El sistema de reducción de ruido ofrece una conducción silenciosa para los fabricantes de automóviles

Un innovador sistema de reducción de ruido que utiliza la cancelación de fuerza activa despierta un interés considerable entre los principales fabricantes de automóviles del mundo.

En el pasado, los intentos de reducir los efectos del ruido y la vibración en los vehículos se han basado en tecnología pasiva y el uso de resortes elastoméricos para el aislamiento. Sin embargo, los expertos en antivibraciones de Trelleborg han desarrollado un innovador sistema de reducción de ruido que utiliza la cancelación de fuerza activa, lo que ha despertado un interés considerable entre los principales fabricantes de automóviles del mundo.

El sistema de cancelación de fuerza activa utiliza actuadores especiales ubicados cerca de los puntos de fijación del soporte para generar ondas a la misma frecuencia y amplitud que las creadas por el ruido y las vibraciones. Cuando se transmiten completamente fuera de fase, las ondas se cancelan entre sí.

"Parece simple, pero hemos estado trabajando en ello durante más de una década", dice Manfred Hofmann, director técnico de Técnico Centro en Höhr-Grenzhausen , Alemania .

Ahora Trelleborg está hablando con los fabricantes de automóviles y ofrece el sistema de cancelación de fuerza activa como una alternativa al uso actual de ejes de equilibrio para la reducción del ruido.

“El uso de ejes de equilibrio es una tecnología bastante cara y funciona principalmente para RPM más altas, por lo que sugerimos a los fabricantes que opten por un sistema activo, que ofrece un rendimiento más amplio, ”Dice Hofmann.

El sistema también se adapta perfectamente a configuraciones de motor nuevas y más respetuosas con el medio ambiente, dice Hofmann. “Los fabricantes buscan reducir las emisiones mediante la introducción de nuevas configuraciones de motor que apagan ciertos cilindros cuando el motor no está funcionando a la máxima potencia. Aunque esto contribuye a la economía de combustible, crea más vibraciones y ruido que nuestra tecnología puede reducir ”.

Trelleborg también busca apuntar a vehículos específicos con requisitos particulares de reducción de ruido.

“Algunos vehículos, como los motores diesel de tres cilindros, tienen una mayor necesidad de dicha tecnología”, dice Hofmann. “En lugar de instalarse como estándar, los sistemas de cancelación de fuerza activa podrían ser ideales para aquellos autos cuyos motores generan más vibraciones que otros”.

Otro uso potencial de la tecnología fue destacado por las consultas recientes de un fabricante importante que actualmente está examinando un proyecto para crear el sonido de motor perfecto para adaptarse al modelo de automóvil.

“En lugar de cancelarlo, quieren afinar el sonido para crear una calidad de sonido deseable con armónicos específicos”, dice Hofmann.

Para los coches del futuro, todavía hay un papel que desempeñar la cancelación activa de la fuerza, sostiene Hofmann. “Con la industria mirando hacia la tecnología de celdas de combustible en el futuro, los motores harán mucho menos ruido una vez que se elimine la combustión interna. Sin embargo, aún podría haber problemas con el viento u otros ruidos molestos, lo que sería una aplicación ideal para que podamos crear una mejor experiencia de conducción ".

Las ondas armónicas son la clave
La cancelación de fuerza activa utiliza actuadores para generar ondas de la misma frecuencia y amplitud que la fuerza de perturbación que están desfasadas 180 grados con respecto a la original. Los actuadores se manejan en un circuito cerrado de control de alimentación hacia adelante, lo que significa que las ondas armónicas de orden múltiple se cancelan incluso cuando las velocidades del motor cambian muy rápidamente.