Cómo elegir la estructura del transportador

Al igual que el chasis de un automóvil ayuda a ofrecer robustez, durabilidad y conducción suave, la estructura de un transportador desempeña en gran medida un papel similar.

No importa a qué industrias esté prestando servicio su transportador, desde arena y grava hasta plata, sal, trona, potasa, cobre o carbón, la estructura es importante y no se puede dar por sentada.

Selección de la estructura de transporte adecuada

Para darle una idea de la importancia de la estructura del transportador, hemos elaborado esta publicación en la que se analizan los principales tipos de estructura y los factores que deben evaluarse para seleccionar la adecuada para su aplicación de minería subterránea.

Tipos de estructura transportadora

Antes de entrar en algunas de las consideraciones específicas para seleccionar la estructura de transportador adecuada para su aplicación, vale la pena profundizar un poco en los principales tipos de estructuras que se encuentran actualmente en el mercado.

Los tres tipos principales de estructuras de transportadores incluyen:

• Carril rígido
• Catenaria
• Cuerda de alambre

Raíl rígido

La estructura del transportador de riel rígido se considera muy duradera. Por lo general, está hecho de acero y está disponible en dos versiones diferentes:montaje en el suelo y montaje en el techo.

Además, normalmente está disponible en un diseño de viga única o de marco de caja. Las ruedas guía están atornilladas o sujetas al bastidor, y este tipo de estructura está disponible en anchos de banda de hasta 72 pulgadas. El larguero del canal se puede atornillar o unir con pasadores y manguitos.

Además de su durabilidad, la instalación de una estructura transportadora de riel rígido tiende a ser fácil y conveniente. Por otro lado, la estructura del transportador de riel rígido es más costosa que las alternativas.

Catenaria

Podría decirse que el mayor beneficio de optar por una estructura transportadora en catenaria es que es portátil. Es rápido y fácil de instalar, y su portabilidad es ideal para aplicaciones o proyectos de minería que requieren que el transportador se mueva a diferentes sitios de manera regular.

También es un tipo de estructura de transportador más asequible en comparación con el riel rígido. Por otro lado, la estructura catenaria es menos duradera y carece de la rigidez para algunas aplicaciones de transportadores.

La estructura de catenaria está disponible en diseños de montaje en piso o techo y, por lo general, está hecha de acero.

Cuerda de alambre

Los transportadores de cable de acero, o sistemas de transporte por cable, son una opción económica para transportar más productos o materiales no exigentes a largas distancias. Esencialmente, este tipo de estructura funciona cuando los rodillos están conectados al cable de acero en lugar de a los marcos de acero de la catenaria y el riel rígido.

El cable metálico es una opción de estructura asequible, además de portátil, fácil de instalar y desarmar. Otro beneficio clave es que la estructura del transportador de cable requiere menos mantenimiento debido a que se utilizan menos componentes en la fabricación. La estructura del cable de acero, como la catenaria, no es tan rígida ni duradera como el diseño de riel rígido.

Factores a considerar al seleccionar una estructura de transportador

Ahora que hemos repasado los principales tipos de estructuras de transportadores, hay varios otros factores que deben sopesarse antes de tomar una decisión.

Aquí hay una mirada más cercana a algunas de las consideraciones más importantes al elegir la estructura del transportador.

Calificación CEMA

CEMA significa "Asociación de fabricantes de equipos transportadores" y, como la mayoría de las asociaciones de la industria, ha establecido una lista de clasificaciones recomendadas que los profesionales deben seguir cuando se trata de la estructura del transportador.

En este caso, la clasificación CEMA generalmente se refiere específicamente a los rodillos. Las clasificaciones de CEMA están diseñadas para dictar rodillos que son adecuados para ciertas cosas, por lo que las clasificaciones son más adecuadas para emparejar los rodillos con aplicaciones particulares.

Por ejemplo, los rodillos clasificados CEMA B, C y D son los mejores para aplicaciones que exigen menos rotaciones por minuto y son más deseables para operaciones de menor tonelaje. Alternativamente, los rodillos con clasificación CEMA E y F son ideales para aplicaciones de servicio pesado o transportadores que funcionan en entornos exigentes. Al elegir su clasificación CEMA, es mejor no adoptar un enfoque único para todos porque todos los sistemas de transporte son diferentes. Las consideraciones incluyen la velocidad del transportador, la densidad del material, el peso de la banda, el tonelaje, el diseño de la sección de carga, etc.

Si tiene alguna pregunta sobre qué calificación CEMA es adecuada para usted y su aplicación específica, le recomendamos que se comunique con West River para obtener ayuda adicional.

Toneladas por hora

Esta es otra consideración esencial, ya que es vital que la estructura de su transportador esté diseñada para funcionar de la manera más productiva posible. Si no es así, entonces es dinero lo que está perdiendo por pérdida de productividad.

La mayoría de los fabricantes de transportadores se asegurarán de incluir toneladas por hora (TPH) en las hojas de especificaciones de sus equipos. Sin embargo, algunos también pueden mostrar la productividad en pies cúbicos o metros cúbicos por hora, lo que puede requerir alguna conversión de medidas para obtener una lectura más precisa.

Tenga en cuenta que la densidad del producto también puede afectar el TPH.

Velocidad

Naturalmente, la velocidad es una parte fundamental para cumplir con los requisitos de productividad del transportador.

Esta es una medida que normalmente se expresa en pies por minuto (FPM).

Espaciado de rodillos

Para mitigar el hundimiento y el derrame de la correa, es fundamental que haya un espacio adecuado entre los rodillos. Si están demasiado separados, los sistemas transportadores no tendrán el apoyo necesario para mover el material de manera eficiente. Si los rodillos están más juntos de lo necesario, el costo puede convertirse en un problema. El estándar de la industria para la mayoría de las aplicaciones subterráneas es de cinco pies de separación en los rodillos de canal y diez pies de separación en los rodillos de retorno. Sin embargo, estos parámetros no están escritos en piedra porque cada aplicación es diferente.

Tipo de Material

La mayoría de las estructuras de los transportadores en estos días están hechas de acero resistente, lo que les ayuda a resistir entornos exigentes. Los factores a considerar al elegir el acabado del material son la corrosividad del material que se transporta y el entorno en el que opera el sistema transportador. La estructura de West River, a diferencia de la mayoría de las otras estructuras en el mercado, está recubierta de polvo para que sea más duradera y resistente a la corrosión.

Asegúrese de verificar el material y cualquier acabado que se realice en la estructura para obtener una descripción precisa de lo que puede esperar.

No dude en consultar con West River para encontrar la solución adecuada.

Elección de la estructura del transportador

Para seleccionar la estructura de transportador adecuada, tenga en cuenta las necesidades y los requisitos de su aplicación de minería subterránea. Al evaluar los factores antes mencionados, puede tomar una decisión sobre el mejor equipo para una operación confiable y eficiente del sistema.

West River diseña y construye estructuras transportadoras para todo tipo de aplicaciones.