EasyMile lanza tractor de remolque autónomo

El fabricante autónomo de lanzaderas EasyMile ha lanzado lo que afirma es el primer tractor de remolque autónomo dedicado al manejo de materiales dentro de un sitio privado.

TractEasy está diseñado para su uso en una fábrica o un centro logístico, y puede funcionar tanto en el interior como en el exterior en un entorno urbano complejo.

EasyMile dice que se basa en su "experiencia exitosa en transporte público autónomo", y las aplicaciones de tecnología autónoma para la logística industrial son "numerosas".

Desde vehículos autónomos, sistemas de seguimiento, sistemas de gestión de almacenes y torres de control, "las oportunidades son abundantes", dice EasyMile.

La automatización de los flujos logísticos no es nueva pero lo que ofrece la tecnología autónoma sí lo es. Los beneficios de las operaciones que utilizan AGV ahora se pueden aplicar a una mayor cantidad de procesos logísticos.

Los vehículos guiados automatizados, o AGV, han estado en las fábricas durante décadas, pero es posible que se hayan quedado atrás en la revolución autónoma.

La tecnología autónoma ya utilizada para el transporte público está tomando el relevo. Con su capacidad para pasar a las operaciones de manejo de materiales, los sitios industriales privados son los claros catalizadores.

La predicción de EasyMile es que la aplicación de esta tecnología a los vehículos dedicados a los flujos logísticos moverá las plantas concretamente a la Industria 4.0.

La compañía ha publicado su propia lista de cinco razones por las que la tecnología autónoma es un "cambio de juego" para la Industria 4.0, que se refiere a máquinas y dispositivos conectados en redes industriales.

Las cinco razones de EasyMile se enumeran a continuación.

Razón 1:Automatización en entornos abiertos al aire libre

Al igual que las ciudades, los sitios industriales son entornos complejos. Un vehículo que tiene la capacidad de obedecer los semáforos, negociar con otros vehículos, reconocer a los peatones o entrar en una rotonda es aquel que puede mover mercancías de un lugar a otro sin ayuda.

Razón 2:Adaptabilidad

Los sensores utilizados para la automatización (lidar), combinados con potentes algoritmos de fusión de datos, permiten alejarse de la infraestructura dedicada.

Un vehículo autónomo puede navegar apoyándose en lo que ya está allí. Ya no es necesario instalar y mantener bandas magnéticas en el suelo o reflectores en paredes o postes como ocurre con los AGV tradicionales.

Esto hace que sea mucho más fácil y rápido adaptar las operaciones.

Razón 3:Optimización de costes y productividad

La tecnología de vehículos autónomos mejora la eficiencia operativa general y brinda a los primeros usuarios una ventaja competitiva. También permite reenfocar las actividades humanas en tareas de mayor valor agregado.

Razón 4:Seguridad

Mientras que los flujos operados manualmente están sujetos a sucesos que pueden provocar pérdidas de bienes, daños a la infraestructura y, en ocasiones, incluso lesiones personales, los flujos sin conductor se ejecutan en una cadena de seguridad compleja con una probabilidad de incidente mucho menor.

Razón 5:Flexibilidad

No todas las operaciones logísticas dentro del sitio se pueden asegurar en un bucle entre dos puntos de carga/descarga.

Esta es la razón por la que la mayoría de los fabricantes han invertido mucho en el desarrollo de sistemas avanzados de gestión de flotas, a veces dedicados a sus flotas de vehículos autónomos.