Materiales de fricción industriales explicados: Pastillas de freno vs. Zapatas de freno

¿Sabía que llevamos usando frenos de disco y tambor más de 100 años? Incluso ahora, ambos sistemas son comunes en entornos industriales.

Necesita pastillas y zapatas de freno de buena calidad para que estos sistemas funcionen, pero ¿cuál es la diferencia?

Siga leyendo mientras echamos un vistazo a la diferencia entre zapatas y pastillas de freno.

¿Qué son las pastillas de freno?

Las pastillas de freno proporcionan la potencia de frenado en sistemas de freno de disco.

Se unen al exterior de un disco rotor. Cuando aplica el freno, las pastillas se aprietan juntas contra el disco rotor, proporcionando fricción.

La fricción de los materiales de la pastilla de freno contra el disco hace que el disco rotor se frene.

¿Qué son las zapatas de freno?

Mientras las pastillas de freno trabajan desde el exterior, las zapatas de freno trabajan desde el interior.

Las zapatas de freno encajan dentro de un tambor rotor. Estos componentes en forma de media luna empujan hacia fuera contra el interior del tambor cuando se aplica el freno.

La fricción de los materiales de la zapata de freno presionando contra el interior del tambor hace que el tambor rotor se frene.

Beneficios de las pastillas de freno

Las pastillas de freno son más resistentes al calor. Primero, las pastillas aplican fricción a ambos lados del disco rotor, lo que significa que hay dos superficies para disipar calor.

El disco rotor también suele estar expuesto al aire, por lo que el calor producido por la fricción puede enfriarse por aire. Como las pastillas de freno están expuestas a menos calor, incurren en menos daño por calor.

Los frenos de disco usando pastillas de freno también tienden a aplicar potencia de frenado más rápidamente que las zapatas de freno pueden.

Son fáciles de reparar y reemplazar ya que están unidas al exterior del disco rotor, fácilmente accesibles.

Beneficios de las zapatas de freno

Dado que las zapatas de freno están contenidas dentro del tambor de freno, están protegidas de los elementos. Si su equipo está en exteriores, como una turbina eólica, por ejemplo, entonces las zapatas de freno están protegidas de la corrosión. También son menos propensas a dañarse.

Los materiales de revestimiento de freno en las zapatas de freno también tienden a durar más que las pastillas de freno, así que no necesitará reemplazarlas tan a menudo. El reemplazo puede ser más difícil ya que necesita acceder al interior del tambor de freno para quitarlas.

Los frenos de tambor también requieren menos fuerza de entrada debido al mecanismo por el que funcionan. Significa que necesita aplicar menos potencia para lograr el mismo nivel de frenado con zapatas de freno.

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