Moldeado vs. Material de fricción sinterizado:conozca la diferencia

Se prevé que el mercado mundial de materiales de fricción alcance los 23.000 millones de dólares para 2020. Entonces, ¿busca diferenciar el material de fricción moldeado frente al sinterizado? Este artículo es una guía para comprender cada uno de estos dos materiales.

Con el asbesto descartado como material de fricción en muchos países, ha habido una investigación continua de alternativas. Estos dos materiales se encuentran entre los más frecuentes en el mercado actual.

¿Qué es el material de fricción moldeado?

Los materiales de fricción moldeados se fabrican moldeando metales mediante un método de prensado hidráulico.

El proceso de moldeo del material de fricción incluye lo siguiente;

• Mezcla de partículas de vermiculita, relleno sin amianto y resina termoendurecible
• Colocar la mezcla mezclada en una cavidad de molde con forma
• Comprimir la mezcla a alta presión y temperatura ambiente para formar una preforma
• Prensado en caliente de la preforma en un molde diferente a una temperatura de aproximadamente 350oF y 2500 psi

Requiere el equipo, los materiales y el personal adecuados para fabricar productos de calidad.

Aplicación de material de fricción moldeado

Los materiales de fricción moldeados se utilizan en maquinaria pesada como grúas, carretillas elevadoras, equipos de minería y tala, dragalinas y palas. Generalmente, son apropiados para aplicaciones industriales pesadas. Para coches de alto rendimiento, son ideales porque pueden soportar niveles muy altos de calor.

¿Qué es el material de fricción sinterizado?

Los materiales de fricción sinterizados se fabrican mediante metalurgia de metales. Un material sinterizado puede provenir de cualquiera de estos materiales;

• Níquel
• Acero
• Latón
• Cobre
• Bronce
• Aluminio

El polvo se forma principalmente mediante el proceso de atomización. Luego se lleva a través del proceso de metalurgia para fabricar materiales de fricción.

El proceso de sinterización mantiene los atributos físicos del metal.

El polvo se vierte en una cavidad de molde o matriz según la forma de la pieza deseada. Luego se compacta a alta presión a temperatura ambiente para darle una forma sólida.

Luego, la parte sólida se coloca en un horno y se calienta bajo un calor extremo. Este es el proceso de sinterización, que fusiona las partículas de metal para formar un producto rígido.

Este proceso se utiliza para fabricar embragues, pastillas de freno y forros de freno.

Aplicación de material de fricción sinterizado

En comparación con los materiales moldeados, los sinterizados tienen más características de fricción. Se pueden utilizar tanto en automóviles normales como en maquinaria industrial pesada. Además, son económicos y, por lo tanto, populares entre muchos.

La durabilidad de moldeado vs. Material de fricción sinterizado

Los materiales sinterizados tienen un coeficiente de fricción mayor que los moldeados. Sin embargo, ambos tipos de sistemas de frenos tienen una alta durabilidad. Todo depende del uso.

La mezcla de elementos proporciona mucha fricción al material friccional sinterizado. Además, los moldeados toleran altas temperaturas manteniendo el agarre.

Elección entre materiales de fricción moldeados y sinterizados

Seleccionar materiales de calidad puede ser difícil. Sin embargo, todavía es fácil elegir el ideal.

Los materiales moldeados funcionan mejor en condiciones de frío, mientras que las contrapartes sinterizadas son ideales para condiciones cálidas. Los sinterizados desgastan el rotor a diferencia del moldeado. Dado que ambos productos son de larga duración, la decisión final recae en el usuario.

El resultado final

¿Decidir entre material de fricción moldeado o sinterizado? Ambos le servirán siempre que compre a fabricantes de calidad. Visite nuestro sitio y acceda a más productos industriales de calidad.