La colaboración es clave:nuevo grupo de trabajo de vehículos definido por el software Eclipse

La complejidad del software del vehículo aumenta continuamente. Si bien 10,000 líneas de código fueron suficientes para desarrollar un automóvil compacto en 2010, hoy esta cifra asciende a 100 millones. Es más, el cambio de paradigma actual de vehículos como islas de hardware aisladas a jugadores activos basados ​​en software en un ecosistema requiere que reconsideremos los procesos de desarrollo y mantenimiento. En pocas palabras:es hora de que las industrias automotriz y de TI se abran y colaboren.

¿A donde nos dirigimos? El vehículo definido por software tiene arquitecturas E / E modernas y servicios basados ​​en la nube, lo que lo convierte en un remitente y un receptor de datos. Brindará una experiencia digital sobresaliente, y los clientes esperan que sea de vanguardia durante toda su vida útil, incluidas las nuevas funciones periódicas para la comodidad, la seguridad y el rendimiento. Por lo tanto, el mantenimiento de software y los servicios de vehículos digitales crecerán y brindarán oportunidades de ingresos completamente nuevas en el futuro.

Reunir lo mejor de las industrias automotriz y de TI

Si bien la complejidad mecánica de los vehículos ha disminuido, los casos de uso centrados en software y las nuevas oportunidades para la diferenciación de productos van en aumento. En consecuencia, los componentes de software se integran en las computadoras centrales del vehículo de alto rendimiento, y su número y la complejidad emergente continuarán aumentando. Al agregar la conectividad a Internet, vemos lo importante que es una nueva perspectiva sobre el software automotriz.

¿Cómo lidiar con esta creciente complejidad? ¿Y cómo ofrecer funcionalidades innovadoras en intervalos más cortos a los clientes? La respuesta más corta posible es la colaboración. Existe una cantidad gigantesca de conocimiento, soluciones e ideas, que actualmente todavía están aislados entre sí por país, empresa, campo de aplicación y límites de conectividad. Reunir a los expertos de diferentes campos es una parte de la solución. Otro enfoque complementario es establecer nuevas formas de trabajo conjunto, donde todos, tanto la gran corporación como la puesta en marcha de vehículos digitales, obtendrán los beneficios. Es por eso que Bosch propone un nuevo grupo de trabajo de código abierto para vehículos definidos por software, junto con la Fundación Eclipse y otros líderes de la industria.

Aquí, los principales actores de las industrias automotriz y de TI colaboran para desarrollar una pila de tiempo de ejecución de aplicaciones en el vehículo de código abierto. “Las innovaciones tecnológicas, organizativas y culturales allanan el camino para el vehículo definido por software. El uso de software de código abierto y la neutralidad tecnológica son los pilares para que una comunidad sólida dé forma activamente a la transformación en la ingeniería de software automotriz junto con nuestros clientes y socios ”, dijo Sven Kappel, vicepresidente y jefe del proyecto de vehículos definidos por software en Bosch.

Transmitir conocimientos para futuros desarrollos conjuntos

Una participación activa implica compartir conocimientos y soluciones comprobadas con la comunidad. Bosch ha estado haciendo esto durante años, por ejemplo, a través de contribuciones a iniciativas de código abierto como Common Vehicle Interface Initiative (CVII), Eclipse Kuksa u OpenADx. La última incorporación es Eclipse Kanto, que construye la ventaja del vehículo al unir la habilitación esencial de AIoT para vehículos definidos por software, es decir, conectividad en la nube y gemelos digitales, administración de contenedores y actualizaciones de software. Basado en un software IoT Edge modular probado en campo desarrollado por Bosch, Eclipse Kanto hace posible implementar aplicaciones en contenedores en vehículos, procesar y actuar sobre los datos del vehículo localmente o enviarlos a la nube y administrar sin problemas software heterogéneo en el vehículo de forma remota usando un backend en la nube de su elección. Eclipse Kanto promueve el enfoque de código abierto y lleva las tecnologías nativas de la nube al borde liviano para resolver la complejidad cada vez mayor del hardware y software del borde. Se integra a la perfección en los ecosistemas de código abierto existentes, así como en las cadenas de herramientas de desarrollo modernas, y está optimizado para plataformas de hardware en vehículos para el dominio QM. Eclipse Kanto permite que otros lo adapten fácilmente para varios casos de uso y hardware, y lo desarrollen aún más.

Lo mismo es válido para el nuevo grupo de trabajo de SDV. Su objetivo es escalar el software del vehículo a través de modelos de vehículos, líneas de productos, marcas, organizaciones y tiempos (generaciones de productos). Por supuesto, no es un esfuerzo cerrado. Al contrario:se agradece a otros colaboradores que hagan que este proyecto se convierta en una comunidad sólida y diversa, desde el fabricante de automóviles establecido hasta empresas intersectoriales completamente nuevas centradas en software.

Si desea obtener más información sobre por qué necesitamos este enfoque, lea el siguiente artículo:Por qué necesitamos una iniciativa de código abierto para vehículos definidos por software.