Reduzca los costos aumentando la cantidad de compresores

Siempre pensamos en recortar en el contexto de eliminar o reducir algo. Ya sea que te cortes el cabello o lo hagas para el verano, el objetivo final siempre es menor que el punto de partida. Por lo tanto, puede parecer contrario a la intuición que reducir los costos operativos totales a veces requiere agregar maquinaria a su sistema de aire comprimido.

¿Qué es un compresor trim?

El funcionamiento de los compresores por encima de su capacidad óptima puede consumir un exceso de potencia y sobrecargar las máquinas, lo que provoca sobrecalentamiento, desgaste prematuro de las máquinas y mayores necesidades de mantenimiento. El mantenimiento, la factura de energía, el reemplazo de piezas y el posible tiempo de inactividad pueden ser extremadamente costosos para los operadores. Los compresores trim resuelven ese problema. Un compresor trim es un compresor suplementario que funciona de manera más eficiente a carga parcial. Recoge la carga de trabajo adicional cuando las demandas de aire comprimido aumentan durante los diferentes turnos, al tiempo que permite que los compresores principales permanezcan con carga base (lo que significa que funcionan a plena capacidad y presión). Esto garantiza que los compresores principales no trabajen demasiado cuando aumenta la demanda de aire.

Métodos de control de recorte

Existen múltiples métodos de control de recorte. Cada planta o instalación debe determinar sus necesidades de ajuste en función de los tipos de compresores de la planta y sus sistemas de control. A continuación se enumeran algunos de los métodos más comunes:

• Iniciar/Detener: La forma más simple de control, el arranque/parada, utiliza un interruptor de presión para detectar la presión del sistema. Cuando se alcanza un umbral o techo de presión predeterminado, se envía una señal al motor principal para iniciar o detener el compresor de compensación. Los operadores pueden ajustar el interruptor de presión para determinar la configuración superior y hacer que la configuración inferior sea una presión fija o un diferencial entre las presiones más alta y más baja. Este método de control requiere un depósito de aire para evitar arranques y paradas frecuentes y, por lo general, se usa con compresores de 30 hp o menos.

• Cargar/Descargar: A diferencia de los controles de inicio/parada, el control de carga/descarga no opera dentro de un rango de presión. En cambio, los descargadores de válvulas mantienen abiertas las válvulas de entrada para que el aire ingrese y se expulse sin que se produzca ninguna compresión. Debido a esto, los controles de carga/descarga solo pueden funcionar al 0 o al 100 por ciento, a menos que se agregue un bolsillo de espacio libre. Un bolsillo de espacio libre es un volumen secundario que se puede abrir temporalmente para crear cinco pasos de control, lo que permite que el compresor funcione al 0, 25, 50, 75 o 100 por ciento de su capacidad.

• Modulación de válvula de entrada: IVM funciona cuando una válvula reguladora detecta la presión de descarga en un cierto rango. Cuando la presión de descarga llega a 10 psi (algunos modelos más nuevos funcionan a 3 psi) de este punto, se envía una presión proporcional para modular o ajustar la válvula de entrada, lo que provoca una caída de presión y aumenta la relación de compresión. Este tipo de control solo se puede usar con compresores de aire rotativos con inyección de lubricante y generalmente se limita a operar en el rango de 40 a 100 por ciento de la capacidad nominal.

• CD: El control de desplazamiento variable (VDC) se ajusta para satisfacer la demanda variando el desplazamiento de los rotores. La modulación de la válvula de entrada y el control de carga/descarga acompañan al VDC después de la regulación inicial del rotor. Hay tres tipos de VDC:válvula de corredera, válvula espiral o válvula de giro. Los compresores de aire rotativos con inyección de lubricante también pueden usar VDC en forma de válvulas de control de pasos o válvulas de asiento, las cuales usan pasos discretos de capacidad porcentual.

• CVS: El control de velocidad variable es el principio detrás de los compresores VSD. En este proceso, la velocidad variable se puede lograr a través de un variador de CA de frecuencia variable o un variador de CC de reluctancia conmutada. En este sistema, el desplazamiento del extremo del aire es directamente proporcional a la velocidad del rotor, pero la eficiencia del extremo del aire depende de la velocidad de la punta del rotor macho. La mayoría de los VSD funcionan a la velocidad ideal de la punta del rotor macho o por encima de ella. Debido a esto, los compresores VSD logran los mayores ahorros de energía cuando funcionan muchas horas en el rango de capacidad media a baja, lo que los hace más adecuados para el trabajo de ajuste.

Beneficios del VSD

El costo inicial de comprar un compresor VSD para fines de ajuste es alto en comparación con otros tipos de compresores. Pero cuando se aplica correctamente para el uso de recorte, VSD ahorra más dinero durante la vida útil de la máquina. Cuando los compresores VSD funcionan a carga parcial, son mucho más eficientes energéticamente que los compresores con modulación de válvula de entrada o carga/descarga, ya que estos suelen perder eficiencia por debajo del 90 por ciento de su capacidad.

Cuando funcionan por encima del 80 % de la capacidad, los compresores VSD no ofrecen ahorros de energía significativos y, una vez que se acercan al 100 % de la capacidad, su funcionamiento puede resultar más costoso que el de los compresores estándar de velocidad fija. Debido a esto, los compresores VSD son ideales para uso en ajuste. Los beneficios de un compresor trim VSD son aún más significativos en áreas con altas tarifas eléctricas. Antes de comprar un compresor VSD, verifique si hay algún descuento ofrecido por las empresas eléctricas locales en su región. Esto podría reducir aún más los costos y amplificar los ahorros.

Reducir los costos del compresor de aire puede requerir agregar o reemplazar una máquina. El uso de un compresor trim puede proteger sus compresores principales del desgaste rápido de los instrumentos, la vida útil más corta de la máquina y el consumo de energía innecesario provocado por el esfuerzo excesivo. Los compresores VSD, creados por primera vez por Atlas Copco, ofrecen ahorros significativos durante la vida útil de la máquina. Póngase en contacto con un representante de Atlas Copco hoy mismo para encontrar el mejor compresor VSD para su aplicación.