Frenos de disco vs. de tambor: Cómo elegir el sistema óptimo

¿Quién quiere detenerse antes de empezar? Elegir el freno incorrecto para su aplicación puede paralizar sus operaciones, costándole tiempo y dinero. Es fundamental conocer las diferencias entre los tipos de freno y cuál es más eficaz para su situación.

Tanto para aplicaciones industriales como automotrices, los frenos de disco y de tambor tienen ventajas e inconvenientes. A continuación analizamos cuál es el mejor para que pueda tomar una decisión informada.

¿Cómo funcionan?

Los frenos de tambor fueron la forma original, patentados por Louis Renault en 1902. Consistían en un bloque de madera unido a una palanca. Al accionar la palanca, el bloque contactaba con las ruedas deteniendo el vehículo.

Un freno de tambor consta de un tambor metálico circular. El tambor tiene zapatas y dos pistones. El tambor gira cerca de una rueda y presiona los pistones al llenarse de líquido de frenos.

Los pistones presionan entonces las zapatas contra la rueda, frenándola. Esta fricción detiene el giro de la rueda.

Los frenos de disco usan un rotor metálico que gira solidario con la rueda. Una pinza empuja las pastillas contra el rotor. La fricción resultante frena la rueda.

Ventajas de los frenos de tambor

Los frenos de tambor son más económicos que los de disco. Este bajo precio también los hace más rentables para el mantenimiento. Al comprar un vehículo, puede encontrar que algunos frenos son de tambor y otros de disco, y ambos se usan en aplicaciones industriales.

Desventajas de los frenos de tambor

Muchos inconvenientes provienen de que todas sus piezas están alojadas dentro del tambor. Esto significa que efectos adversos como calor y agua afectan a todas las piezas. Cuando estas pierden eficacia con el tiempo, se conoce como fading (fatiga térmica).

Los frenos de tambor no son ideales en condiciones húmedas. El agua puede acumularse dentro, perjudicando el rendimiento. Esto los hace inadecuados para algunas aplicaciones industriales.

También tienden a retener más calor que los frenos de disco. Pueden calentarse más con el uso repetido. Al no disiparse el calor, pueden sufrir fading con el tiempo.

Ventajas de los frenos de disco

Los frenos de disco no sufren los mismos problemas que los de tambor, siendo más eficientes en general. La primera ventaja es que los rotores expulsan el agua, por lo que no la retienen como los tambores. Esto los hace mejores en condiciones húmedas.

También disipan mejor el calor que los tambores. Esto significa que es menos probable que sufran fading y duran más con menos mantenimiento. Finalmente, durante frenadas fuertes, no se bloquean tanto como sus contrapartes.

Desventajas de los frenos de disco

Los frenos de disco son más caros de fabricar, coste que repercute en el consumidor. Este gasto también implica un mantenimiento más costoso.

Frenos industriales

Una vez que conoce las diferencias, puede decidir cuál es mejor para sus necesidades. Kor-Pak ofrece muchas soluciones para sus necesidades de frenos de disco y tambor industriales. Explore nuestro catálogo y contáctenos para un presupuesto.