La importancia de los amortiguadores y puntales

Suspensión de Amortiguadores y Puntales

Los amortiguadores y los puntales son las dos partes del sistema de suspensión que mantienen el equilibrio del automóvil y las cuatro ruedas funcionando sin problemas en la carretera. Se recomienda que los amortiguadores y puntales se mantengan regularmente. Amortiguadores y puntales en mal estado pueden dar lugar a situaciones peligrosas en la vía pública. Una vez revisados, los especialistas en servicio de llantas y automóviles pueden reparar sus amortiguadores y puntales desgastados, para que su automóvil funcione como si fuera nuevo del fabricante.

¿Cómo funcionan los amortiguadores y puntales?

La suspensión de su automóvil se compone de muchos componentes, incluido un juego de resortes para absorber los golpes y los impactos de la carretera, un juego de puntales para soportar los resortes y un juego de amortiguadores que limitan el rebote de su automóvil al absorber los residuos. movimiento de los resortes de suspensión.

Reemplace los amortiguadores y puntales de su vehículo

Dado que los amortiguadores y puntales bien mantenidos son importantes para la seguridad y la facilidad de dirección, recomendamos encarecidamente que cualquiera haga revisar regularmente sus amortiguadores y puntales mucho antes de que surja el problema. Dicho esto, si nota alguna de las siguientes señales mientras está en su automóvil o mira debajo del capó, puede justificar la necesidad de llevar su vehículo a su centro de servicio local de inmediato:

● Rebote excesivo del vehículo
● El morro del vehículo cae, especialmente al detenerse
● El vehículo se balancea y se inclina al girar o cambiar de carril

El propósito principal del amortiguador es controlar el movimiento del resorte y la suspensión. Esto se logra convirtiendo la energía cinética del movimiento de la suspensión en energía térmica, o calor, para ser disipada a través del fluido hidráulico.
Los amortiguadores son básicamente bombas de aceite. El pistón está unido al extremo del vástago del pistón y actúa sobre el fluido hidráulico en el tubo de presión. A medida que la suspensión se mueve hacia arriba y hacia abajo, el fluido hidráulico es forzado a través de pequeños orificios, llamados boquillas, dentro del pistón. Sin embargo, estos orificios solo dejan pasar una pequeña cantidad de fluido a través del émbolo. Esto ralentiza el pistón y, por lo tanto, ralentiza el movimiento de los resortes y la suspensión.
La cantidad de resistencia que produce un amortiguador depende de la velocidad de la suspensión y del número y tamaño de los agujeros en el pistón. Todos los amortiguadores modernos son dispositivos de amortiguación hidráulica sensibles a la velocidad, lo que significa que cuanto más rápido se mueve la suspensión, más resistencia ofrece el amortiguador. Gracias a esta función, su vehículo puede adaptarse a cualquier condición de la carretera. Como resultado, los amortiguadores reducen la velocidad:

● Rebotar
● Rodar o balancearse
● Zambullida con freno y sentadilla con aceleración

Principio de funcionamiento de amortiguadores y puntales

Los amortiguadores funcionan en el mecanismo de desplazamiento de fluidos tanto en el ciclo de compresión como en el de extensión. Un vehículo o camión ligero típico tendrá más resistencia durante su ciclo de extensión que en su ciclo de compresión. El ciclo de compresión controla el movimiento del peso no suspendido de un vehículo, mientras que la extensión controla el peso suspendido más pesado. El puntal es un dispositivo de amortiguación común que se usa en muchos de los vehículos de suspensión independiente, tracción delantera y algunos vehículos de tracción trasera de la actualidad. Un puntal es un componente estructural importante de una suspensión. Reemplaza el brazo de control superior y la rótula superior que se utilizan en las suspensiones convencionales. Debido a su diseño, un puntal es más pequeño y ocupa menos espacio que un amortiguador en los sistemas de suspensión convencionales.

Los puntales realizan dos funciones principales. En primer lugar, realizan una función de amortiguación al igual que los amortiguadores. Internamente, un puntal es similar a un amortiguador, con un pistón conectado al extremo de la varilla del pistón y trabaja contra el fluido hidráulico para controlar el resorte y el movimiento de la suspensión. El pistón del amortiguador se une al vástago del pistón y actúa contra el fluido hidráulico para controlar el resorte y la suspensión. Al igual que los amortiguadores, las válvulas resisten las fuerzas generadas por el movimiento ascendente y descendente de la suspensión. Al igual que los amortiguadores, el puntal es sensible a la velocidad, lo que significa que está equipado con válvulas para que la resistencia pueda aumentar o disminuir según la velocidad del movimiento de la suspensión.

Lo que también hacen los puntales es brindar soporte estructural a la suspensión del vehículo y al resorte, y mantener la llanta en una posición uniforme. Además, soportan una parte importante de la carga lateral colocada sobre la suspensión del vehículo. Afectan la comodidad y el manejo del viaje, el control del vehículo, el frenado, la dirección, la alineación de las ruedas y el desgaste de otras partes de la suspensión. Por lo general, los puntales consisten en un resorte helicoidal que soporta el peso del vehículo, proporcionando alojamiento para el soporte estructural rígido del amortiguador para el conjunto y una unidad de amortiguación en el alojamiento del puntal del amortiguador para controlar el resorte y el movimiento de la suspensión. La parte inferior del cuerpo del amortiguador está unida al muñón de la dirección, que a su vez se conecta al brazo inferior a través de la rótula inferior.