Revolucionando la fabricación automotriz con soluciones avanzadas de automatización

El proveedor canadiense de software robotizado RoboDK se ha asociado con especialistas en automatización RobCo S.W.A.T. de Bulgaria para proporcionar a los principales expertos automotrices del mundo soluciones avanzadas de Industria 4.0.

"Nos honra asociarnos con RobCo S.W.A.T. para proporcionar sistemas de automatización flexibles y eficientes para fabricantes globales de automóviles como Audi, Volkswagen, Lamborghini y Porsche", dice Albert Nubiola, cofundador y CEO de RoboDK.

El software de simulación y programación fuera de línea de RoboDK ofrece a los diseñadores de células de automatización posibilidades de simulación robotizada sin precedentes y soporta simulaciones simultáneas de dispositivos de hardware a medida junto a las principales marcas de robots.

En un proyecto reciente para Mercedes-Benz (Daimler AG), RobCo S.W.A.T. usó el software RoboDK para simular robots ABB y Motoman trabajando en una gama de tareas de fabricación automotriz incluyendo ensamblaje y pintura.

"Combinando Rhino y RoboDK podemos ofrecer integración de alta calidad a un coste asequible", dice Theodor Georgiev, CEO de RobCo S.W.A.T.

Especialistas en la optimización de líneas de producción automotriz, RobCo S.W.A.T. proporciona a las principales marcas de coches una gama completa de servicios robóticos: desde diseño de células, modelado y hardware personalizado hasta software y mecánica.

La potencia y versatilidad del software RoboDK ayuda a soportar uno de los pilares de la estrategia de automatización de RobCo S.W.A.T.: simulación y programación de brazos robotizados industriales.

"Implementamos sistemas de control, sistemas fluidos, software de simulación, ingeniería electromecánica y gestión seis sigma", dice Georgiev. "Cuando alguien tiene acceso a estos instrumentos para testear y configurar sus sistemas automatizados, se vuelven significativamente más efectivos y los sistemas pueden realizarse mucho más rápido."

El software RoboDK permite a los ingenieros de RobCo S.W.A.T. programar robots fuera del entorno de producción.

"La capacidad de generar programas robotizados lejos de líneas de producción en vivo empodera a los ingenieros robotizados de varias formas, desde eliminar el tiempo de inactividad asociado a la programación en planta hasta proporcionar un entorno simulado seguro para testear diferentes escenarios de diseño de célula", dice Nubiola de RoboDK.

Con las herramientas de software adecuadas, no tienes que ser un ingeniero de clase mundial para simular y programar robots industriales. Por ejemplo, la ingeniosa funcionalidad de arrastrar y soltar de RoboDK y su biblioteca de quince escenarios de aplicación robotizada —desde mecanizado robotizado hasta pulido— significa que incluso usuarios finales sin conocimientos de programación pueden configurar simulaciones y generar programas robotizados en minutos.

La biblioteca de software de RoboDK soporta más de 500 robots de 50 fabricantes, incluyendo FANUC, Yaskawa, Universal Robots y KUKA. Esto da a los usuarios finales la capacidad de configurar y testear células automatizadas en un entorno seguro y dentro del mismo ecosistema de software.

Además, el software RoboDK proporciona plugins para SolidWorks, Mastercam, Inventor, Fusion 360, FeatureCAM, MecSoft y SolidEdge.

La automoción es el principal motor y mayor segmento del sector robótico industrial, representando el 30 % de instalaciones globales de robots, según las últimas cifras de la Federación Internacional de Robótica.

Los fabricantes de coches usan robots industriales para una enorme gama de tareas: desde soldadura, pintura y recubrimiento superficial hasta dosificado de pegamento, ensamblaje e inspección, todas simulables dentro del software RoboDK.

A pesar de la preocupación por el futuro debido al COVID-19, el sector automotriz y los acuerdos de automatización no se han detenido. A mediados de abril, el gigante de automatización KUKA y el gigante automotriz BMW AG firmaron un acuerdo marco para el suministro de unos 5.000 robots estimados para nuevas líneas de producción y fábricas.

Mientras tanto, Automotive News Europe informa que plantas cerradas por la pandemia ya están empezando a reabrir. Esto incluye la fábrica de Hyundai en República Checa, que reabrió el 14 de abril, y las plantas de producción de Volvo en Suecia y Bélgica, que reabrieron el 20 de abril.

El COVID-19 acapara titulares, pero factores demográficos que operan en una escala temporal mucho más larga están impulsando la adopción de automatización en todo el sector manufacturero.

En Alemania, por ejemplo, se estima que para 2040 el mercado laboral tendrá un déficit de aproximadamente diez millones de personas, debido a cambios demográficos. No es de extrañar, entonces, que una encuesta reciente revelara que el 84 % de fabricantes alemanes creen que el uso generalizado de tecnología robotizada en medianas empresas no es una cuestión de "si" sino de "cuándo".