Se inicia el programa de investigación de aviación para perfiles compuestos continuos complejos

Crédito de la foto:herone GmbH

Financiado por el Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania (BmWi) como parte de su programa de investigación de aviación civil, herone GmbH (Dresde, Alemania), una empresa derivada de la Universidad Técnica (TU) de Dresde, anuncia el lanzamiento de su proyecto de investigación InPro de tres años para la producción continua de estructuras de perfiles huecos compuestos termoplásticos con la ayuda de una tecnología de prensado en caliente a intervalos, el proceso de moldeo por soplado continuo (CBM). El proyecto ampliará las capacidades de producción discontinua de herone con los socios HPF GmbH &Co. KG (Sajonia, Alemania) y el Instituto de Ingeniería Ligera y Tecnología de Polímeros (ILK) en TU Dresden.

Según Herone, el proceso CBM sirve como base del proyecto. El enfoque semi-continuo patentado combina la tecnología de moldeo por soplado con un proceso de moldeo por compresión continua (CCM) para permitir la producción continua de perfiles huecos compuestos. Se dice que este proceso, dice Herone, es especialmente importante en áreas de alto estrés, como las ubicaciones de introducción de carga. Además, se dice que el proceso es más eficiente y ahorra recursos, lo que reduce el impacto ambiental.

Dentro del proyecto de investigación, la tecnología CBM para procesar termoplásticos de alto rendimiento (como polímeros PEEK, PPS o PPA) se desarrollará más y se combinará con la tecnología de moldeo por inyección para permitir una funcionalización adicional de los perfiles compuestos. La compañía agrega que el paso de moldeo por inyección posterior permite la integración de elementos funcionales (por ejemplo, engranajes, palancas, superficies de sellado, roscas compuestas integrales) en el componente básico a través de conexiones de ajuste de forma o una combinación de juntas de ajuste de forma y cohesivas. Los componentes específicos incluyen puntales de tensión-compresión, ejes de transmisión y sistemas de almacenamiento que transportan medios, como tuberías de hidrógeno líquido.

InPro finalizará en 2023 y cuenta con el respaldo de los socios internacionales Victrex (Thornton Cleveleys, Reino Unido) y Boeing (Chicago, Illinois, EE. UU.) Para su implementación.