Airbus y Hexcel celebran la Semana Nacional de los Composites con una tasa de producción histórica

El vicepresidente de adquisiciones de Airbus Americas, Pierre-Laurent Mace (centro), y los miembros del equipo de fabricación de Hexcel Salt Lake City celebran los más de 40 años de la colaboración de las dos empresas y el aumento de puestos de trabajo en Utah. Fuente | Hexcel

Airbus (Toulouse, Francia) y Hexcel (Salt Lake City, Utah, EE. UU.) Celebraron más de 40 años de colaboración en un evento en Salt Lake City. El evento se programó para que coincidiera con el lanzamiento de la primera Semana Nacional de los Composites, que se estableció para celebrar la creciente influencia de los compuestos, especialmente en la industria aeroespacial comercial. Además, las dos empresas están celebrando un hito importante:Hexcel Salt Lake City está entrando en su primer año a plena velocidad para el programa A350.

Hexcel ha sido un proveedor principal de materiales compuestos para Airbus desde principios de la década de 1970, cuando se fabricaron los spoilers y carenados de fibra de carbono para el primer A300. En la actualidad, los productos Hexcel se encuentran en todos los aviones comerciales de Airbus en servicio.

Hexcel Salt Lake City respalda los programas de Airbus con múltiples líneas de fibra de carbono y ha aumentado la producción de manera constante durante los últimos años para cumplir con los requisitos de Airbus. La planta está produciendo un volumen récord de fibra de carbono de grado aeroespacial que se utiliza para producir material para Airbus y sus proveedores. Varias otras plantas de Hexcel en todo el mundo también apoyan varios programas de Airbus.

El vicepresidente de adquisiciones de Airbus Americas, Pierre-Laurent Mace (izquierda), agradece a los miembros del equipo de fabricación de Hexcel Salt Lake City por su dedicación a la asociación de 40 años de las dos empresas. Fuente | Hexcel

“Airbus ha trabajado con Hexcel durante más de 40 años, desde el A300B en los años 70, donde se hicieron las primeras estructuras secundarias en material compuesto, hasta hoy con el A350 XWB”, Pierre-Laurent Mace, Vicepresidente de Adquisiciones de Airbus Americas, dijo a los empleados de Hexcel en el evento. “Este avión es más del 50 por ciento de material compuesto ligero. Combinado con la aerodinámica más reciente y los motores de nueva generación, el A350 XWB ofrece una ventaja del 25% en el consumo de combustible y los costos operativos. Cada avión tiene cerca de $ 5 millones de compuestos avanzados Hexcel a bordo. Eso es algo de lo que estar orgulloso ”.

Nick Stanage, presidente y consejero delegado de Hexcel, añadió:“Nuestra asociación con Airbus es una de nuestras relaciones con los clientes más valiosas, y el contrato del A350 fue el más importante de nuestra historia. Gracias a la confianza de Airbus en nuestra gente, productos y procesos, hemos demostrado claramente que nuestros compuestos avanzados son el camino del futuro en los programas de aviones comerciales de próxima generación ".

Desde que se entregó el primer A350 en diciembre de 2014, el empleo de Hexcel Salt Lake City ha aumentado a unas 1200 personas, en gran parte impulsado por el crecimiento del programa A350.