Volvo pone IoT e IA en el asiento del conductor para la conectividad del vehículo

La empresa utilizará análisis e IoT para mejorar el diagnóstico y el mantenimiento.

Volvo ha equipado más de 350 000 de sus camiones con sensores IoT que recopilan datos que se utilizan para el diagnóstico y el mantenimiento predictivo. La telemática a bordo entrega actualizaciones de software al motor a través del aire. La empresa ha reducido el tiempo de reparación en un 25 % y el tiempo de diagnóstico en un 70 % mediante el empleo de una combinación de tecnologías de inteligencia artificial (IA) e Internet de las cosas (IoT). El tiempo de actividad ha mejorado mucho.

Aumento del tiempo de actividad y detección de problemas con mayor eficacia

En 2012, Volvo introdujo un servicio de diagnóstico remoto para sus camiones conectados. El servicio permite a los clientes enviar y recibir información de sus vehículos y monitorear códigos de falla en tiempo real. Un mal funcionamiento del sistema con el motor o la transmisión, por ejemplo, desencadena un código de falla. El servicio de diagnóstico recopila datos de transmisión en tiempo real, incluidos:

• La ubicación específica del mal funcionamiento
• Condiciones presentes en el momento del mal funcionamiento, como temperatura, nivel de RPM y carga de torsión

Este nivel granular de recopilación de datos facilita la provisión de diagnósticos y reparaciones más completos y más rápidos que las citas de servicio programadas tradicionales. Los operadores de flotas también se benefician de otra información, como el consumo de combustible, los hábitos de conducción y el rendimiento general del vehículo.

Volvo espera ayudar a los clientes a maximizar el tiempo de sus vehículos en la carretera y al mismo tiempo minimizar las indicaciones de servicio con este servicio.

Entrega de actualización de software OTA

Volvo también ha lanzado un servicio de programación remota que utiliza el servicio celular para entregar actualizaciones de parámetros y software por aire (OTA). Y la compañía ha unido fuerzas con SAS para proporcionar una plataforma avanzada de procesamiento de flujo e inteligencia artificial.

Ver también: Mantenimiento predictivo:la aplicación asesina de inteligencia continua

De los cientos de sensores de cada camión, Volvo identificó 75 que valía la pena monitorear de cerca. Estos sensores específicos ofrecen información importante sobre fallas críticas. Los camiones aprovechan una puerta de enlace de comunicación telemática a través de OTA para enviar datos directamente a los servidores dedicados de la empresa.

Los datos que identifican fallas mecánicas se envían casi en tiempo real a una cola de mensajes donde SAS Event Stream Processing los recopila y los procesa. La empresa protege la captura y el procesamiento de datos con firewalls.