Guía para Ingenieros: Selección de Frenos de Tambor, Disco o de Tormenta y Rail para una Seguridad Óptima

Al elegir qué tipos de frenos de tambor usar, quiere estar informado. Su seguridad e inversiones dependen de ello. La importancia de los frenos no necesita ser exagerada.

Desde frenos de tormenta y rail hasta frenos de disco y tambor, siga leyendo para aprender qué conjunto de frenos se adapta a su situación actual. Se lo agradecerá más tarde.

La Diferencia Entre Tipos de Frenos de Tambor, Frenos de Disco y Frenos de Tormenta y Rail

Al intentar detener un tren, camión u otras formas de maquinaria pesada, quiere estar seguro de que sus frenos son confiables. Piense en el tipo de fricción creada por una pieza de maquinaria de 7000 caballos de fuerza intentando detenerse.

• Frenos de Tambor- Frenos que utilizan fricción presionando un grupo de zapatas hacia afuera contra una parte cilíndrica giratoria llamada tambor de freno.
• Frenos de Disco-Similares a un freno de bicicleta, excepto que las pastillas de freno aprietan un disco giratorio dentro de la rueda. La fuerza se transmite hidráulicamente en lugar de a través de un cable.
• Frenos de Tormenta y Rail-Similares a los frenos de tambor y disco, solo que estos frenos no se suelen usar para detener o reducir la velocidad. Se utilizan principalmente para bloquear cosas.

Los frenos industriales deben adaptarse a su aplicación específica.

¿Por Qué Elegir Frenos de Tambor?

Sé lo que puede estar pensando, ¿por qué no iría con frenos de disco? Son mejores. No estaría equivocado al afirmar que los frenos de disco funcionan mejor y duran más en promedio.

Sin embargo, en el caso de frenos industriales para maquinaria pesada, no necesita la opción más alta tecnología. Necesita algo confiable y rentable. Diferentes tipos de frenos de tambor le ofrecen justamente eso.

Después de todo, ya está gastando mucho dinero en la maquinaria en sí.

No está recortando esquinas con frenos de tambor, tampoco. Hace cinco años, las autoridades federales actualizaron las restricciones de distancia de frenado para tractores pesados. Se hablaba de que esto finalmente iniciaría la conversión de frenos de tambor a disco.

No fue el caso.

Los frenos de tambor han mejorado drásticamente su rendimiento y confiabilidad al expandir su tamaño.

En 2015, el 90% de los compradores de camiones pesados optaron por frenos de tambor.

También hay un gasto adicional en el mantenimiento de frenos de disco que aumenta el atractivo de los frenos de tambor.

Si está mirando una operación estándar, los frenos de tambor son su mejor apuesta. Pero tiene que comprar el conjunto correcto. Si está lidiando con operaciones que requieren mayores precauciones de seguridad, consideraría frenos de disco.

¿Por Qué Elegir Frenos de Disco?

Los frenos de tambor son geniales para la operación promedio debido a su rentabilidad. Los frenos de disco siguen siendo superiores en rendimiento y mantenimiento.

Los frenos de disco duran más que los de tambor. También son más fáciles de reparar. Por esto, ofrecen una opción viable para empresas que saben que transportan grandes cantidades de bienes durante largos períodos.

Son perfectos para tanques, cargueros y vehículos de servicio pesado que transportan materiales peligrosos.

Ciertas aplicaciones industriales requieren un poco más de seguridad y, por tanto, un poco más de gasto que los frenos de tambor.

¿Por Qué Elegir Frenos de Tormenta y Rail?

Mientras que los frenos de tambor y disco son estándares de la industria y tienen una amplia gama de aplicabilidad, los frenos de tormenta y rail tienen una posición de nicho. Su lugar es igual de importante.

Estos frenos son ideales para grúas grandes y otros equipos que necesitan ser bloqueados en posición durante largos períodos.

El Tipo de Freno que Use Depende del Trabajo que Realice

Elegir un sistema de frenos no es tarea fácil. Tiene que sopesar los efectos potenciales a largo y corto plazo de su decisión.

Ciertos tipos de frenos de tambor son geniales si está lidiando con una operación estándar en la que los riesgos no son demasiado altos. Los frenos de disco son geniales para el largo plazo. Los frenos de tormenta y rail tienen un trabajo específico.

¡Asegúrese de que su decisión sea informada!