Materiales de fricción moldeados vs. sinterizados: Diferencias clave explicadas

El mercado global de materiales de fricción se proyecta que alcance los 23.000 millones de dólares para 2020. ¿Está buscando diferenciar material de fricción moldeado vs. sinterizado? Este artículo es una guía para entender cada uno de estos dos materiales.

Con el asbesto descartado como material de fricción en muchos países, ha habido investigación continua de alternativas. Estos dos materiales se encuentran entre los más prevalentes en el mercado actual.

¿Qué es el material de fricción moldeado?

Los materiales de fricción moldeados se fabrican mediante moldeo de metales a través de un método de prensado hidráulico.

El proceso de moldeo del material de fricción incluye lo siguiente:

• Mezcla de partículas de vermiculita, relleno libre de asbesto y resina termoendurecible
• Colocación de la mezcla en una cavidad de molde con forma
• Compresión de la mezcla a alta presión y temperatura ambiente para formar una preforma
• Prensado en caliente de la preforma en un molde diferente a una temperatura de unos 177 °C (350 °F) y 2500 psi

Requiere el equipo, materiales y personal adecuados para fabricar productos de calidad.

Aplicación del material de fricción moldeado

Los materiales de fricción moldeados se usan en maquinaria pesada como grúas, montacargas, equipos de minería y tala, dragalinas y palas. Generalmente, son apropiados para aplicaciones industriales pesadas. Para coches de alto rendimiento, son ideales porque pueden soportar niveles muy altos de calor.

¿Qué es el material de fricción sinterizado?

Los materiales de fricción sinterizados se fabrican mediante metalurgia de polvos. Un material sinterizado puede provenir de cualquiera de estos materiales:

• Níquel
• Acero
• Latón
• Cobre
• Bronce
• Aluminio

El polvo se forma principalmente usando el proceso de atomización. Luego se lleva a través del proceso de metalurgia para fabricar materiales de fricción.

El proceso de sinterizado mantiene los atributos físicos del metal.

El polvo se vierte en una cavidad de molde o matriz según la forma de la pieza deseada. Luego se compacta bajo alta presión a temperatura ambiente para formar una forma sólida.

La pieza sólida se coloca luego en un horno y se calienta bajo calor extremo. Este es el proceso de sinterizado, que fusiona las partículas metálicas para formar un producto rígido.

Este proceso se usa para fabricar embragues, pastillas de freno y forros de freno.

Aplicación del material de fricción sinterizado

Comparados con los materiales moldeados, los sinterizados tienen más características de fricción. Pueden usarse en coches regulares a maquinaria industrial pesada. Además, son económicos, por lo que son populares entre muchos.

Durabilidad del material de fricción moldeado vs. sinterizado

Los materiales sinterizados tienen un coeficiente de fricción más alto que los moldeados. Sin embargo, ambos tipos de sistemas de frenos tienen alta durabilidad. Todo depende del uso.

La mezcla de elementos da al material de fricción sinterizado mucha fricción. Además, los moldeados toleran altas temperaturas manteniendo el agarre.

Elegir entre materiales de fricción moldeados y sinterizados

Seleccionar materiales de calidad puede ser difícil. Sin embargo, sigue siendo fácil elegir el ideal.

Los materiales moldeados funcionan mejor en condiciones frías mientras que los sinterizados son ideales para condiciones cálidas. Los sinterizados desgastan el disco a diferencia del moldeado. Con ambos productos siendo duraderos, la decisión final recae en el usuario.

Conclusión

¿Decidiendo entre material de fricción moldeado vs. sinterizado? Ambos le servirán mientras compre a fabricantes de calidad. Visite nuestro sitio y acceda a más productos industriales de calidad.