Tech Spotlight:precarga de rodamientos de bolas

En el caso de los rodamientos de bolas, la precarga es a menudo un concepto mal entendido y tanto los diseñadores como los usuarios de rodamientos lo pasan por alto.

Uno de los pasos finales en el proceso de fabricación de los rodamientos es el ensamblaje de los componentes individuales del rodamiento:el aro exterior, el aro interior, las bolas y el retenedor (o separador de bolas). Cuando se ensamblan los rodamientos, es necesario tener una cantidad controlada de holgura interna o holgura entre los anillos y las bolas. Esto se conoce como juego radial en la mayoría de los catálogos de rodamientos.

En ciertas aplicaciones, esta holgura interna debe eliminarse para que un par de cojinetes funcionen correctamente. La aplicación de una carga axial a través de un par de cojinetes, con el fin de eliminar los espacios libres internos, se denomina precarga.

Los beneficios de la precarga de los rodamientos de bolas incluyen:

Precisión de rotación y posicionamiento preciso del eje
Eliminación o reducción del patinaje de bolas
Control y reducción de la deflexión axial y radial bajo carga aplicada
Reducción de ruido
Reparto de carga entre cojinetes

La precarga es fundamental en la mayoría de las aplicaciones de alta precisión y alta velocidad, particularmente donde se requiere precisión de rotación y posición.

Si, en condiciones de funcionamiento, un rodamiento tiene juego radial, esto significa que una pista de rodamiento se puede mover radial y axialmente con respecto a la otra. Con la rotación, esta holgura se traduce en una oscilación o una desviación no repetitiva. Este movimiento es inaceptable en aplicaciones como husillos de máquinas herramienta, motores eléctricos, codificadores ópticos, medidores de flujo y herramientas manuales de alta velocidad.

La aplicación de la precarga axial fuerza a las bolas a entrar en contacto con las pistas de rodadura, estableciendo un ángulo de contacto que hace que el juego de bolas gire en un plano circunferencial uniforme.

Artículo de Mike Santora en http://www.bearingtips.com