Bombas de agua electrónicas en la industria automotriz

Las bombas de agua convencionales son piezas accionadas por correa. En otros términos, produce energía rotacional mecánica, proporcionada en forma de una correa de goma giratoria, desde el motor y la utiliza para accionar el mecanismo de la bomba interna.

El impulsor de la bomba envía el refrigerante del motor a través del bloque del motor para absorber el calor durante la carrera de bobinado y luego llega al radiador, donde el refrigerante irradia calor y luego vuelve a pasar por la bomba. Echemos un vistazo más de cerca a cómo su automóvil puede beneficiarse de una bomba de agua electrónica en lugar de una mecánica.

Motores y bombas de agua electrónicas

Con su bomba de agua funcionando, el motor de un automóvil típico permanece en un ambiente relativamente cómodo de aproximadamente 93,3 grados centígrados, y todos, incluido su automóvil, están felices. Entonces, ¿por qué es tan bueno mezclar la versión electrónica con la mezcla? Bueno, cualquier accesorio que consuma la energía de la correa del motor te costará.

Reduce la potencia del vehículo, el ahorro de combustible o ambos. ¿Sabe qué tan pesado es el motor y cómo se reduce el consumo de combustible cuando se enciende el aire acondicionado? Esto se debe a que el motor tiene que trabajar más para impulsar el compresor de CA accionado por correa y mantener las rpm constantes. En cuanto a la bomba de agua, persiste la misma falta de energía parásita.

Ventajas de las bombas electrónicas

La bomba de agua electrónica no requiere alimentación por correa. En cambio, depende de la energía de la batería. Por lo tanto, es posible que se esté preguntando, debido a que las molestas leyes de la termodinámica estipulan que no puede generar ni destruir energía, ¿no aplica simplemente una carga mayor en el alternador accionado por correa para proporcionar energía para cargar la batería? ¿La pérdida de energía tiene que compensarse en otro lugar y afectar el rendimiento? Las leyes de la termodinámica siguen siendo válidas. Sin embargo, la bomba de agua mecánica siempre gira a una velocidad proporcional a la velocidad del motor.

Como resultado, a veces, cuando la temperatura del motor no es suficiente para realmente necesitarlo, bombea una gran cantidad de refrigerante. Eso es un desperdicio de energía. A veces, su motor necesita más capacidad de enfriamiento de la que puede obtener, por ejemplo, cuando apaga el automóvil después de un disco duro en un día caluroso. Eso desgastará algunas partes del motor más rápido. Por el contrario, las bombas de agua electrónicas permiten a los fabricantes establecer la cantidad de refrigerante que pasa por el motor en un rango de temperatura determinado.

Por lo tanto, en realidad es más eficiente y está más en línea con los requisitos de refrigeración específicos del motor. Dependiendo de su estilo de conducción, tener una bomba de agua electrónica puede proporcionar más ponies cuando sea necesario, aumentar la cantidad de millas por galón e incluso prolongar la vida útil del motor al reducir la presión.

Bombas de agua electrónicas y sistemas de refrigeración

En un motor de alto rendimiento, nunca debe subestimar la necesidad de refrigeración. Todos los autos enfriados por agua funcionan según el principio de bombear agua alrededor del motor y luego al radiador, liberando calor en el radiador. La mayoría mantiene el agua en el motor hasta que se calienta y luego circula el agua al radiador cuando se abre la válvula termostática. Algunos fabricantes están instalando bombas de agua electrónicas en lugar de bombas mecánicas, y está emergiendo el ensamblaje posventa de bombas de agua electrónicas, entonces, ¿cuáles son sus beneficios de rendimiento?

Inconvenientes de las bombas mecánicas

La mayoría de las bombas de agua son mecánicas y giran. Esto tiene dos desventajas:Primero, el agua se bombea en proporción a la velocidad del motor. Por lo tanto, si sigue conduciendo con fuerza y ​​luego reduce repentinamente la velocidad, la velocidad de bombeo del agua disminuirá y el motor tardará más en enfriarse.

En segundo lugar, la bomba de agua tira de la manivela. Suelen ser voluminosos y requieren una fuerza considerable para hacer girar el impulsor. Según los registros, en un motor de 170 CV, la pérdida de potencia de la bomba de agua por sí sola es de 17 CV. Cuando observe los beneficios de las bombas de agua electrónicas, se preguntará por qué no se incluyen como equipo estándar en el automóvil, pero como siempre, ¡a menudo se reduce al costo!

La bomba de agua electrónica utilizada en los deportes de motor durante mucho tiempo puede resolver estos dos problemas. Cabe señalar que la corriente adicional que absorbe generará tensión en el alternador de manera similar a la unidad de aire acondicionado. La bomba de agua electrónica se proporcionará como un kit junto con la bomba principal y el controlador.

Controles avanzados

Con un controlador más avanzado, puede seleccionar la temperatura de funcionamiento del motor desde el interior del automóvil. La ventaja de una bomba de agua es que la circulación del agua es proporcional a la temperatura. Cuanto más caliente esté el agua, más rápido se bombeará el agua a través del motor, lo que ayudará a que se enfríe.

Esto también significa que la bomba funciona solo cuando realmente se necesita para calentar rápidamente el motor y mantener la temperatura de funcionamiento óptima. Deberá quitar el impulsor y el termostato de la bomba de agua existente porque su bomba de agua electrónica los reemplazará. No hay absolutamente ninguna necesidad de desmontar toda la bomba; de hecho, mantener la polea en su lugar significará que no tendrá que instalar una correa nueva.

Configuración de la temperatura

Una gran ventaja de la bomba de agua electrónica es que puede seleccionar fácilmente la temperatura de trabajo del automóvil. Bajar la temperatura significará que el motor produce más potencia, y subir la temperatura mejorará la economía del motor. Estar en medio del tráfico ya no significará que el motor ha alcanzado un nivel peligroso y el refrigerante del radiador circulará más rápido alrededor del motor, por lo que se reducirá la carga de trabajo del ventilador de refrigeración del radiador.

La instalación de una bomba de agua electrónica es muy sencilla, pero debido a que cada coche tiene un sistema de refrigeración diferente, no podemos proporcionar información detallada aquí. La bomba generalmente se instalará en serie cerca del interruptor que opera el flujo a través del radiador. Por lo general, deberá cortar la manguera e insertar la bomba de agua y luego conectarla al circuito de encendido del automóvil. Dependiendo de su configuración, incluso puede hacer funcionar la bomba de agua cuando el automóvil está parado para que continúe enfriando el motor cuando está apagado.

¿Desventajas de la bomba electrónica?

En términos generales, la vida útil de las bombas de agua electrónicas no será mayor que la de las bombas de agua mecánicas. De todos modos, muchos fabricantes recomiendan reemplazar las bombas mecánicas cada 7 años. La bomba de agua electrónica también impone una carga a la batería, pero esta no produce la misma pérdida que la carga mecánica accionada por una manivela.

Pueden ser difíciles de instalar y configurar. Es muy recomendable comprar un kit diseñado para su automóvil. Sin embargo, su popularidad es cada vez mayor y, si se configuran correctamente, realmente pueden mejorar el rendimiento de conducción del automóvil.