Concurso de diseño Create the Future 2020:ganador de la categoría de automoción/transporte:láser de bajo ruido para Lidar

LÁSER DE BAJO RUIDO PARA LIDAR

John Jost, Nikolay Pavlov, Grigorii Likhachev, Tobias Kippenberg y Pierre-Yves Cattin MicroRsystems SA (Lausana, Suiza)

Ganador de una estación de trabajo HP

Ver el mundo que te rodea de una nueva manera abre muchas posibilidades emocionantes. Light Detection and Ranging (LiDAR) está haciendo exactamente eso mediante el uso de láseres para medir distancias con mucha precisión. Actualmente es uno de los factores habilitadores clave detrás de la conducción autónoma. La tecnología utilizada en LiDAR a menudo se limita a ver cosas a solo unos cientos de metros de distancia. Para superar este problema, se necesitan láseres compactos con colores más precisos.

La tecnología láser óptica compacta de MicroR mejora la pureza del color de un láser 1000x en un paquete compacto con una gama de colores para mercados LiDAR donde no existen tecnologías bien establecidas. MicroR venderá láseres que mejoran el rendimiento y amplían el alcance de los sistemas LiDAR.

MicroR combina la tecnología de microrresonadores ópticos con chips fotónicos integrados para crear láseres compactos y precisos. Los microrresonadores ópticos actúan como filtros ópticos para la luz. Los filtros están definidos por una métrica llamada delicadeza y los microrresonadores ópticos tienen la delicadeza más alta de cualquier filtro óptico. MicroR tiene una tecnología pendiente de patente para combinar el mejor tipo de microrresonador óptico hecho de cristales ultrapuros con chips fotónicos integrados.

MicroR está lanzando al mercado un producto láser de alta tecnología con el objetivo de presentar el producto en un año. LiDAR es una tecnología habilitadora para una gama de nuevas aplicaciones:

• Tecnología automotriz LiDAR valorada en $353 millones de dólares en 2020 y creciendo a una CAGR del 29,6 %.

• El mercado de monitores de viento actualmente está valorado en $ 400 millones de dólares en 2020 y crece a una tasa compuesta anual del 12 %.

MicroR tiene contratos tanto con la Agencia Espacial Europea como con el Centro Espacial Suizo para la tecnología láser; varios fabricantes de láser están trabajando con los primeros prototipos.

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MENCIONES DE HONOR:

Tecnología de motor de combustión CITS

Basil Van Rooyen, CITS Engineering PL, Nueva Gales del Sur, Australia

La tecnología Crankcase Independent Two-Stroke (CITS) conserva la simplicidad, el bajo mantenimiento y las relaciones superiores de peso y costo-potencia de los dos tiempos y elimina su carga de lubricación y emisiones. Una válvula de entrada pivotante de baja resistencia con válvula de derivación integrada reemplaza el acelerador para el control de potencia. La tecnología da como resultado un funcionamiento más suave y un escape más silencioso.

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Kit de conversión de vehículo de motor eléctrico de espacio radial doble

Bryan Prucher, Lektromotiv, Clarkston, MI

Este kit de conversión de vehículos eléctricos utiliza un motor eléctrico de CC de bajas revoluciones por minuto, alta densidad de potencia y espacio radial doble en una aplicación de transmisión directa para convertir los vehículos convencionales alimentados por circuitos integrados en energía eléctrica completa. Los kits se pueden configurar para proporcionar potencia de tracción directa a cualquier vehículo de tracción delantera o trasera.

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El futuro del motor de combustión interna de cuatro tiempos

Jeff England, Gary Cotton y Robert McLean, Grace Capital Partners, Little Rock, AR

La tecnología de motor GlideValve es un sistema de activación de válvula electroneumática (EPVAS) que optimiza los "eventos de válvula" del motor y prácticamente elimina el flotador de válvula. Aumenta la eficiencia volumétrica de un motor moviendo el aire a través del interior de la válvula y sellando la válvula con anillos alrededor del exterior.

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Segunda Generación RADIALcvt (Transmisión Variable Continua)

Jan Naude, Varibox CVT Technologies, Johannesburgo, Sudáfrica

El RADIALcvt es un tipo de CVT de ruta de potencia multiparalelo que utiliza tecnología de transmisión de tracción en una configuración mecánica novedosa que optimiza los factores que contribuyen a las altas eficiencias mecánicas en las transmisiones de tracción. Es para vehículos eléctricos puros, híbridos y vehículos ICE, así como para aplicaciones industriales.

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Vea el resto de los ganadores de este año:

• GANADOR DEL GRAN PREMIO
• MÉDICO
• AEROESPACIAL Y DEFENSA
• DISEÑO DE PRODUCTOS DE CONSUMO
• ELECTRÓNICA/SENSORES/IOT
• FABRICACIÓN/ROBÓTICA/AUTOMATIZACIÓN
• TECNOLOGÍAS SOSTENIBLES/ENERGÍA DEL FUTURO