fibra de carbono de próxima generación

Kamm Projects Ltd (Newcastle, Reino Unido), una empresa que se especializa en la fabricación de materiales compuestos, poliuretano y reforzados con fibra para una amplia gama de industrias, informa que mira al futuro tras el lanzamiento de su bicicleta aero-ruta de fibra de carbono Vekta hecha en el Reino Unido a través de la empresa hermana REAP Bikes. Ofreciendo lo que se dice es rendimiento de cuadro de próxima generación, la bicicleta está diseñada para corredores, triatletas y ciclistas de ruta que quieren más rigidez, velocidad, confort, eficiencia, precisión y respuesta de su equipamiento.

Kamm Projects ha emprendido una serie de proyectos de alto perfil y altamente técnicos, como el vehículo anfibio Gibbs Humdinga — que aplicó preimpregnado de fibra de carbono con un proceso de infusión para los componentes estructurales del vehículo — así como para una gama de fabricantes de alta gama, como Bentley Motors, que incorporó moldeo por inyección de reacción estructural para interiores automotrices.

La creación de REAP en particular, sin embargo, surgió cuando el Fundador y Director Gerente de REAP, Martin Meir, sintió que la industria del ciclismo tenía margen para una gama de bicicletas de alto rendimiento de ingeniería de precisión hechas con materiales y métodos intransigentes que las grandes marcas consideran demasiado caros para producción en masa. Meir aporta décadas de experiencia en ingeniería avanzada de compuestos y también es un ex triatleta de élite, compitiendo aún como amateur.

"Estamos en posición de usar 30 años de experiencia en ingeniería de compuestos para desarrollar una empresa de clase mundial", dice Martin. "Esto creo, ya que la fabricación del Reino Unido necesita hacer algo para volver al camino correcto."

Para lograr alta velocidad, la Vekta usa perfiles aerodinámicos truncados — también conocidos como colas Kamm — que reportadamente hacen que el flujo de aire se comporte como si siguiera un perfil aerodinámico largo y tradicional. El aire continúa fluyendo suavemente una vez que ha pasado el cuadro y se encuentra de nuevo como si hubiera seguido un perfil aerodinámico completo, minimizando turbulencia y arrastre. En lugar de perfiles aerodinámicos completos, las versiones truncadas también se dice que son más ligeras, más conformes a fuerzas de bache y más rígidas lateralmente contra fuerzas de pedaleo.

El tubo diagonal de la Vekta también presenta un "trip", o un pliegue agudo colocado y angulado con precisión para influir en el flujo de aire para seguir la forma del perfil aerodinámico virtual. Otras características que contribuyen a la velocidad de la Vekta incluyen:

• Área frontal reducida, lograda por el tubo superior plano y vainas traseras caídas.

• Turbulencia y puntos de presión reducidos mediante horquilla de amplia separación y vainas traseras caídas.

• Tubo diagonal y tubo de sillín que abrazan la rueda para un flujo de aire más suave, que transicionan el aire más limpiamente entre las ruedas y el cuadro.

• Perfiles de tubo optimizados para el uso de ruedas más anchas con anchos de 25-28 milímetros.

Con experiencia en una amplia gama de materiales y opciones de procesamiento que pueden usarse para satisfacer los requisitos de los clientes, Kamm Projects señala que su equipo es capaz de perseguir una idea desde su concepción hasta el producto final.

Además de capacidades de fibra de carbono, la empresa también ha incorporado paneles de polímero reforzado con fibra de vidrio (GRP) mediante moldeo por transferencia de resina (RTM) para proyecto de cabina Modec e infusión para el casco de un vehículo anfibio Gibbs Aquada. En última instancia, la empresa dice, en el corazón de sus logros, está la combinación de mejores prácticas de ingeniería con mentes de ingeniería de alta calidad.