¿Qué es la sílice y cómo daña los motores diésel en equipos pesados?

No se necesita mucho polvo o suciedad para detener los motores diésel que alimentan los equipos pesados ​​de hoy en día. Incluso estas piezas grandes y descomunales de maquinaria moderna, que a veces pueden parecer casi indestructibles, son tan fuertes y confiables como muchas de las piezas que son cruciales para protegerlas y mantenerlas en funcionamiento.

Eso incluye filtros de aire. Sin un filtro de aire limpio, el equipo pesado en el que se confía con tanta frecuencia en las obras de construcción y las granjas no funcionará de manera tan eficiente. Los motores tendrán que trabajar aún más para hacer el trabajo, lo que significa más dinero gastado en combustible y, posiblemente, más facturas de reparación y mantenimiento.

Pero, ¿qué es exactamente lo que tiene el polvo que plantea un problema tan importante para los filtros de aire que protegen estos motores de contratiempos y fallas en el rendimiento? Bueno, si su filtro de aire está limpio, entonces no mucho. Sin embargo, si se ha saltado la limpieza de los filtros de aire de equipos pesados, esa es otra historia.

Verá, existe este material que se encuentra en el polvo llamado sílice que se procesa en las tareas de construcción, como la demolición de edificios, la rotura de hormigón o ladrillo, etc. Una vez que la sílice pasa por un filtro de aire del motor es el momento en que comienzan a ocurrir los problemas.

¿Qué es la sílice?

La sílice que se encuentra en el polvo tiene varios nombres. Es un problema bien conocido en varias industrias diferentes, incluidas la construcción, la minería, la fabricación y otras, porque no es solo un problema para los motores de los equipos.

La sílice se presenta en dos formas diferentes:sílice cristalina y amorfa. La sílice cristalina, a diferencia de la amorfa, es peligrosa para la salud de los trabajadores.

Los trabajadores de estas industrias pueden estar expuestos a la sílice cristalina cuando cortan, muelen o descomponen los mismos materiales con los que trabaja el equipo pesado, como hormigón, arena, ladrillo, piedra y otros. La sobreexposición e inhalación de esta sílice, que una vez que está en el aire se llama sílice respirable, puede causar silicosis (un tipo de enfermedad pulmonar) e incluso cáncer de pulmón. Esta es la razón por la cual el equipo de protección personal es importante en estas industrias.

Pero para este blog, nos vamos a centrar en los problemas que la sílice, sin importar su forma, y ​​otras partículas de polvo y suciedad pueden causar en los equipos pesados ​​y sus motores diésel.

¿Qué le hace la sílice a los motores de equipos pesados?

El verano se conoce como la temporada de construcción en muchas partes del país. Si bien el trabajo de construcción se lleva a cabo durante todo el año, es en esta temporada cuando hay más trabajo por hacer y la actividad realmente aumenta.

Sin embargo, toda esa actividad de construcción en el verano puede generar condiciones increíblemente polvorientas propicias para problemas de sílice en su equipo y maquinaria.

¿Cómo pasa la sílice a través de los filtros de aire en primer lugar?

La sílice puede pasar a través de filtros de aire sucios o dañados que no están funcionando a niveles óptimos de eficiencia como cualquier otra cosa en el aire. Un filtro de aire sucio o dañado, o uno que simplemente ha superado su vida útil, no hará mucho para mantener la sílice alejada de su motor

Una vez que está en el aire, la sílice puede pasar al aire de admisión que necesita su motor. Con un filtro de aire limpio que funcione correctamente, la silca no pasará. Sin embargo, la sílice que pasa por alto el filtro se convierte en un compuesto de lapeado. En ese momento, todas esas partes móviles críticas que se encuentran en el motor (anillos de pistón, válvulas, levas, etc.) están en problemas.

¿Cuáles son los problemas asociados con los filtros de aire sucios?

Los problemas de rendimiento son probablemente los más comunes cuando se trata de filtros de aire sucios. Los filtros de aire que no se han limpiado dan como resultado que se necesite consumir más combustible para mantener el motor funcionando de manera efectiva, lo que puede obligar a los operadores a gastar más dinero en combustible de lo normal.

Además, cuando un filtro comienza a deteriorarse, los operadores pueden darse cuenta al principio de que el motor se está reduciendo para evitar que se produzcan daños aún mayores. En este punto, el motor simplemente no obtendrá el mismo rendimiento, ya que no funciona con la eficacia que debería. Si el motor tiene que seguir funcionando más allá de este punto, es posible que la maquinaria requiera que lo restablezcas antes de que falle por completo.

¿Cómo puedo mantener limpios los filtros de aire de mi flota?

Hay varias formas de saber cuándo se ha filtrado demasiada sílice u otra suciedad y mugre a través de un filtro de aire sucio.

Es posible que pueda verificar si hay sílice durante el muestreo de aceite. Según Equipment World, incluso un pequeño orificio en el elemento del medio filtrante probablemente dará como resultado la aparición de sílice en las muestras de aceite en algún momento.

Un método más confiable para verificar qué tan bien funcionan los filtros de aire es instalar un indicador de restricción que pueda indicar a los operadores de equipos que un filtro de aire se ha ensuciado más de lo ideal. Algunos modelos de equipos más modernos vienen con estos indicadores, mientras que otros pueden tener instalada la pieza adicional.

Finalmente, los operadores pueden inspeccionar visualmente el filtro de aire. Sin embargo, se debe tener mucho cuidado al revisar los filtros de aire, ya que abrir el elemento podría exponerlo a más polvo y suciedad.

No importa cómo determine qué tan bien están funcionando los filtros de aire de su equipo, es mejor asegurarse de que comprende cómo limpiar los filtros de aire de equipos pesados ​​y tener las herramientas a mano para hacer el trabajo correctamente sin dañar el elemento del filtro.

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Ahí es donde nuestros productos Filter Blaster pueden ayudar. Con Filter Blaster, puede limpiar de forma segura y fácil los filtros de aire de motores diésel de equipos pesados ​​sin tener que temer que pueda dañar el filtro durante el proceso. Algunos fabricantes pueden advertir contra la limpieza de los filtros de aire, pero hemos diseñado nuestros productos para evitar daños y limpiar a fondo los filtros de aire.

También hemos probado nuestros productos en muchos equipos diferentes en diferentes entornos. Los resultados de las pruebas muestran que la limpieza de los filtros de aire es una excelente manera de mantener los motores funcionando de manera más eficiente, lo que genera un ahorro de dinero en costos de combustible y menos problemas del motor, lo que lleva a un mejor rendimiento del motor y una vida útil más prolongada.

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