McLaren 720S mejorado: Carrocería fibra de carbono 3D aligera 9% el coche
El McLaren 720S mejorado ya entrega rendimiento clase mundial, pero la adición de carrocería totalmente cubierta en fibra de carbono lo lleva al siguiente nivel. Explora detalles abajo.
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En este artículo:
- La primera del mundo
- Afinando el McLaren 720S mejorado
- Un diseño 3D impreso exitoso
- Inicio de avances tuning
McLaren 720S y Fibra de Carbono — Una Combinación Revolucionaria
La primera del mundo
1016 Industries, líder en tuning automotriz, ha integrado componentes 3D impresos de precisión en versión única ultraligera del McLaren 720S. El diseño fully exposed fibra de carbono incorpora partes moldeadas ahorro peso, reduciendo masa del coche 9% —primera implementación híbrida de su tipo.
CEO Peter Northrop nota este proyecto es "showcase del futuro de manufacturing elite". 1016 Industries planea iniciar producción piezas 3D impresas para gama de vehículos a finales 2021.
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Afinando el McLaren 720S mejorado
La carrocería fibra de carbono y partes additive-manufactured ligeras hacen el 720S mejorado 9% más ligero que modelo fábrica. Tras años diseño iterativo, 1016 Industries logró vehículo fully functional production-ready que retiene estética icónica del 720S.
Usando impresión 3D, el equipo reemplazó paragolpes convencionales y elementos estructurales con componentes ingenieriles que contribuyen a reducción total 122 kg (268 lbs). El supercar estándar pesa ~1,419 kg (3,128 lbs); la nueva versión logra 9% caída masa.
Northrop sugiere el éxito de este proyecto podría servir base para futuras innovaciones diseño automotriz.
Un diseño 3D impreso exitoso
La experiencia previa de 1016 Industries con manufacturing aditivo (AM) en vehículos exóticos preparó terreno para este breakthrough. El proyecto 720S refinó integración AM en producción escalada, produciendo partes que complementan nuevo exterior ligero fibra de carbono.
Dinámica de Fluidos Computacional guió diseño y optimización de cada componente, asegurando integridad estructural mientras maximiza ahorro peso. La compañía ahora pretende ofrecer esta tecnología 3D printing a otros fabricantes.
Inicio de avances tuning
Más allá del 720S, la industria automotriz abraza impresión 3D para partes alto rendimiento. Bugatti, por ejemplo, incorporó componentes titanio huecos en hipercohe Bolide, logrando reducción peso significativa sin comprometer fuerza.
Porsche colaboró con MAHLE y TRUMPF para imprimir 3D pistones para 911, reduciendo peso 10% y añadiendo 30 CV a salida motor.
¿Te gusta el nuevo diseño del McLaren 720S mejorado? ¿O qué modelo te gustaría ver con aplicación fibra de carbono? ¡Dinos en comentarios!
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