Componentes Clave de Grúas Portuarias que Debe Entender para Rendimiento Óptimo

¿Sabía que uno de los problemas más comunes con los que lidian las grúas portuarias son los problemas de eslabones de cadena? Los eslabones pueden empezar a agrietarse por uso excesivo o incluso uso inadecuado.

Si quiere tener grúas ship-to-shore que funcionen eficientemente, necesita saber cómo funciona cada una de sus partes. Eso le permitirá saber cuando no están funcionando correctamente.

Siga leyendo para ver las partes esenciales de las grúas portuarias.

Pluma Principal (Main Boom)

Esta es la parte de la grúa portuaria que cuelga sobre el barco. La pluma principal tiene una bisagra sobre el muelle para poder levantarse, dando espacio al barco para moverse como necesite. Si la grúa es más pequeña y se usa cerca de aeropuertos, donde la visibilidad es crítica, las plumas de bajo perfil funcionan mejor porque puede retraerlas hacia la grúa cuando no están en uso.

Estructura de Soporte de Grúas Portuarias

Esta es la estructura que sostiene la pluma y el spreader. Es significativa, y cuando está en el muelle y realiza movimientos transversales, el bastidor puede estar sobre ruedas de goma o montado sobre raíles.

Los juegos de ruedas bogie están bajo las patas de la grúa, y puede esperar que la grúa tenga ocho ruedas por esquina.

Spreader (Extensor/Pinza)

El spreader está unido a la estructura de raíl y a la cabina del operador. También puede moverse transversalmente sobre la pluma al elevar carga, y está conectado al trolley con cables.

Esta es la parte de la grúa que eleva los contenedores. Dependiendo del número de contenedores, puede abrirse y cerrarse según necesidad. Algunos pueden elevar hasta cuatro contenedores a la vez.

Trolley (Carro)

Esta es la parte que soporta el spreader y la cabina del operador. Finalmente, un trolley soporta el mecanismo que le permite rodar sobre la pluma mientras también soporta el mecanismo de izado.

Patas (Legs)

Las patas de la grúa generan su altura. Las grúas más modernas tienen patas más altas ya que el apilamiento de contenedores ha aumentado. Así que puede esperar hasta once contenedores apilados uno sobre otro sobre cubierta; la grúa debe acomodar esa altura.

La pata lado mar (WS, waterside) es más gruesa que la pata lado tierra (LS, landside). Esto es porque la WS debe soportar más fuerzas de momento.

Suministro de Energía y Carrete de Cable

Una grúa portuaria suele tener dos tipos de suministro de energía: el generador diésel impulsado por un motor que descansa en la parte superior de la grúa y la energía eléctrica del muelle e instalaciones terminales.

Los cables crean la conexión eléctrica, y se tienden en grandes canaletas sobre el muelle. Cuando la grúa se mueve, el carrete motorizado los enrolla o desenrolla.

Mantenga su Equipo Funcionando

Al conocer las partes de las grúas portuarias y cómo funcionan respecto al resto, sabrá cuándo algo va mal. Si ve piezas que necesitan reparaciones, acuda a los expertos para ayuda.

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