Cómo seleccionar la estructura de transportador óptima para su industria

Al igual que el chasis de un automóvil ayuda a ofrecer robustez, durabilidad y conducción suave, la estructura de un transportador cumple en gran medida un papel similar.

No importa a qué industrias sirva su transportador – desde arena y grava hasta plata, sal, trona, potasa, cobre o carbón – la estructura es importante y no puede darse por sentada.

Seleccionando la estructura de transportador adecuada

Para darle una idea de la importancia de la estructura del transportador, hemos reunido este artículo discutiendo los principales tipos de estructura y los factores que necesitan evaluarse al seleccionar la correcta para su aplicación de minería subterránea.

Tipos de estructura de transportador

Antes de entrar en algunas consideraciones específicas para seleccionar la estructura de transportador adecuada para su aplicación, vale la pena profundizar un poco en los principales tipos de estructura que hay en el mercado hoy.

Los tres principales tipos de estructura de transportador incluyen:

• Riel rígido (Rigid rail)
• Catenaria
• Cable de acero (Wire rope)

Riel Rígido

La estructura de transportador de riel rígido se considera muy duradera. Típicamente está hecha de acero y disponible en dos versiones diferentes: montaje en suelo y montaje en techo.

Además, típicamente está disponible en diseño de viga única o caja. Los rodillos tensores se atornillan o abrazan al bastidor, y este tipo de estructura está disponible en anchos de cinta hasta 1.830 mm (72 pulgadas). El larguero de canal puede atornillarse o unirse con pasador y manga.

Además de su durabilidad, la instalación de estructura de transportador de riel rígido tiende a ser fácil y conveniente. Por otro lado, la estructura de riel rígido es más cara que las alternativas.

Catenaria

Discutiblemente, el mayor beneficio de optar por una estructura de transportador catenaria es que es portátil. Es rápida y fácil de instalar, y su portabilidad es ideal para aplicaciones mineras o proyectos que requieren mover el transportador a diferentes sitios regularmente.

También es un tipo de estructura de transportador más asequible comparado con riel rígido. En el lado negativo, la estructura catenaria es menos duradera y carece de la rigidez para algunas aplicaciones de transportador.

La estructura catenaria está disponible en diseños de montaje en suelo o techo y típicamente está hecha de acero.

Cable de Acero

Los transportadores de cable de acero, o sistemas de transportador por cable, son una opción económica para transportar productos o materiales menos exigentes a largas distancias. Esencialmente, este tipo de estructura funciona ya que los rodillos tensores están conectados a cable de acero en lugar de los bastidores de acero de catenaria y riel rígido.

El cable de acero es una opción de estructura asequible, así como portátil, fácil de montar y desmontar. Otro beneficio clave es que la estructura de transportador de cable de acero requiere menos mantenimiento debido a menos componentes usados en la fabricación. La estructura de cable de acero, como la catenaria, no es tan rígida y duradera como el diseño de riel rígido.

Factores a considerar al seleccionar una estructura de transportador

Ahora que hemos repasado los principales tipos de estructura de transportador, hay varios otros factores que necesitan pesarse antes de tomar una decisión.

Aquí una mirada más cercana a algunas de las consideraciones más importantes al elegir estructura de transportador.

Clasificación CEMA

CEMA significa "Conveyor Equipment Manufacturers Association" (Asociación de Fabricantes de Equipos de Transportadores), y como la mayoría de asociaciones industriales, ha establecido una lista de clasificaciones recomendadas que los profesionales deben seguir en lo que respecta a estructura de transportador.

En este caso, la clasificación CEMA se refiere típicamente específicamente a rodillos tensores. Las clasificaciones CEMA están diseñadas para dictar rodillos tensores adecuados para ciertas cosas, así que las clasificaciones son más para emparejar rodillos tensores a aplicaciones particulares.

Por ejemplo, rodillos tensores clasificados CEMA B, C y D son mejores para aplicaciones que demandan menores revoluciones por minuto y son más deseables para operaciones de menor tonelaje. Alternativamente, rodillos tensores clasificados CEMA E y F son ideales para aplicaciones pesadas o transportadores que trabajan en entornos exigentes. Al elegir su clasificación CEMA, es mejor no tomar un enfoque de talla única porque todos los sistemas de transportadores son diferentes. Consideraciones incluyen velocidad del transportador, densidad del material, peso de la cinta, tonelaje, diseño de sección de carga, etc.

Si tiene preguntas sobre qué clasificación CEMA es correcta para usted y su aplicación específica, le animamos a contactar a West River para asistencia adicional.

Toneladas por Hora

Esta es otra consideración esencial, ya que es vital que su estructura de transportador esté diseñada para trabajar lo más productivamente posible. Si no lo está, ese es dinero que está perdiendo en productividad perdida.

La mayoría de fabricantes de transportadores se aseguran de incluir toneladas por hora (TPH) en hojas de especificaciones de sus equipos. Sin embargo, algunos también pueden listar productividad en pies cúbicos o metros cúbicos por hora, lo que podría requerir conversión de medida para obtener una lectura más precisa.

Tenga en cuenta que la densidad del producto puede impactar TPH también.

Velocidad

Naturalmente, la velocidad es una parte crítica de cumplir requisitos de productividad del transportador.

Esta es una medición típicamente expresada en pies por minuto (FPM).

Espaciado de Rodillos Tensores

Para mitigar la flecha de la cinta y derrames, el espaciado adecuado de rodillos tensores es crítico. Demasiado separados, los sistemas de transportador no tendrán el soporte necesario para mover material eficientemente. Si los rodillos tensores están más juntos de lo requerido, el coste puede convertirse en un problema. El estándar de la industria para la mayoría de aplicaciones subterráneas es 1,5 m (5 pies) de separación en rodillos tensores acanalados y 3 m (10 pies) de separación en rodillos tensores de retorno. Sin embargo, estos parámetros no están grabados en piedra porque cada aplicación es diferente.

Tipo de Material

La mayoría de estructuras de transportador hoy están hechas de acero de alta resistencia, lo que les ayuda a resistir entornos exigentes. Factores a considerar al elegir acabado de material son la corrosividad del material que se transporta y el entorno en el que opera el sistema de transportador. La estructura de West River, a diferencia de la mayoría de otras en el mercado, tiene recubrimiento en polvo para hacerla más duradera y resistente a la corrosión.

Asegúrese de revisar el material y cualquier acabado que se haga en la estructura para una representación precisa de qué esperar.

No dude en consultar con West River para encontrar la solución correcta.

Elegir Estructura de Transportador

Para seleccionar la estructura de transportador adecuada, considere las necesidades y requisitos de su aplicación de minería subterránea. Evaluando los factores mencionados, puede tomar una decisión sobre el mejor equipo para operación fiable y eficiente del sistema.

West River diseña y construye estructura de transportador para todo tipo de aplicaciones.